![]() |
| Mảnh vỡ máy bay Ukraine trúng tên lửa tại Iran. Ảnh: Reuters |
Reuters và trang tin tức UNIAN của Nga mới đây đã đăng tải một số nội dung được cho là ghi âm hội thoại cuối cùng liên quan đến chiếc máy bay xấu số Boeing của hãng hàng không Ukraine trúng tên lửa Iran.
Trong đoạn ghi âm, phi công điều khiển chiếc máy bay thuộc hãng hàng không Aseman của Iran đã thông báo với cơ quan kiểm soát không lưu bằng tiếng Ba Tư và tiếng Anh cho biết, người này đã quan sát thấy ánh sáng bất ngờ, tin rằng đó là một tên lửa.
Chuyến bay PS752 của Ukraine Airlines cất cánh từ sân bay Tehran lúc 6:20 ngày 8 tháng 1 năm 2020. Cùng lúc đó, chuyến bay Iran Shiraz-Tehran, EP3768, do Aseman Airlines khai thác đang chuẩn bị hạ cánh ở Tehran. Trong khoảng ba phút, một phi công Iran đã thấy một tên lửa được phóng đi.
Cụ thể đoạn ghi âm được trích dẫn như sau: Phi công Aseman Airlines: "Đây có phải là khu vực chiến đấu không? Có ánh sáng như là một tên lửa. Có chuyện gì xảy ra không vậy?"
Tháp không lưu: "Chúng tôi không được thông báo gì hết. Ánh sáng đó trông thế nào?"
Phi công: "Đó là ánh sáng của tên lửa. Có một vụ nổ, rất lớn, chúng tôi thấy nó. Tôi thực sự không biết đó là chuyện gì"
Tháp không lưu: "Chúng tôi không biết chắc chắn..."
Phát biểu hôm 2/2, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskiy khẳng định đoạn ghi âm là bằng chứng cho thấy "phía Iran biết ngay từ đầu rằng máy bay của Ukraine đã bị tấn công bằng tên lửa".
Trong khi đó, hãng hàng không Ukraine International ra thông báo cho rằng đoạn ghi âm là bằng chứng cho thấy "đã không có giới hạn hay cảnh báo nào từ những người phóng tên lửa về nguy cơ đối với máy bay dân dụng tại khu vực gần sân bay".
Tệp ghi âm nêu trên là một phần bằng chứng đã được trao cho các chuyên gia Ukraine trong khuôn khổ cuộc điều tra vụ rơi máy bay Ukraine của một nhóm điều tra chung.
Phản ứng trước việc Kiev công bố đoạn ghi âm, Hassan Rezaifar, người phụ tránh các cuộc điều tra tai nạn thuộc Cơ quan Hàng không Dân sự Iran đã gọi đây là "bước đi kỳ lạ" của Ukraine khi công bố "đoạn ghi âm mật".
"Hành động này của Ukraine buộc chúng tôi phải lựa chọn không chia sẻ bất cứ bằng chứng nào khác (trong vụ điều tra này) với họ" - quan chức Iran khẳng định.
Hãng tin Mehr dẫn lời ông Rezaifar nêu rõ: "Nhóm điều tra chung về mặt kỹ thuật vụ rơi máy bay Ukraine, trong một động thái bất thường, đã công bố tệp ghi âm bí mật cuộc liên lạc của phi công điều khiển một máy bay hoạt động trùng thời điểm với máy bay Ukraine. Hành động này của phía Ukraine đã khiến chúng tôi không chia sẻ thêm bất bằng chứng nào với họ nữa".
Chiếc máy bay mang số hiệu 752 của hãng hàng không Ukraine International bị bắn rơi hôm 8/1 không lâu sau khi cất cánh từ sân bay quốc tế ở thủ đô Tehran của Iran khiến toàn bộ 176 người có mặt trên chuyến bay thiệt mạng.
Đến ngày 11/1, giới chức Iran thừa nhận máy bay rơi do trúng phải tên lửa của nước này phóng đi do "sai lầm của con người". Tehran sau đó khẳng định chiếc máy bay đã bay gần một địa điểm quân sự nhạy cảm.
Tổng thống Ukraine cho rằng, mức bồi thường của Iran đối với các gia đình nạn nhân trong vụ thảm họa này là chưa thỏa đáng. Phía Iran đã đề nghị mức bồi thường 80.000 USD cho mỗi gia đình, Tổng thống Ukraine cho rằng phía Iran cần đưa ra mức bồi thường cao hơn.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.