
Các đại biểu thực hiện nghi thức Lễ triển khai thi công đầu năm Giáp Thìn 2024 dự án xây dựng tuyến metro số 2
Ngày 17/2, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) tổ chức Lễ triển khai thi công đầu năm Giáp Thìn 2024 Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành - Tham Lương) tại Nhà ga Trung tâm Bến Thành.
Dự án được UBND TP. HCM phê duyệt tại Quyết định số 4474/QĐ-UBND ngày 11 tháng 10 năm 2010 và phê duyệt điều chỉnh tại Quyết định số 4880/QĐ-UBND ngày 14 tháng 11 năm 2019 với tổng mức đầu tư của dự án là 47.890,84 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn vay ODA từ Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) và vốn đối ứng từ ngân sách.
Dự án có chiều dài hơn 11 km (đoạn đi ngầm dài hơn 9 km, đoạn đi trên cao dài gần 2 km) với 10 nhà ga (9 nhà ga ngầm, 1 nhà ga trên cao). Dự án đi qua địa bàn của 6 quận gồm: Quận 1, Quận 3, Quận 10, Quận 12, quận Tân Bình và quận Tân Phú với tổng diện tích thu hồi 251.136 m2; tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ là 3.753,610 tỷ đồng. Đến nay, tỷ lệ bàn giao mặt bằng đạt 86,69% (508/586 trường hợp).
Theo kế hoạch trước đây, tuyến metro số 2 dự kiến đưa vào khai thác năm 2026. Tuy nhiên, do có nhiều vướng mắc nên dự án không thể hoàn thành theo đúng tiến độ. Do đó, tháng 10/2023, UBND TP. HCM có quyết định điều chỉnh thời gian hoàn thành đưa vào khai thác vào năm 2030.

Phối cảnh tuyến metro 2 với các hệ thống hạ tầng kỹ thuật
Trước đó, ngày 22/6/2023, MAUR đã tổ chức lễ khởi công các công trình hạ tầng kỹ thuật cho hạng mục điện. Đến nay, công tác di dời công trình hạ tầng kỹ thuật đã hoàn tất việc lựa chọn nhà thầu các gói thầu di dời, tái lập công trình cấp nước, thoát nước, chiếu sáng, biển báo, đèn tín hiệu giao thông vào tháng 12/2023.

Phối cảnh tuyến metro số 2 sau khi hoàn thành đưa vào khai thác
Phát biểu tại buổi lễ, ông Bùi Anh Huấn, Phó Trưởng ban MAUR nhấn mạnh: "Đến nay, công tác di dời hạ tầng kỹ thuật của dự án đã đủ điều kiện để triển khai thi công đồng loạt. Các nhà thầu cần khẩn trương tập trung huy động công nhân, phương tiện máy móc thi công. Đồng thời, nhà thầu thi công thoát nước chủ trì phối hợp với các nhà thầu cấp nước, cấp điện triển khai công tác thi công ngay sau buổi lễ nhằm đảm bảo tiến độ đã được thống nhất giữa các bên, cơ bản hoàn thành công tác di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật trong năm 2024 để sẵn sàng bàn giao cho nhà thầu chính thi công đường hầm và các nhà ga trong năm 2025".

Phối cảnh một nhà ga của tuyến metro số 2
"Bên cạnh việc thi công đảm bảo mục tiêu tiến độ đề ra, đề nghị các nhà thầu tập trung chú ý công tác quản lý an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình triển khai thi công", ông Huấn lưu ý thêm.
Tag:
Sáng 15/01, Trường Đại học GTVT tổ chức Tọa đàm Thực tế và thách thức trong xây dựng cầu đường sắt và đường bộ đi chung. Tọa đàm đã thu hút đông đảo các chuyên gia, nhà quản lý, giảng viên, doanh nghiệp… tham gia.
Đường sắtDịp Tết Dương lịch 2026, TP.HCM miễn vé xe buýt và metro số 1, đồng thời tăng chuyến để đáp ứng nhu cầu đi lại, vui chơi tăng cao của người dân.
Đường sắt
Ban QLDA Đường sắt bước vào năm 2026 với yêu cầu tăng tốc triển khai các dự án trọng điểm trong lĩnh vực đường sắt, đường bộ.
Đường sắt
Ngay sau lễ khởi công tuyến đường sắt đô thị số 5 ngày 19/12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã lập tức chuyển trạng thái từ chuẩn bị sang triển khai hiện trường. Những mũi khoan khảo sát đầu tiên được triển khai đồng loạt.
Đường sắt
Tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ dài hơn 54 km với tổng vốn hơn 100.000 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành vào quý IV/2028.
Đường sắtSáng nay (19/12), tại xã Gia Lộc, TP Hải Phòng, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND TP Hải Phòng tổ chức Lễ khởi công Dự án thành phần 1 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại ga Hải Dương Nam.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.