Suzuki Satria F150 FI ra mắt tại Indonesia: đã có phun xăng điện tử

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 21/02/2016 16:35

Suzuki Indonesia đã chính thức giới thiệu thế hệ tiếp theo của Satria, dòng xe underbone hiệu năng cao rất được yêu tại nước này.

3609371_CV
 

Suzuki Indonesia đã chính thức giới thiệu thế hệ tiếp theo của Satria(ở Việt Nam được biết đến với tên Raider), dòng xe underbone hiệu năng cao rất được yêu tại nước này. Thế hệ Satria mới có tên đầy đủ là Satria F150 FI được bổ sung hệ thống phun xăng điện tử, thiếu sót ở đời trước. Ngoài ra, Suzuki còn khiến Satria F150 FI trở nên hấp dẫn hơn bằng những thông số cực kỳ ấn tượng như sở hữu công suất 18,23 mã lực gần như mạnh nhất phân khúc, có khả năng đạt vận tốc tối đa 142 km/h.

Ngoại hình Suzuki Satria F150 FI không khác gì những hình ảnh và clip lộ ra trước đây. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn trước công nghệ LED 3 tầng. Các đường nét thiết kế trên thế hệ Satria mới có phần góc cạnh hơn so với thế hệ trước. Một điểm thay đổi đáng chú ý khác đó là Satria F150 FI được trang bị bảng đồng hồ tốc độ điện tử, hiển thị đa thông tin: tốc độ, vòng tua máy, vị trí số, nhiệt độ máy, 2 chế độ đo hành trình, báo chu kỳ thay nhớt và đồng hồ thời gian.

Động cơ DOHC, 1 xy lanh, dung tích 147,3 cc, 4 van, làm mát bằng dung dịch là tâm điểm của thế hệ Satria mới. Động cơ này cho công suất tối đa 18,23 mã lực ở vòng tua 10.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 13,8 Nm ở vòng tua 8.500 vòng/phút. Như vậy công suất của Satria F150 FI đã tăng 2,55 mã lực so với thế hệ trước và có thể nói là mức cao nhất trong phân khúc hyperbone 150 cc hiện nay, cao hơn cả Yamaha Exciter và Honda Sonic 150R.

Để có được sức mạnh đáng nể kể trên, Suzuki đã mang rất nhiều công nghệ mới lên Satria F150 FI. Bên cạnh việc bổ sung công nghệ phun xăng điện tử thiếu sót ở đời trước, Satria F150 FI còn có kim phun đôi, hộp lọc gió lớn hơn và họng hút (throttle body) 32 mm tương đương loại đang sử dụng tại Giải đua quốc gia của Indonesia, nhằm làm tăng khả năng nạp. Xy lanh của Satria F150 FI cũng được làm từ vật liệu tiên tiến giúp giảm trọng lượng 16% so với trước đây. Trong khi đó, thành xy lanh lại được làm từ vật liệu điện hóa tổng hợp SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) tiên tiến của Suzuki mang lại độ cứng và độ bền tốt hơn khi hoạt động ở vòng tua cao.

Sức mạnh được truyền qua hộp số 6 cấp giúp Satria F150 FI có khả năng đạt tốc độ tối đa lên đến 142 km/h. Ngoài ra, Suzuki còn tiết lộ là chiếc underbone 150 cc nặng 109 kg mới nhất của họ chỉ mất 6,9 giây để hoàn thành quãng đường thẳng 100 m.

Ở Indonesia, Satria F150 FI được bán ra dưới 2 phiên bản. Phiên bản thường có giá vào khoảng 36 triệu đồng, phiên bản cao cấp High-Grade có giá khoảng 36,6 triệu đồng.

 

Thông số kỹ thuật Suzuki Satria F150 FI:

  • Động cơ: 1 xi lanh, 147,3 cc, DOHC, 4 kỳ, 4 van
  • Kích thước nòng (D x R): 62 mm x 48,8 mm
  • Tỉ số nén: 11,5:1
  • Công suất cực đại: 18,23 mã lực (13,6 KW) @ 10.000 vòng/phút
  • Mô-men xoắn cực đại: 13,8 Nm @ 8.500 vòng/phút
  • Hộp số: 6 cấp côn tay
  • Hệ thống khởi động: Điện
  • Hệ thống làm mát: Chất lỏng
  • Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng điện tử FI
  • Kích thước (D x R x C): 1.960 mm x 675 mm x 980 mm
  • Chiều dài cơ sở: 1.280 mm
  • Chiều cao gầm: 150 mm
  • Chiều cao yên: 765 mm
  • Trọng lượng: 109 kg
  • Dung tích bình xăng: 4 lít
  • Vành và lốp: Vành 17", lốp trước 70/90, sau 80/90

Tag:

Ý kiến của bạn

Bình luận

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Nhiều mẫu xe đã lược bỏ phiên bản máy dầu, bổ sung hoặc chỉ bán phiên bản hybrid đang là xu hướng mới mà nhiều hãng lựa chọn khi xe xanh đang lên ngôi.

Đánh giá xe
Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe