Chính thức thi công dự án tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương

Đường sắt 17/02/2024 13:06

Dự án xây dựng tuyến metro số 2 có chiều dài hơn 11 km với tổng mức đầu tư hơn 47.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng năm 2030.

Chính thức thi công dự án tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương- Ảnh 1.

Các đại biểu thực hiện nghi thức Lễ triển khai thi công đầu năm Giáp Thìn 2024 dự án xây dựng tuyến metro số 2

Ngày 17/2, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) tổ chức Lễ triển khai thi công đầu năm Giáp Thìn 2024 Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành - Tham Lương) tại Nhà ga Trung tâm Bến Thành.

Dự án được UBND TP. HCM phê duyệt tại Quyết định số 4474/QĐ-UBND ngày 11 tháng 10 năm 2010 và phê duyệt điều chỉnh tại Quyết định số 4880/QĐ-UBND ngày 14 tháng 11 năm 2019 với tổng mức đầu tư của dự án là 47.890,84 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn vay ODA từ Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) và vốn đối ứng từ ngân sách.

Dự án có chiều dài hơn 11 km (đoạn đi ngầm dài hơn 9 km, đoạn đi trên cao dài gần 2 km) với 10 nhà ga (9 nhà ga ngầm, 1 nhà ga trên cao). Dự án đi qua địa bàn của 6 quận gồm: Quận 1, Quận 3, Quận 10, Quận 12, quận Tân Bình và quận Tân Phú với tổng diện tích thu hồi 251.136 m2; tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ là 3.753,610 tỷ đồng. Đến nay, tỷ lệ bàn giao mặt bằng đạt 86,69% (508/586 trường hợp).

Theo kế hoạch trước đây, tuyến metro số 2 dự kiến đưa vào khai thác năm 2026. Tuy nhiên, do có nhiều vướng mắc nên dự án không thể hoàn thành theo đúng tiến độ. Do đó, tháng 10/2023, UBND TP. HCM có quyết định điều chỉnh thời gian hoàn thành đưa vào khai thác vào năm 2030.

Chính thức thi công dự án tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương- Ảnh 2.

Phối cảnh tuyến metro 2 với các hệ thống hạ tầng kỹ thuật

Trước đó, ngày 22/6/2023, MAUR đã tổ chức lễ khởi công các công trình hạ tầng kỹ thuật cho hạng mục điện. Đến nay, công tác di dời công trình hạ tầng kỹ thuật đã hoàn tất việc lựa chọn nhà thầu các gói thầu di dời, tái lập công trình cấp nước, thoát nước, chiếu sáng, biển báo, đèn tín hiệu giao thông vào tháng 12/2023.

Chính thức thi công dự án tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương- Ảnh 3.

Phối cảnh tuyến metro số 2 sau khi hoàn thành đưa vào khai thác

Phát biểu tại buổi lễ, ông Bùi Anh Huấn, Phó Trưởng ban MAUR nhấn mạnh: "Đến nay, công tác di dời hạ tầng kỹ thuật của dự án đã đủ điều kiện để triển khai thi công đồng loạt. Các nhà thầu cần khẩn trương tập trung huy động công nhân, phương tiện máy móc thi công. Đồng thời, nhà thầu thi công thoát nước chủ trì phối hợp với các nhà thầu cấp nước, cấp điện triển khai công tác thi công ngay sau buổi lễ nhằm đảm bảo tiến độ đã được thống nhất giữa các bên, cơ bản hoàn thành công tác di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật trong năm 2024 để sẵn sàng bàn giao cho nhà thầu chính thi công đường hầm và các nhà ga trong năm 2025".

Chính thức thi công dự án tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương- Ảnh 4.

Phối cảnh một nhà ga của tuyến metro số 2

"Bên cạnh việc thi công đảm bảo mục tiêu tiến độ đề ra, đề nghị các nhà thầu tập trung chú ý công tác quản lý an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình triển khai thi công", ông Huấn lưu ý thêm.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Thủ tướng Lê Minh Hưng bấm nút khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội

Thủ tướng Lê Minh Hưng bấm nút khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội

Sáng 22/6 tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã đến dự và bấm nút khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn. Theo UBND TP Hà Nội, đây là chuỗi công trình hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn chuẩn bị cơ chế, chính sách sang giai đoạn tổ chức thực hiện, hiện thực hóa các định hướng phát triển lớn của Trung ương đối với Hà Nội.

Đường sắt
Đắk Lắk đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao để tránh ảnh hưởng di tích, công trình an ninh

Đắk Lắk đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao để tránh ảnh hưởng di tích, công trình an ninh

Ngày 28/5, Sở Xây dựng tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đang tham mưu UBND tỉnh làm việc với Bộ Xây dựng liên quan đến hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh trước khi hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi.

Đường sắt
Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt, tạo đột phá logistics

Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt, tạo đột phá logistics

Sự thiếu kết nối đồng bộ của hệ thống đường sắt khiến chi phí logistics cao, hiệu quả khai thác hạ tầng kém,… Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt được kỳ vọng sẽ tháo gỡ các “điểm nghẽn” đang cản trở phát triển logistics.

Đường sắt
Mở đường cho doanh nghiệp nội tham gia tư vấn đường sắt tốc độ cao

Mở đường cho doanh nghiệp nội tham gia tư vấn đường sắt tốc độ cao

Gói tư vấn thiết kế và nghiên cứu khả thi của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ đặt ra yêu cầu cao về năng lực tư vấn mà còn mở thêm cơ hội để doanh nghiệp trong nước tham gia sâu hơn thông qua các liên danh quốc tế.

Đường sắt
Roadshow đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Mở màn cuộc cạnh tranh quốc tế

Roadshow đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Mở màn cuộc cạnh tranh quốc tế

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh, Việt Nam ưu tiên các đơn vị tư vấn trong và ngoài nước giàu kinh nghiệm, sở hữu công nghệ hiện đại và giải pháp phù hợp thực tiễn nhằm bảo đảm hiệu quả lâu dài cho dự án chiến lược này.

Đường sắt
Khởi công đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh tạo cú hích hạ tầng chiến lược

Khởi công đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh tạo cú hích hạ tầng chiến lược

Sự kiện khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đánh dấu một bước chuyển đáng chú ý trong định hướng phát triển hạ tầng giao thông tại Việt Nam, mở ra kỳ vọng về tăng tốc liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh mới.

Đường sắt