Thống nhất xây dựng cầu đường bộ vượt đường sắt qua TP.Phủ Lý, tỉnh Hà Nam

sao sao sao sao sao
Đường sắt 14/02/2023 13:19

Bộ GTVT thống nhất chủ trương xây dựng nút giao khác mức (cầu đường bộ vượt đường sắt) tại vị trí Km57+405 tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh theo đề nghị của UBND thành phố Phủ Lý đi kèm một số điều kiện cụ thể.

 Xây dựng cầu đường bộ vượt đường sắt qua thành phố Phủ Lý tỉnh Hà Nam - Ảnh 1.

Ảnh minh họa

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của UBND TP.Phủ Lý về việc xây dựng cầu đường bộ vượt  đường sắt tại Km57+405 tuyến  đường sắt Hà Nội - TP. HCM. 

Bộ GTVT cho biết, để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo ATGT đường bộ, đường sắt, từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông trên địa bàn TP.Hà Nội, Bộ GTVT thống nhất chủ trương xây dựng nút giao khác mức (cầu đường bộ vượt đường sắt) tại vị trí Km57+405 tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh theo đề nghị của UBND thành phố Phủ Lý với các điều kiện sau: Nghiên cứu bố trí các trụ cầu đường bộ vượt đường sắt nằm ngoài phạm vi đất dành cho đường sắt. 

Trường hợp không thể bố trí nằm ngoài phạm vi đất dành cho  đường sắt, chủ đầu tư dự án phải có giải pháp kỹ thuật không làm ảnh hưởng đến sự ổn định, tuổi thọ, đảm bảo an toàn công trình đường sắt, an toàn giao thông vận tải  đường sắt.

Về kinh phí khảo sát, thiết kế, đầu tư xây dựng, giải phóng mặt bằng (nếu có), kinh phí quản lý, bảo trì cầu đường bộ vượt đường sắt Km57+405 tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ chí Minh do địa phương chịu trách nhiệm chi trả.

Đồng thời cập nhật, bổ sung giao cắt khác mức nêu trên vào các quy hoạch có liên quan của địa phương theo quy định của Luật Quy hoạch.

Bộ GTVT cũng đề nghị UBND TP.Phủ Lý chủ động phối hợp với Cục ĐSVN, Tổng công ty ĐSVN và các đơn vị liên quan khảo sát, xác định vị trí hệ thống thông tin tín hiệu đường sắt trong phạm vi cầu vượt qua đường sắt để không làm ảnh hưởng đến công trình thông tin, tín hiệu đường sắt, an toàn chạy tàu trong quá trình thi công cầu vượt đường sắt nêu trên.

Hồ sơ thiết kế, phương án đảm bảo an toàn chạy tàu gửi về Cục ĐSVN để được xem xét cho ý kiến và cấp phép xây dựng theo quy định của pháp luật.

Trước đó, Bộ GTVT nhận được Văn bản 2071 của UBND TP.Phủ Lý, tỉnh Hà Nam đề nghị thỏa thuận giao cắt và tĩnh không cầu vượt đường sắt Bắc - Nam (Km57+405) thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và hoàn thiện tuyến đường 42m (đoạn từ QL1 đến đường Lê Duẩn), thành phố Phủ Lý.
Ý kiến của bạn

Bình luận

TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027

TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027

Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.

Đường sắt
Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu

Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu

Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.

Đường sắt
Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương

Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương

TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.

Đường sắt
Thủ tướng Lê Minh Hưng bấm nút khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội

Thủ tướng Lê Minh Hưng bấm nút khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội

Sáng 22/6 tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã đến dự và bấm nút khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn. Theo UBND TP Hà Nội, đây là chuỗi công trình hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn chuẩn bị cơ chế, chính sách sang giai đoạn tổ chức thực hiện, hiện thực hóa các định hướng phát triển lớn của Trung ương đối với Hà Nội.

Đường sắt
Đắk Lắk đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao để tránh ảnh hưởng di tích, công trình an ninh

Đắk Lắk đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao để tránh ảnh hưởng di tích, công trình an ninh

Ngày 28/5, Sở Xây dựng tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đang tham mưu UBND tỉnh làm việc với Bộ Xây dựng liên quan đến hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh trước khi hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi.

Đường sắt
Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt, tạo đột phá logistics

Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt, tạo đột phá logistics

Sự thiếu kết nối đồng bộ của hệ thống đường sắt khiến chi phí logistics cao, hiệu quả khai thác hạ tầng kém,… Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt được kỳ vọng sẽ tháo gỡ các “điểm nghẽn” đang cản trở phát triển logistics.

Đường sắt