Sửa chữa mặt đường Hồ Chí Minh đi qua TP Đà Nẵng

Những ngày đầu tháng 11, tại khu vực trung tâm xã Thạnh Mỹ, các phương tiện, máy móc của Công ty CP Đầu tư và Xây dựng 501 được huy động đến công trường, triển khai sửa chữa những đoạn mặt đường hư hỏng trên đường Hồ Chí Minh. Đây là khu vực có lưu lượng phương tiện qua lại lớn, tập trung nhiều hoạt động dân sinh, kinh doanh nên việc tổ chức thi công, đảm bảo giao thông được đặt ra như một yêu cầu quan trọng xuyên suốt quá trình thực hiện dự án.

Dự án sửa chữa hư hỏng mặt đường đoạn Km1320+365 – Km1323+350 được khởi công ngày 3/11, dự kiến hoàn thành vào ngày 20/1/2027. Theo phương án thi công, khối lượng cào bóc mặt đường khoảng 41.000 m², sau đó hoàn trả bằng hai lớp bê tông nhựa với tổng chiều dày 12 cm, nhằm khắc phục tình trạng xuống cấp, cải thiện chất lượng khai thác và đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông.

Ngay trong ngày đầu triển khai, nhà thầu đã huy động một dây chuyền cào bóc, tái chế mặt đường, hai xe ben, một máy san gạt cùng 8 công nhân trực tiếp thi công và một dây chuyền thảm bê tông nhựa sẵn sàng hoàn trả mặt đường theo thiết kế. Việc bố trí thiết bị, nhân lực theo từng công đoạn nhằm tạo sự chủ động trong tổ chức sản xuất, hạn chế tình trạng thi công kéo dài, gây ảnh hưởng đến giao thông trên tuyến.

Ông Cao Hoàng Thông, Phó chỉ huy công trường dự án (Công ty CP Đầu tư và Xây dựng 501) cho biết, nhà thầu xác định đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình và an toàn giao thông là những yêu cầu xuyên suốt trong quá trình thực hiện. Vì vậy, đơn vị đã xây dựng phương án thi công kỹ lưỡng, khoa học, đồng thời huy động tối đa phương tiện, thiết bị, vật tư và nhân lực để tập trung triển khai các hạng mục theo kế hoạch.

Đáng chú ý, công tác bố trí bãi thải, điểm tập kết vật liệu được nhà thầu phối hợp với chủ đầu tư và đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên tuyến đường Hồ Chí Minh chuẩn bị từ trước. Các vị trí tập kết được lựa chọn thuận lợi cho quá trình vận chuyển, xử lý vật liệu cào bóc; trong đó, một phần vật liệu được tận dụng tái sử dụng, phần còn lại phục vụ công tác phòng, chống bão lũ, thiên tai theo yêu cầu thực tế.

Theo ông Thông, việc chủ động chuẩn bị mặt bằng tập kết, bãi thải giúp nhà thầu kiểm soát tốt quá trình vận chuyển vật liệu, tránh tình trạng tập kết tùy tiện, gây cản trở giao thông hoặc ảnh hưởng đến môi trường và sinh hoạt của người dân.

Đối với khu vực thi công đi qua trung tâm xã Thạnh Mỹ, nơi có mật độ phương tiện và hoạt động dân sinh tương đối lớn, nhà thầu đặc biệt chú trọng phương án đảm bảo giao thông. Các vị trí thi công được bố trí người cảnh giới, hệ thống đèn cảnh báo và thiết bị hướng dẫn giao thông, đồng thời tổ chức phương tiện, máy móc hợp lý để vừa đảm bảo điều kiện thi công, vừa duy trì lưu thông thông suốt trên tuyến.

Ông Nguyễn Hữu Hổ, Phó trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ III.1 (Khu Quản lý đường bộ III) cho hay, ngay khi triển khai dự án, công tác đảm bảo giao thông được nhà thầu thực hiện nghiêm túc, không chỉ tại vị trí trực tiếp thi công mà cả những khu vực có nguy cơ phát sinh ùn tắc, mất an toàn.

Nhà thầu cần bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, rào chắn, đèn cảnh báo, người hướng dẫn và cảnh giới giao thông; tổ chức phân luồng phù hợp với từng công đoạn thi công. Đặc biệt, nhà thầu chủ động phối hợp với đơn vị quản lý tuyến, lực lượng chức năng để kịp thời xử lý các tình huống phát sinh, không để vật liệu, máy móc thi công lấn chiếm mặt đường, gây cản trở hoặc tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Để đảm bảo giao thông trong suốt thời gian thi công, ông Nguyễn Hữu Hổ cho biết thêm: Đơn vị đã đôn đốc tư vấn giám sát, điều hành dự án phải thường xuyên kiểm tra, giám sát công tác đảm bảo giao thông. Nhà thầu kịp thời điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông phù hợp phương án thi công, đảm bảo đúng quy định, hạn chế thấp nhất sự ảnh hưởng đến phương tiện lưu thông trên tuyến. Đặc biệt, trong quá trình thi công, vận chuyển vật liệu tránh tình trạng làm rơi vãi vật liệu xuống mặt đường, gây mất an toàn giao thông, vệ sinh môi trường, ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.

Cùng với đó, việc thi công phải được tổ chức gọn gàng, cuốn chiếu, thu dọn vật liệu, vệ sinh mặt đường sau mỗi công đoạn, nhất là tại khu vực đông dân cư, có hoạt động kinh doanh và phương tiện ra vào thường xuyên. Đây là trách nhiệm của nhà thầu nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện, đồng thời hạn chế tối đa những bất tiện đối với đời sống người dân.

Với thời gian thi công hơn hai tháng, yêu cầu đặt ra đối với Công ty CP Đầu tư và Xây dựng 501 không chỉ là hoàn thành khối lượng sửa chữa đúng tiến độ cam kết mà còn phải kiểm soát chặt chẽ chất lượng từng hạng mục, đảm bảo an toàn lao động và giao thông trong suốt quá trình triển khai.

Việc huy động đồng bộ nhân lực, thiết bị, chủ động phương án tổ chức thi công và đảm bảo giao thông được kỳ vọng sẽ giúp dự án hoàn thành đúng kế hoạch, sớm khắc phục những hư hỏng trên đường Hồ Chí Minh, tạo thuận lợi cho người dân và phương tiện lưu thông qua khu vực trung tâm xã Thạnh Mỹ, TP Đà Nẵng.