Video cận cảnh sửa chữa mặt đường, đảm bảo ATGT tuyến QL1 qua tỉnh Phú Yên

Tranh thủ thời tiết nắng ráo, chạy đua với thời gian, Công ty CP Quản lý và sửa chữa Đường bộ Phú Yên - nhà thầu quản lý bảo dưỡng thường xuyên đã huy động phương tiện, thiết bị, vật tư, nhân lực bố trí nhiều mũi thi công, tập trung sửa chữa mặt đường hư hỏng, đảm bảo ATGT tuyến QL1 qua địa bàn tỉnh Phú Yên. 

Tính đến hết ngày 7/3, các đoạn tuyến có khối lượng mặt đường hư hỏng lớn đã cơ bản sửa chữa xong, chỉ còn lại một số vị trí hư hỏng cục bộ và hiện đang được nhà thầu triển khai thi công khắc phục, đảm bảo mặt đường êm thuận, giúp phương tiện lưu thông an toàn.

Ông Mai Văn Hảo, Giám đốc Công ty CP Quản lý và sửa chữa đường bộ Phú Yên cho biết, sau những đợt mưa kéo dài từ trước và sau Tết năm 2025 đến nay, khiến mặt đường một số đoạn tuyến QL1 qua địa bàn thị xã Sông Cầu, tỉnh Phú Yên tiếp tục phát sinh hằn lún, bong tróc, "ổ gà", gây mất ATGT. 

Trong điều kiện thời tiết mưa lớn kéo dài, nhà thầu đã thường xuyên, liên tục khắc phục tạm thời, vá sửa ổ gà bằng vật liệu phù hợp, đảm bảo ATGT. 

Đến nay, tranh thủ thời tiết nắng ráo, để đảm bảo ATGT đã tiến hành sửa chữa mặt đường bằng bê tông nhựa nóng. Những ngày qua, Công ty CP Quản lý và sửa chữa Đường bộ Phú Yên đã huy động phương tiện, thiết bị, nhân lực, vật tư, bố trí nhiều mũi thi công đồng loạt trên các đoạn tuyến, vá sửa mặt đường, đảm bảo giao thông. 

Cụ thể, từ ngày 1 đến 7/3, Công ty đã triển khai 4 mũi thi công khắc phục hư hỏng trên tuyến QL1, gồm 2 mũi thi công đoạn tuyến qua địa phận thị xã Sông Cầu (1 mũi vá sửa cục bộ trên tuyến từ Km1279 - Km1294 và 1 mũi vá sửa tại vị trí nút giao đèn tín hiệu Km1279+650); 1 mũi thi công đoạn tuyến qua địa phận huyện Tuy An thuộc lý trình từ Km1295 - Km1338 và 1 mũi thi công đoạn tuyến địa phận thị xã Đông Hoà thuộc lý trình  từ Km1338 - Km1366+546.

Kết quả, sau 7 ngày tổng lực thi công cào bốc, thảm trả mặt đường bằng vật liệu bê tông nhựa nóng, đến nay mặt đường hư hỏng trên đoạn tuyến QL1 qua địa phận thị xã Sông Cầu đã vá sửa xong. Khối lượng mặt đường bị sình lún được khắc phục, xử lý đạt 1210/1420 m²; khối lượng mặt đường hư hỏng được vá sửa lớp bê tông nhựa dày 7 cm đạt 4600/4900 m² khối lượng mặt đường hư hỏng được vá sửa lớp bê tông nhựa dày 13 cm đạt 2116/2600 m^2. 

"Hiện nay, khối lượng mặt đường hư hỏng còn lại tại một số đoạn tuyến, khu vực cục bộ như tại vị trí nút giao đèn tín hiệu giao thông thuộc lý trình Km1279+650, gồm xử lý nền móng 215 m², vá sửa 800 m² mặt đường dày 7 cm; cào bốc hoàn trả 1258 m² mặt đường dày 13 cm. Nhà thầu dự kiến thi công hoàn thành trước ngày 10/3/2025", ông Hảo thông tin.

Từ thực tế quản lý, thực hiện bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên cho thấy, tuyến QL1 qua địa bàn tỉnh Phú Yên thường xuyên chịu ảnh hưởng bởi thời tiết cực đoan, mưa lớn kéo dài, cùng với địa chất phức tạp, đồi núi, nền đường ở nhiều đoạn tuyến có mạch nước ngầm... khiến cho công tác quản lý, bảo trì, bảo đảm giao thông gặp rất nhiều khó khăn. 

Tuy nhiên, với nhận thức tuyến QL1 là tuyến giao thông huyết mạch của quốc gia, vì vậy, thời gian qua, công tác quản lý, bảo trì, bảo dưỡng được thực hiện thường xuyên, liên tục. Việc nhà thầu quản lý bảo trì nỗ lực khắc phục khó khăn, đảm bảo giao thông thông suốt, đặc biệt là có những biện pháp đảm bảo ATGT trong tình hình mới, chung sức kéo giảm TNGT.