Hà Nội: Phân luồng đường song hành Vành đai 4, người dân đi lại thế nào?

Theo đó, tổ chức giao thông tuyến đường Vành đai 4 (đoạn từ đê Hữu Hồng (Km14+850) đến Đại lộ Thăng Long (Km29+200) thuộc Gói thầu số 09/TP2-XL của Dự án thành phần 2.1).

Cụ thể, tổ chức giao thông 1 chiều trên từng chiều đường riêng biệt cho tất cả các loại phương tiện trên tuyến đường Vành đai 4, bề rộng mặt đường theo đúng hồ sơ thiết được phê duyệt.

Tổ chức giao thông bằng nút đèn tín hiệu giao thông tại 05 nút giao, vị trí cụ thể: Giao đường ven kênh Đan Hoài tại Km16+900; giao đường Hạ Mỗ - Tân Hội tại Km17+050; giao đường Tân Hội tại Km19+100; giao QL32 tại Km20+400; giao Đường tỉnh 422 (79 cũ) tại Km24+300; tại vị trí giao cắt với đê Tả Đáy tại Km27+400.

Tổ chức rào chắn 02 đầu đoạn đê nằm trong phạm vi 02 đường song hành, các phương tiện lưu thông theo hướng đê bắt buộc nhập làn, rẽ phải vào đường song hành và quay đầu ở vị trí gần nhất để tiếp tục di chuyển theo lộ trình.

Tại vị trí gần nút giao Đại lộ Thăng Long, tổ chức phân luồng giao thông kết nối tạm giữa tuyến đường song hành với đường gom Đại lộ Thăng Long bằng các nhánh rẽ phải (N5, N6).

Các phương tiện di chuyển trên đường gom Đại lộ Thăng Long từ phía Hà Nội (lý trình đường gom): bố trí 02 làn cho ô tô, xe máy và xe thô sơ tại điểm vào đường song hành trái; các phương tiện di chuyển trên đường song hành phải đi ra đường gom Đại lộ Thăng long.

Đối với phương tiện ô tô có thể đi theo 02 hướng: Tại vị trí khoảng Km28+040 đường song hành phải tiếp tục đi thẳng để rẽ phải vào nhánh N6 và đi ra đường gom Đại lộ Thăng Long tại Km12+850 (lý trình đường gom); tại Km28+040 đường song hành phải rẽ phải đi theo đường hiện trạng (hướng cầu Phương Bản) để đi ra đường gom Đại lộ Thăng Long tại Km12+880.

Đối với phương tiện xe máy bắt buộc rẽ phải tại Km28+040 đường song hành phải để đi theo đường hiện trạng (hướng cầu Phương Bản) để đi ra đường gom Đại lộ Thăng long tại Km12+880.

Sở Xây dựng TP Hà Nội giao Ban QLDA Đầu tư xây dựng Công trình Giao thông TP Hà Nội và nhà thầu thi công: sơn kẻ, biển báo giao thông đèn tín hiệu giao thông đảm bảo theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN41:2024/BGTVT và Tiêu chuẩn quốc gia về trang thiết bị an toàn giao thông đường bộ TCVN 12681:2019. 

Ngoài ra, trên đoạn tuyến còn bố trí các biện pháp đảm bảo an toàn khác như: Cọc tiêu ở mép các đoạn đường nguy hiểm có tác dụng hướng dẫn cho người sử dụng đường biết phạm vi nền đường an toàn và hướng đi của tuyến đường; lan can phòng hộ tại các vị trí có nền đường đắp cao, đường dẫn đầu cầu, khu vực sát với sông suối, ao, hồ; ụ chống va đập tại các vị trí mũi đảo tách làn của các nút giao liên thông và nhánh lên xuống cao tốc.