![]() |
Theo đó hãng xe hơi vốn tập trung mạnh vào các dòng xe hybrid và nhiên liệu hydrogen, và đang dẫn đầu thị trường với mẫu Prius, sẽ bắt đầu tập trung hơn vào các dòng xe thuần điện (EV), và sẽ tung ra thị trường hơn 10 mẫu EV từ năm 2020 trở đi, đồng thời sẽ "hybrid hoá" hoặc "điện hoá" toàn bộ các dòng xe hiện tại vào năm 2025.
Theo TechCrunch, tuyên bố này được Toyota đưa ra tại một buổi họp báo ngắn ở Tokyo hôm thứ 2 vừa qua, càng củng cố cho bình luận trước đó của hãng xe hơi Nhật về dự định "đổ bộ" đợt xe hơi thuần điện đầu tiên của mình vào thị trường Trung Quốc. Ngoài ra, Toyota còn có kế hoạch bán các dòng xe EV tại Nhật Bản, Ấn Độ, châu Âu và Mỹ.
Để thực hiện ý định này, Toyota sẽ hợp tác với Panasonic về lĩnh vực công nghệ pin, bao gồm phát triển các loại pin thế hệ mới cũng như cải tiến pin lithium-ion thế hệ hiện tại. Hãng xe hơi này sẽ đầu tư hơn 13,3 tỷ USD từ nay tới 2030 vào phát triển pin để có thể bắt kịp và cạnh tranh với các đối thủ trên thị trường xe hơi điện EV.
Kế hoạch của Toyota còn cho thấy hãng dự định tăng doanh số các dòng xe điện lên khoảng 1/2 tổng doanh số xe hơi hàng năm, bao gồm cả các xe hybrid và thuần điện - và đến năm 2030 sẽ bán được 5.5 triệu xe hơi điện hàng năm.
Tuyên bố này của Toyota là một trong nhiều tuyên bố đến từ các hãng xe hơi trong năm qua, nhấn mạnh ý định của họ trong việc thúc đẩy ngành xe hơi điện, hoặc tập trung mạnh vào các động cơ non-ICE (không đốt trong). Toyota trước đó đã bị chỉ trích khá nhiều vì tụt lại đằng sau xu thế này, do đó tuyên bố lần này của họ cho thấy hãng đã sẵn sàng để bước vào cuộc đua xe hơi của tương lai.
Tag:
Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.
Đánh giá xe
VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.
Đánh giá xe
Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.
Đánh giá xe
Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.
Đánh giá xe
VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.
Đánh giá xe
Honda HR-V e:HEV RS vẫn sở hữu khả năng vận hành mạnh mẽ, nhưng giờ đây còn tiết kiệm nhiên liệu khi sử dụng động cơ hybrid.
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.