Thông xe cao tốc Bến Lức - Long Thành phát huy tiềm năng vận tải

Rút ngắn thời gian vận chuyển

Sau hơn 12 năm triển khai, cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58 km đã chính thức thông xe toàn tuyến từ 0h ngày 01/10. Tuyến cao tốc được thiết kế 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc 100 km/giờ. Khi được khai thác đồng bộ, hành trình từ xã Mỹ Yên (tỉnh Tây Ninh) đến Long Thành (TP Đồng Nai) dự kiến rút từ khoảng 2 giờ xuống còn 45 phút.

Công trình hoàn thiện đưa vào khai thác mở thêm một mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông phía Nam, tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện vận chuyển hàng hóa giữa các tỉnh miền Tây với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ. Đặt biệt sẽ giảm quá tải giao thông cho tuyến Quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn TP.HCM.

Anh Nguyễn Minh Nam (ngụ xã Hiệp Phước, TP.HCM) phấn khởi nói: “Gia đình tôi thường xuyên về quê ở xã Xuân Lộc, TP Đồng Nai vào dịp lễ, tết. Trước đây phải đi qua các tuyến đường nội đô rồi mới đi vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, lộ trình kéo dài do thường xuyên kẹt xe vào giờ cao điểm. Khi nghe thông tin cao tốc Bến Lức – Long Thành thông xe toàn tuyến tôi rất vui vì bây giờ sẽ không còn phải đi vòng qua khu vực trung tâm TP.HCM nữa, đường về quê được rút ngắn rất nhiều”.

Phát huy tiềm năng lực logistics

Đối với các doanh nghiệp sản xuất và logistics, việc thông xe tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành không chỉ rút ngắn hành trình mà còn hỗ trợ doanh nghiệp chủ động hơn trong việc tổ chức chuỗi cung ứng và vận chuyển hàng hóa. Đây là yếu tố quan trọng với các nguồn hàng cần giao đúng giờ, hàng nông sản từ các tỉnh miền Tây, hay nguyên liệu phục vụ sản xuất.

Tuy nhiên, giá trị của một tuyến cao tốc không chỉ nằm ở thời gian được rút ngắn. Khi hành trình thay đổi, doanh nghiệp có thể tính toán trong việc gom hàng, vị trí kho và lịch xe. Một lô hàng từ miền Tây có thể tập kết tại một điểm phù hợp rồi tổ chức phương tiện lớn để chở, thay vì chia thành nhiều chuyến nhỏ như trước đây. Khi đó, kho hàng cũng có thể đảm nhận nhiều chức năng hơn. Không chỉ chứa hàng mà trở thành điểm điều phối, phân loại và nối các chặng vận chuyển.

Với doanh nghiệp vận tải, hành trình được rút ngắn và ổn định hơn sẽ mở thêm cơ hội tăng vòng quay phương tiện. Một xe chở hàng từ miền Tây đến khu vực Long Thành có thể tìm thêm nguồn hàng cho chiều về, thay vì chạy xe rỗng. Khi nhiều đơn hàng được ghép trên cùng hành trình, chi phí vận tải sẽ được giảm xuống.

Ông Võ Thanh Phú - Giám đốc Công ty Cổ phần Tiếp vận Phước Tạo chia sẻ: “Việc thông xe toàn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ tăng kết nối vận tải giữa các tỉnh miền Tây với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ mở ra nhiều cơ hội cho doanh nghiệp có thêm lựa chọn tuyến đường vận chuyển. Qua đó góp phần phát huy thế mạnh cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long vì đây là vùng sản xuất lớn về nông sản, thủy sản và có nhu cầu vận chuyển đến các trung tâm tiêu thụ, chế biến và xuất khẩu. Đồng thời giúp các doanh nghiệp rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí, chủ động tổ chức phương tiện và nâng cao hiệu quả giao nhận hàng hóa, thúc đẩy phát triển kho bãi, trung tâm phân phối và chuỗi cung ứng logistics”.

Đặc biệt, tác động của cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ được nhìn nhận rõ hơn trong bối cảnh nhiều dự án hạ tầng lớn trong khu vực đang đồng thời được triển khai và hoàn thiện. Sân bay quốc tế Long Thành sẽ khai thác thương mại từ cuối năm 2026, khi đi vào hoạt động sân bay này sẽ bổ sung năng lực kết nối hàng không quốc tế cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đặc biệt phù hợp với các ngành có yêu cầu cao về tốc độ và giá trị hàng hóa như điện tử, công nghệ cao và thiết bị y tế.

Trong khi đó, cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải tiếp tục đóng vai trò là cửa ngõ hàng hải quốc tế của khu vực. Cùng với Quốc lộ 51 và các tuyến kết nối Biên Hòa - Vũng Tàu, mạng lưới này giúp tăng khả năng tiếp cận cảng biển của các khu công nghiệp tại phía Tây và phía Đông TP.HCM. Bên cạnh đó, toàn bộ tuyến đường Vành đai 3 đang được gấp rút hoàn thành và kế hoạch triển khai Vành đai 4 tại khu vực này sẽ tiếp tục mở rộng liên kết giữa các cực sản xuất, logistics và đô thị trong vùng, qua đó hỗ trợ hình thành một mạng lưới công nghiệp có tính kết nối cao hơn.