Ngày 9/6 vừa qua, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã chỉ đạo các cơ quan liên quan kiểm tra, xem xét, kết luận vụ việc Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Hậu Giang sử dụng xe tư nhân gắn biển số công vụ, coi đây là việc cần làm ngay và báo cáo với Ban Bí thư.
Hành động kịp thời, quyết liệt của người đứng đầu Đảng đã nhận được sự đồng tình, hưởng ứng của đông đảo cán bộ, đảng viên và quần chúng nhân dân. Từ hành động ấy, người dân tin tưởng rằng sẽ tạo sự chuyển biến tích cực trong nhận thức, trong việc làm của người đứng đầu các Bộ, ngành, địa phương, loại bỏ những “ông vua con”, những cán bộ, đảng viên thoái hóa, biến chất, làm trong sạch đội ngũ của Đảng và bộ máy Nhà nước; làm cho dân tin Đảng và Đảng ngày càng gần dân.
![]() |
| Xe Lexus tư nhân được gắn biển số xanh chở ông Thanh trên đường phố Cần Thơ. Ảnh: Vietnamnet |
Câu chuyện người đứng đầu tỉnh Hậu Giang cho là “bình thường không đáng bị phê phán ầm ĩ” đã và đang làm xôn xao dư luận; làm cho người đứng đầu Đảng phải chỉ đạo “cần làm ngay”. Tổng Bí thư yêu cầu làm rõ và có kết luận hai nội dung, là quy trình bổ nhiệm Phó Chủ tịch tỉnh Hậu Giang-ông Trịnh Xuân Thanh qua các chức vụ và việc đi xe Lexus tư nhân gắn biển số xanh.
Dư luận băn khoăn, nghi ngờ khi thấy các chức vụ ông Trịnh Xuân Thanh từng đảm nhiệm, nơi ông từng kinh qua để lại ấn tượng không mấy tốt đẹp, thậm chí làm thua lỗ hàng nghìn tỷ đồng, đã từng bị Thủ tướng Chính phủ yêu cầu làm rõ trách nhiệm để xử lý nghiêm các sai phạm. Vậy mà, không hiểu vì lý do gì ông cứ “thẳng đường mà tiến”, từ một cán bộ làm doanh nghiệp, đến chức vụ cao hơn và được tiến cử luân chuyển về cơ sở. Đó quả là một sự khó hiểu trong công tác cán bộ.
Dư luận băn khoăn, nghi ngờ khi chiếc xe sang, trị giá hơn gấp nhiều lần tiêu chuẩn một cán bộ cỡ Phó Chủ tịch tỉnh được phép đi, lại có những hai biển số, tư nhân và công vụ. Vì ngân sách của Hậu Giang không dư dả; vì dân của Hậu Giang còn nghèo, nên ông Thanh không nỡ lấy xe công để đi ư? Có lẽ, bất cứ người dân nào cũng thấy, đây chỉ là ngụy biện. Bởi nếu vậy thì tại sao phải thay biển số xe màu trắng – dành cho tư nhân bằng biển số màu xanh – dành cho xe công vụ?
Một việc làm tưởng như “bình thường” nhưng nó lại vi phạm quy định. Ở khía cạnh kỷ cương luật pháp, nó còn là một sai phạm nghiêm trọng, đặc biệt, đối với một cán bộ cấp cao. Bởi, nguyên tắc của một Nhà nước pháp quyền là “Cơ quan nhà nước và cán bộ, công chức chỉ được làm những gì mà pháp luật cho phép”. Vì thế, việc biến biển xe trắng thành xanh này cũng là điều bất bình thường trong công tác quản lý cán bộ.
Rõ ràng là, những băn khoăn, nghi ngờ của người dân đối với đội ngũ cán bộ lãnh đạo, với đảng viên (dù chỉ một cá nhân) đã làm tổn thương thanh danh, uy tín của Đảng. Như thế thì làm sao củng cố, lấy lại được niềm tin của người dân?
Cách đây chưa lâu, ngày 27/5, tại Hội nghị triển khai chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội lần thứ 12 của Đảng do Ban Dân vận Trung ương tổ chức, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã nói những lời “gan ruột” khi nhắc lại bài học lịch sử “Lấy dân làm gốc”.
Ông Nguyễn Phú Trọng nhận định, không ít cán bộ, đảng viên, kể cả một số cán bộ cao cấp, bị những ham muốn vật chất cám dỗ, sống ích kỷ; một số người có chức có quyền giữ tác phong quan cách, gia trưởng, phụ trách địa phương nào, đơn vị nào, thì như một "ông vua con" ở đấy. Chính lối sống ấy, tác phong ấy làm giảm sút sức chiến đấu của tổ chức đảng, của đảng viên, khiến người dân bất bình và làm xói mòn lòng tin của dân đối với đội ngũ cán bộ, đảng viên.
Để lấy lại lòng tin của dân, Tổng Bí thư cho rằng, cần có biện pháp thật kiên quyết, giáo dục, rèn luyện, siết chặt kỷ luật của Đảng, kiên quyết thải loại những phần tử biến chất ra khỏi Đảng, làm trong sạch đội ngũ của Đảng và bộ máy Nhà nước.
Bởi thế, chỉ đạo kịp thời của Tổng Bí thư trước vấn đề, sự việc liên quan đến công tác cán bộ, quản lý đảng viên, gây dư luận không tốt trong quần chúng nhân dân và những đảng viên chân chính, là việc làm cụ thể biến quyết tâm chính trị thành hành động.
Tag:
Đà Nẵng vừa phê duyệt Kế hoạch phát triển vận tải đường thủy nội địa đến năm 2030, định hướng đến năm 2045, với trọng tâm hoàn thiện hạ tầng, mở rộng mạng lưới tuyến, kiểm soát quy mô phương tiện và thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng xanh.
Vận tải
Nhằm giảm ùn tắc cho QL5, Hải Phòng đề nghị giảm giá vé đối với xe tải nặng, xe container để khuyến khích chủ phương tiện sử dụng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố và các cơ sở đào tạo lái xe tăng cường các giải pháp bảo đảm an toàn trong quá trình đào tạo thực hành lái xe trên đường.
Vận tải
Doanh thu vận tải đường sắt 6 tháng đầu năm 2026 tăng trưởng tích cực, tạo động lực để doanh nghiệp đổi mới sản phẩm, nâng cao chất lượng dịch vụ và hiệu quả khai thác. Trao đổi với Tạp chí Xây dựng, ông Lê Văn Chiến - Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Vận tải đường sắt chia sẻ về kết quả kinh doanh, giải pháp phát triển thị trường và định hướng nâng cao năng lực cạnh tranh trong thời gian tới.
Vận tải
Việc thông xe tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành không chỉ là dấu mốc của một dự án hạ tầng kéo dài hơn một thập kỷ mà còn mở thêm một hành lang giao thông phát huy được tiềm năng logistics kết nối vận tải giữa các tỉnh miền Tây với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) chấp thuận tạm thời bổ sung nút giao Dung Quất tại Km101+737,87 vào phương án tổ chức giao thông đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, sau khi nút giao đã được thi công hoàn thành và chấp thuận thẩm tra an toàn giao thông trước khi đưa vào khai thác.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.