
Thi công dự án cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ
Sáng 21/3, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Trị thông tin, ông Võ Văn Hưng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị vừa ban hành Quyết định về việc thành lập 5 Tổ công tác của Ban Chỉ đạo GPMB cấp tỉnh, để chỉ đạo các công trình, dự án trọng điểm.
Cụ thể, 5 tổ công tác gồm: Tổ 1 trực tuyến chỉ đạo công tác GPMB các dự án Khu công nghiệp Quảng Trị và cảng biển Mỹ Thủy; Tổ 2 - chỉ đạo công tác GPMB dự án đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây; Tổ 3 - chỉ đạo công tác GPMB dự án thành phần cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ; Tổ 4 - chỉ đạo công tác GPMB dự án đường tránh phía Đông TP Đông Hà và Tổ 5 - chỉ đạo công tác GPMB dự án cảng hàng không Quảng Trị.
Các tổ công tác có nhiệm vụ trực tiếp kiểm tra, đôn đốc và chỉ đạo các sở, ngành, địa phương, đơn vị có liên quan tháo gỡ những khó khăn vướng mắc trong công tác GPMB. Trực tiếp báo cáo tình hình, kết quả hoạt động và đề xuất Ban Chỉ đạo giải quyết những vấn đề cụ thể nhằm sớm đẩy nhanh công tác GPMB, triển khai các dự án đúng tiến độ.
Ngoài ra, tỉnh Quảng Trị cũng đã quyết định ban hành Quy chế hoạt động của Ban chỉ đạo GPMB cấp tỉnh và quyết định về việc thành lập Tổ giúp việc Ban chỉ đạo công tác GPMB cấp tỉnh.
Qua rà soát, đánh giá, thời gian qua các sở, ban, ngành, địa phương có nhiều nỗ lực, cố gắng nhưng chưa hoàn thành các nhiệm vụ được giao theo yêu cầu trong công tác GPMB, tái định cư. Hiện nay, công tác GPMB, TĐC các dự án trên đang được các Sở ngành, UBND các địa phương tập trung triển khai tuy nhiên gặp không ít khó khăn, vướng mắc.

Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ đoạn qua tỉnh Quảng Trị đến nay đã bàn giao mặt bằng được khoảng hơn 20km
Điển hình như dự án cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ đoạn qua tỉnh Quảng Trị đến nay đã bàn giao mặt bằng được khoảng hơn 20km (khoảng 15,3/32,5km mặt bằng sạch), trong đó có 15 đoạn có mặt bằng sạch đủ công địa để tổ chức các mũi thi công.
Các đoạn còn lại đã bàn giao nhưng người dân chưa chặt cây thu hồi tài sản hoặc các đoạn quá ngắn dưới 300m không đủ công địa để tổ chức 1 mũi thi công nền đường.
Đối với 12,32km còn lại địa phương chưa bàn giao, có khoảng 6,77km đất liên quan các hộ dân vào khu TĐC. Trong khi đó, huyện Vĩnh Linh đang trình quy hoạch 1/500 đối với 4/4 khu TĐC để bố trí cho 138 hộ dân. Tại huyện Gio Linh có 4 khu TĐC bố trí cho 119 hộ dân, đang lập dự án 2/4 khu TĐC; đã trình dự án cho Sở Xây dựng 2/4 khu TĐC. Huyện Cam Lộ đang lập dự án 3/3 khu TĐC để bố trí cho 220 hộ dân.
Trước đó, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cũng đã đề nghị các UBND các huyện đẩy nhanh công tác bồi thường, GPMB để sớm bàn giao mặt bằng còn lại, ưu tiên các đoạn tuyến nhằm sớm thi công dự án đúng tiến độ được giao.
Tag:
Hiện nay, TP Hà Nội đang tập trung nguồn lực để đầu tư, hoàn thiện mạng lưới các tuyến đường vành đai, trục giao thông có vai trò đặc biệt quan trọng trong tổ chức giao thông đô thị, giảm áp lực cho khu vực nội đô và tăng cường kết nối liên vùng Thủ đô.
Đường bộ
Sở Xây dựng Lâm Đồng có văn bản đề nghị Ban QLDA 5 (nay là Ban QLDA đường bộ miền Trung) chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công QL28B để sớm đưa vào khai thác phục vụ giao thương, đảm bảo an toàn giao thông, phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của tỉnh.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN chấp thuận đề nghị của UBND phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình về việc xây dựng chỉnh trang công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng QL1 đoạn qua phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.
Đường bộ
Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Đường bộ
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.