Tập đoàn Đèo Cả tăng sở hữu trực tiếp, củng cố vai trò chủ lực của HHV

Tác giả: Đình Quang

sao sao sao sao sao
Đầu tư giao thông 27/01/2026 14:21

Trong đợt chào bán hơn 49,7 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu của Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV), Tập đoàn Đèo Cả (DCG - công ty mẹ của HHV)đã có những động thái đáng chú ý nhằm gia tăng tỷ lệ sở hữu trực tiếp tại đơn vị này.

 

HHV tham gia triển khai dự án mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.

Theo thông tin công bố, Tập đoàn Đèo Cả dự kiến sẽ nhận chuyển nhượng hơn 23,1 triệu quyền mua cổ phiếu trong hai ngày 29 và 30/01. Động thái này cho thấy sự chủ động của công ty mẹ trong việc gia tăng sở hữu vốn trực tiếp tại HHV, thay vì thông qua các pháp nhân trung gian như trước đây.

Trường hợp hoàn tất việc nhận chuyển nhượng quyền mua và thực hiện mua cổ phiếu phát hành thêm, tỷ lệ sở hữu trực tiếp của DCG tại HHV sẽ được nâng lên đáng kể, qua đó củng cố vai trò chi phối của tập đoàn với đơn vị thanh viên chủ lực trong hệ thống.

Thông tin với báo chí, ông Khương Văn Cương - Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết, việc gia tăng sở hữu diễn ra trong bối cảnh HHV tiếp tục được xác định là đơn vị nòng cốt, đồng hành cùng Tập đoàn Đèo Cả trong triển khai thi công và đầu tư các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn theo phương thức PPP (đối tác công - tư).

“Đây là bước đi thể hiện rõ định hướng chiến lược của tập đoàn trong việc củng cố vai trò chi phối, tăng cường gắn kết lợi ích và trách nhiệm giữa công ty mẹ với đơn vị chủ lực”, ông Cương cho biết thêm.

Theo kế hoạch, trong thời gian tới, HHV sẽ trực tiếp tham gia triển khai nhiều công trình hạ tầng trọng điểm, trong đó có cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, dự án Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua tỉnh Bình Dương (cũ), cũng như dự án mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.

HHV tham gia thi công dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng.

Song song với vai trò triển khai dự án, HHV đang tập trung phát triển đồng bộ ba trụ cột chiến lược gồm đầu tư, xây lắp và quản lý vận hành. Ở mảng đầu tư và tổng thầu, doanh nghiệp đặt mục tiêu tiếp tục tham gia các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2, đồng thời sẵn sàng tiếp cận các lĩnh vực hạ tầng mới như đường sắt tốc độ cao và metro.

Ở mảng quản lý vận hành, với định hướng mở rộng phạm vi vận hành và chú trọng các tuyến cao tốc Bắc - Nam mới hoàn thành, đặc biệt là các tuyến có hầm xuyên núi và yêu cầu kỹ thuật cao, HHV đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong công tác quản lý, vận hành hạ tầng. Trong đó, việc triển khai máy bay không người lái (UAV) được kỳ vọng sẽ góp phần tăng cường giám sát, tối ưu chi phí và nâng cao hiệu quả khai thác công trình.

Trong bối cảnh đó, việc Tập đoàn Đèo Cả gia tăng sở hữu trực tiếp tại HHV, cùng với kết quả kinh doanh tích cực của doanh nghiệp trong năm 2025 khi lợi nhuận ghi nhận mức tăng trưởng ước đạt 37%, được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng tài chính và quản trị vững chắc. Đây cũng là cơ sở để HHV từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành nhà đầu tư, tổng thầu thi công và đơn vị quản lý vận hành hàng đầu trong lĩnh vực xây dựng công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Nghiên cứu áp dụng mô hình quản trị số của Đèo Cả khi xây dựng, vận hành Trường THPT Nghĩa Trụ

Nghiên cứu áp dụng mô hình quản trị số của Đèo Cả khi xây dựng, vận hành Trường THPT Nghĩa Trụ

Tỉnh Hưng Yên đang nghiên cứu cách tổ chức, quản lý và vận hành Trường THPT Nghĩa Trụ theo định hướng số hóa ngay từ giai đoạn đầu tư. Chuyến khảo sát mô hình quản trị số của Tập đoàn Đèo Cả tại dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận ngày 11/7 là bước chuẩn bị thực tiễn nhằm xây dựng nền tảng quản trị minh bạch, khoa học, liên thông dữ liệu trong suốt vòng đời công trình và hoạt động của nhà trường.

Đầu tư giao thông
Khẩn trương giải quyết tồn tại vướng mắc ở dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn

Khẩn trương giải quyết tồn tại vướng mắc ở dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 2 về việc giải quyết dứt điểm các tồn tại vướng mắc liên quan đến dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi.

Đầu tư giao thông
Gói thầu XL1 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột phấn đấu hoàn thành sớm hơn tiến độ hợp đồng

Gói thầu XL1 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột phấn đấu hoàn thành sớm hơn tiến độ hợp đồng

Trước yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp nhằm rút ngắn tối đa thời gian thực hiện. Tuy nhiên, trong điều kiện địa hình đồi núi, địa chất phức tạp, nguồn vật liệu khan hiếm và chi phí thi công tăng cao, việc tăng tốc cần được đặt trong nguyên tắc bảo đảm an toàn, chất lượng và hiệu quả.

Đầu tư giao thông
Thúc tiến độ trạm dừng nghỉ Km725+500 cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ

Thúc tiến độ trạm dừng nghỉ Km725+500 cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ

Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam khẩn trương khắc phục tình trạng chậm tiến độ, huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đưa trạm dừng nghỉ Km725+500 trên cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ vào khai thác theo cam kết trước ngày 20/7/2026.

Đường bộ
Đề nghị địa phương đẩy nhanh GPMB dự án mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì

Đề nghị địa phương đẩy nhanh GPMB dự án mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Phú Thọ, đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ về việc đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì, tỉnh Phú Thọ.

Đầu tư giao thông
Thúc tiến độ giải ngân đầu tư công vốn nước ngoài năm 2026

Thúc tiến độ giải ngân đầu tư công vốn nước ngoài năm 2026

Bộ Xây dựng đề nghị các ban quản lý dự án quyết tâm đẩy nhanh tiến độ giải ngân kế hoạch vốn nước ngoài năm 2026 và các năm tiếp theo, bảo đảm giải ngân đạt 100% kế hoạch đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ giao hằng năm.

Đầu tư giao thông