Sóc Trăng: Không có mỏ cát phục vụ thi công cao tốc Bắc - Nam

Tác giả: Nam Hải

sao sao sao sao sao
Đường bộ 18/09/2023 10:57

UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết, trong thời gian qua tỉnh không có mỏ cát để đưa vào phục vụ dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 và hiện nay trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng không có mỏ cát đang khai thác.

Sóc Trăng: Không có mỏ cát phục vụ thi công cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 1.

Thi công cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang

Theo thông tin của PV Tạp chí Giao thông vận tải, UBND tỉnh Sóc Trăng vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về tình hình khai thác, cung ứng vật liệu xây dựng thông thường tại dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025.

Văn bản do ông Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng ký cho biết, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đi qua 12 tỉnh, thành phố gồm: Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Cần Thơ, Hậu Giang, Kiên Giang, Bạc Liêu và Cà Mau (không đi qua địa bàn tỉnh Sóc Trăng).

"Tỉnh Sóc Trăng nằm ở cuối nguồn sông Hậu, đa số các mỏ cát có chất lượng xấu (kết cấu thành phần có các lớp cát, bùn xen kẽ và lẫn nhiều tạp chất) nên trong thời gian qua tỉnh không có mỏ cát để đưa vào phục vụ dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 và hiện nay trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng không có mỏ cát đang khai thác", Văn bản cho biết.

Theo UBND tỉnh Sóc Trăng, thực hiện Nghị quyết 91 ngày 25/7/2022 của Chính phủ, UBND tỉnh đang thực hiện dự án thành phần 4 thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 với nhu cầu cát đắp nền để thực hiện dự án khoảng 8 triệu m3.

Do tình hình khó khăn chung về nguồn cát nên tỉnh Sóc Trăng dự kiến sử dụng nguồn cát trên địa bàn tỉnh để phục vụ dự án thành phần 4, tuy nhiên do cát có chất lượng xấu nên nhiều khả năng không đảm bảo phục vụ nhu cầu của dự án thành phần 4.

Đối với cát biển, theo số liệu của "Đề án điều tra, đánh giá tiềm năng tài nguyên khoáng sản khu vực biển ven bờ tỉnh Sóc Trăng, tỷ lệ 1/100.000" do Trung tâm Địa chất và khoáng sản biển thuộc Tổng cục Biển và Hải đảo Việt Nam (Bộ Tài nguyên và Môi trường) thực hiện. Theo đó, xác định sơ bộ được nguồn tài nguyên vật liệu xây dựng vùng biển ven bờ của tỉnh Sóc Trăng có trữ lượng khoảng 13,9 tỷ m3.

"Qua đó, UBND tỉnh Sóc Trăng đã kiến nghị Bộ TN&MT sớm triển khai thực hiện và hoàn thành dự án "Đánh giá tài nguyên khoáng sản, phục vụ khai thác cát biển, đáp ứng nhu cầu san lấp các dự án đường cao tốc và hạ tầng giao thông, đô thị vùng Đồng bằng sông Cửu Long" nhằm đáp ứng kịp thời nhu cầu vật liệu san lấp", Báo cáo của UBND tỉnh Sóc Trăng nêu rõ.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Chấp thuận đưa đường nối Hoa Lư với trục dọc 07 vào cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Chấp thuận đưa đường nối Hoa Lư với trục dọc 07 vào cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Bộ Xây dựng chấp thuận và cập nhật vào quy hoạch vị trí đấu nối tại Km258+807,67 cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình để thực hiện dự án Xây dựng tuyến đường nối Hoa Lư với Trục dọc 07.

Đường bộ
TP.HCM thông xe nhánh 2 hầm chui nút giao thông An Phú

TP.HCM thông xe nhánh 2 hầm chui nút giao thông An Phú

Hạng mục hầm chui HC1-02 được đầu tư 342,531 tỷ đồng sau gần 3 năm triển khai thi công đã chính thức thông xe và đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán 2026.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ bồi thường dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận

Đẩy nhanh tiến độ bồi thường dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận

Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp chỉ đạo cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ của Dự án.

Đường bộ
Quảng Ninh đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái

Quảng Ninh đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái

Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.

Đường bộ
Mô hình hợp tác hiệu quả để phát triển hạ tầng giao thông tại Cao Bằng

Mô hình hợp tác hiệu quả để phát triển hạ tầng giao thông tại Cao Bằng

Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.

Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao hơn 3.500 tỷ đồng kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành

TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao hơn 3.500 tỷ đồng kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành

TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.

Đường bộ