Ngày 19/2, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) tổ chức thi công di dời hạ tầng kỹ thuật tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.

Chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung tổ chức thi công đồng loạt các hạng mục di dời hạ tầng kỹ thuật tại nhà ga Tao Đàn
Ông Vũ Văn Vịnh, Giám đốc Ban Quản lý Đường sắt đô thị số 2 cho biết, chủ đầu tư và các nhà thầu đang tập trung tổ chức thi công các hạng mục tại nhà ga Tao Đàn của tuyến metro số 2 gồm: Thi công hộp nối, kéo cáp di dời công trình điện đường dây cáp ngầm 110 Kv Bến Thành - Tao Đàn…
"Trong năm 2024, đối với hạng mục di dời kỹ thuật, chúng tôi tập trung nguồn lực thi công đồng loạt tại 12 vị trí (trong đó có 10 nhà ga và 2 đoạn đào hở) cơ bản sẽ hoàn thành di dời trong năm 2024. Những phần còn lại sẽ thi công vào nửa đầu năm 2025 để sẵn sàng bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu chính tổ chức thi công theo kế hoạch nhằm đảm bảo tiến độ chung của dự án", ông Vịnh thông tin.

Ông Vũ Văn Vịnh, Giám đốc Ban Quản lý đường sắt đô thị số 2 thông tin về tiến độ thi công dự án
Bên cạnh những thuận lợi thì cũng còn không ít khó khăn do tuyến metro số 2 đi qua trục xuyên tâm của Thành phố với mật độ giao thông lớn nên việc thi công sẽ gặp khó khăn về tổ chức và phân luồng, đảm bảo an toàn cho nhà dân. "Tuy nhiên, với năng lực và kinh nghiệm đúc kết của nhà thầu từ dự án tuyến metro số 1, chúng tôi tự tin sẽ hoàn thành tốt công tác thi công các hạng mục", ông Vịnh nhấn mạnh.

Tuyến metro số 2 đi qua trục xuyên tâm của Thành phố với mật độ giao thông lớn nên việc thi công sẽ gặp khó khăn về tổ chức và phân luồng giao thông
Dự án có chiều dài hơn 11 km (đoạn đi ngầm dài hơn 9 km, đoạn đi trên cao dài gần 2 km) với 10 nhà ga (9 nhà ga ngầm, 1 nhà ga trên cao). Dự án đi qua địa bàn của 6 quận gồm: Quận 1, Quận 3, Quận 10, Quận 12, quận Tân Bình và quận Tân Phú với tổng diện tích thu hồi 251.136 m2; tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ là 3.753,610 tỷ đồng. Đến nay, tỷ lệ bàn giao mặt bằng đạt 86,69% (508/586 trường hợp).
Dự án tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương được UBND TP. HCM phê duyệt tại Quyết định số 4474/QĐ-UBND ngày 11/10/2010 và phê duyệt điều chỉnh tại Quyết định số 4880/QĐ-UBND ngày 14/11/2019 với tổng mức đầu tư 47.890,84 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn vay ODA từ Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) và vốn đối ứng từ ngân sách.
Tag:
UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án thành phần phục vụ công tác GPMB, tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, bảo đảm không để chậm tiến độ so với kế hoạch được phê duyệt.
Đường sắt
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn qua phường Bắc An Phụ (Hải Phòng) có chiều dài khoảng 8,5 km, dự kiến sử dụng 56,1 ha đất để xây dựng công trình.
Đường sắt
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.
Đường sắt
Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.
Đường sắt
TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.
Đường sắt
Sáng 22/6 tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã đến dự và bấm nút khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn. Theo UBND TP Hà Nội, đây là chuỗi công trình hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn chuẩn bị cơ chế, chính sách sang giai đoạn tổ chức thực hiện, hiện thực hóa các định hướng phát triển lớn của Trung ương đối với Hà Nội.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.