Tiếp tục điều chỉnh tần suất khai thác các chuyến bay do tình hình chiến sự Trung Đông

Cụ thể, tính đến ngày 18/3, theo thông báo từ hãng hàng không Emirates, sau khi một phần không phận khu vực Trung Đông được mở lại, Hãng đã điều chỉnh giảm tần suất khai thác các chuyến bay nhằm phù hợp với điều kiện điều hành không lưu và tình hình an ninh hiện tại.

Trong đó, trên đường bay TP. Hồ Chí Minh –Dubai và chiều ngược lại, trong giai đoạn từ ngày 18/3 đến hết ngày 27/3/2026, Emirates điều chỉnh tần suất khai thác từ 02 chuyến/ngày xuống còn 01 chuyến/ngày.

Đối với các chuyến bay bị ảnh hưởng trong giai đoạn từ 28/02 đến 15/04/2026, hành khách được hỗ trợ sắp xếp lại chuyến bay, thay đổi lịch trình hoặc hoàn vé tùy theo nhu cầu.

Đối với hãng hàng không Qatar Airways (QR), do không phận Qatar vẫn tạm thời đóng cửa, Qatar Airways hiện chưa thể khôi phục hoàn toàn hoạt động bay thường lệ đến/đi từ Doha và đang duy trì lịch bay hạn chế.

Ngày 18/3/2026, Qatar Airways hủy toàn bộ các chuyến bay thường lệ chở khách trên các đường bay Tp. Hồ Chí Minh - Doha và Hà Nội -Doha, đồng thời hủy 03 chuyến bay chở hàng trên đường bay Tp. Hồ Chí Minh - Doha.

Việc điều chỉnh khai thác của Emirates hay Qatar phản ánh tác động rõ rệt của tình hình không phận khu vực Trung Đông đến hoạt động vận tải hàng không.

Liên quan đến diễn biến giá nhiên liệu, theo Cục Hàng không Việt Nam, giá nhiên liệu hàng không (Jet Fuel) ngày 17/3/2026 tiếp tục tăng mạnh trên thị trường châu Á; giá FOB Singapore đạt 201,27 USD/thùng; trong đó, chênh lệch giá (premium) so với MOPS tăng lên mức 29,72 USD/thùng (tăng khoảng 9,5% so với mức 27,14 USD/thùng của ngày  trước  đó).

Bình  quân  giai  đoạn  từ ngày  02–17/3/2026,  giá  MOPS  đạt 178,34 USD/thùng và premium đạt 15,46 USD/thùng. Cấu trúc thị trường duy trì trạng thái backwardation mạnh giữa tháng 4 và tháng 5/2026 ở mức khoảng 26,40 USD/thùng, phản ánh nguồn cung ngắn hạn bị thắt chặt. Diễn biến giá chủ yếu chịu tác động từ căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông khi các sự kiện leo thang liên quan đến Iran và khu vực Vịnh làm gia tăng rủi ro gián đoạn nguồn cung và vận chuyển dầu, đẩy giá dầu thô WTI lên mức 96,21 USD/thùng (tăng  2,71  USD/thùng)  và  giá  dầu  diesel  kỳ hạn  (NYMEX  ULSD)  vượt  4 USD/gallon.

Tại  châu  Âu,  giá  nhiên  liệu  hàng  không  khu  vực  Tây  Bắc  Âu (NWE)  duy  trì  trên  1.600  USD/tấn;  tồn  kho  giảm  mạnh  (giảm  12,6%  so  với cùng kỳ năm trước, khu vực ARA giảm 8% tính đến ngày 11/3/2026.

Trước áp lực chi phí nhiên liệu, một số hãng hàng không như Air France-KLM đã điều chỉnh tăng giá vé trên các đường bay dài.