
Bộ GTVT phê bình, khiển trách nhiều nhà thầu thi công chậm tại dự án nâng cấp QL19 qua Tây Nguyên
Theo nguồn tin của Tạp chí Giao thông vận tải, Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu chủ đầu tư kiểm soát tiến độ, chất lượng dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (dự án nâng cấp QL19), vốn vay WB.
Cụ thể, Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư nhắc nhở nhà thầu Công ty CP Đầu tư, Thương mại và Xây dựng giao thông 1 để gói thầu đến nay bị chậm 8,0%; phê bình các nhà thầu: Công ty CP xây dựng Trung Nam 18 E&C, Công ty CP Cầu 3 Thăng Long, Công ty CP Xây dựng tổng hợp Quảng Trị, Công ty TNHH xây dựng Thuận Nguyên, Công ty CP Xây dựng dịch vụ và thương mại 68 đã để công trình bị chậm từ 10- 30%.
Bộ GTVT nghiêm khắc phê bình các nhà thầu: Công ty CP Tập đoàn Đông Đô, Công ty CP Thành An, Công ty TNHH Hợp Tiến, Công ty CP xây lắp và cơ khí Phương Nam, Công ty TNHH Đầu tư và Xây dựng công trình 656, Công ty Giang Tùng, Công ty Xây dựng Việt Đức, Công ty TNHH Mạnh Cường, Công ty TNHH Đầu tư xây dựng và Thương mại Tiến Dung, Công ty CP Xây dựng thương mại 559 đã để công trình bị chậm từ 30-50%.
Đặc biệt, Bộ GTVT khiển trách các nhà thầu Công ty CP Vina Delta, Công ty CP xây dựng 203 để công trình bị chậm trên 50%. "Ban QLDA 2 rà soát lại năng lực của các nhà thầu để tiến độ bị chậm, kiên quyết xử lý các nhà thầu không có khả năng khắc phục để đảm bảo tiến độ chung của toàn bộ dự án", văn bản nêu rõ.
Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư phối hợp với chính quyền địa phương giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc trong công tác GPMB (các gói thầu XL-01, XL-02, XL-04B, XL-05); Quản lý chặt chẽ việc triển khai của các nhà thầu trong liên danh, xem xét điều chuyển trong nội bộ đối với những vị trí, hạng mục có đủ điều kiện, nhưng nhà thầu chậm trễ làm ảnh hưởng đến tiến độ: Công ty CP Xây dựng Trung Nam 18 E&C (gói thầu XL-01); Công ty TNHH Hợp Tiến & Công ty CP Vina Delta (gói thầu XL- 04A); Công ty Giang Tùng (gói thầu XL-05); Công ty Xây dựng Việt Đức (gói thầu XL-06).
Đối với gói thầu XL-04A, chủ đầu tư cần khẩn trương báo cáo Bộ GTVT về khả năng thực hiện hợp đồng của nhà thầu (Công ty TNHH Hợp Tiến & Công ty CP Vina Delta), đánh giá và đề xuất phương án triển khai thực hiện theo quy định. Đề nghị xem xét, đánh giá, có giải pháp khác để thực hiện hoàn thành gói thầu; trường hợp cần thiết, chủ đầu tư cần xem xét thực hiện các thủ tục để chấm dứt hợp đồng, đấu thầu lại nếu được gia hạn hiệp định.
Đến năm 2030, Đồng Tháp đặt mục tiêu sẽ đầu tư thêm 124 km đường cao tốc, 30 km quốc lộ, 200 km đường tỉnh. Đồng thời phát triển hệ thống đường thủy, cảng biển, giao thông đô thị và các loại hình vận tải, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối vùng.
Đường bộ
Trước yêu cầu hoàn thành các công trình sửa chữa định kỳ theo kế hoạch, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức lại các mũi thi công, đồng thời kiểm soát chặt chất lượng, an toàn giao thông trong suốt quá trình thực hiện.
Đường bộ
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 482/TB-VPCP ngày 14/9/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp rà soát quy định về khoảng cách an toàn đối với xe tham gia giao thông trên đường bộ.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung tăng cường quản lý, kiểm tra, giám sát và đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ Dự án sửa chữa nền, mặt đường và công trình đoạn Km89+754 - Km101+300 của QL49 qua TP Huế. Đến nay, sản lượng mới đạt khoảng 74%, trong khi khối lượng còn lại rất lớn, hạng mục và khu vực dự án phải triển khai đang vào mùa mưa.
Đường bộ
Cần đẩy nhanh tiến độ dự án, huy độ tối đa máy móc thiết bị triển khai các mũi thi công, tập trung tháo gỡ khó khó khăn về về vật liệu để sớm đưa các dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và các hạng mục còn lại của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào khai thác, phát huy hiệu quả.
Đường bộ
Trạm dừng nghỉ đầu tiên trên trục cao tốc dài khoảng 176 km của TP Quảng Ninh dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2027.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.