Tập trung triển khai đầu tư xây dựng các dự án trọng điểm quốc gia

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, đến nay Bộ đã hoàn thành, tham mưu Chính phủ trình và được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội; điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đồng thời, theo kế hoạch năm 2026 có 10 dự án dự kiến khởi công, bao gồm dự án do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản và dự án trọng điểm do địa phương làm cơ quan chủ quản. Đến nay đã khởi công 05/10 dự án (Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư 03 dự án, địa phương làm chủ đầu tư 02 dự án); còn 05/10 dự án (Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư 02 dự án, địa phương làm chủ đầu tư 03 dự án) đang tích cực triển khai để khởi công theo kế hoạch.

Cùng với đó, theo kế hoạch năm 2026 phải hoàn thành 34 dự án/dự án thành phần, bao gồm dự án do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản (24 dự án/dự án thành phần) và dự án trọng điểm do địa phương làm cơ quan chủ quản (10 dự án/ dự án thành phần).

Đến nay đã hoàn thành 11/32 dự án/dự án thành phần, đang thi công 23/34 dự án/dự án thành phần, tuy nhiên vẫn còn một số dự án do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản chưa đáp ứng tiến độ như: Ban QLDA 2 có 03 dự án; Ban QLDA 7 có 01 dự án; Ban QLDA 85 có 02 dự án; Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh có 02 dự án; Ban QLDA Đường sắt có 01 dự án; Ban QLDA Hàng Hải và Đường thủy có 01 dự án; Ban QLDA Mỹ Thuận 01 dự án; Cục Đường bộ Việt Nam có 02 dự án.

Ngoài ra, toàn bộ các dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc giai đoạn 2021 - 2025 đã được đưa vào khai thác, tuy nhiên việc tổ chức thi công các hạng mục còn lại của một số dự án thành phần vẫn còn chậm, Bộ Xây dựng đang yêu cầu các đơn vị tập trung triển khai hoàn thành các dự án.

Ngoài một số nguyên nhân khách quan do công tác GPMB chậm, thiếu hụt nguồn vật liệu xây dựng, giá nhiên liệu thời gian vừa qua tăng đột biến dẫn đến nhà thầu thi công cầm chừng; còn nguyên nhân chủ quan do các chủ đầu tư, ban QLDA chưa chủ động phối hợp chặt chẽ với địa phương để giải quyết dứt điểm các khó khăn, vướng mắc đẩy nhanh tiến độ GPMB, chưa quyết liệt đôn đốc, chỉ đạo các nhà thầu tổ chức thi công, chậm trễ trong việc thực hiện các thủ tục điều chuyển khối lượng, thay thế một số nhà thầu chậm tiến độ.