Nhiều dự án giao thông nguy cơ chậm tiến độ, yêu cầu chủ đầu tư đốc thúc nhà thầu

Thông tin từ Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng cho biết, theo kế hoạch, trong năm 2026, Bộ Xây dựng sẽ khởi công xây dựng 5 dự án. Tính đến thời điểm này, đã có 02 dự án được khởi công xây dựng, gồm: Dự án xây dựng cầu Ninh Cường (Ban Quản lý dự án Thăng Long - chủ đầu tư) và dự án cải tạo khu gian Hòa Duyệt - Thanh Luyện (Ban Quản lý dự án Đường sắt - chủ đầu tư).

Còn lại, 03 dự án chưa khởi công. Cụ thể, dự án hoàn thiện hầm Cù Mông (Ban Quản lý dự án 85 - chủ đầu tư) có kế hoạch khởi công trong quý II/2026, tuy nhiên hiện nay mới đang trình thẩm định thiết kế kỹ thuật, dự toán phần đường dẫn, không đảm bảo khởi công dự án theo kế hoạch, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng yêu cầu Ban Quả lý dự án 85 nghiêm túc rút kinh nghiệm, tập trung chỉ đạo tư vấn khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ thiết kế, phối hợp chặt chẽ với các đơn vị có liên quan hoàn chỉnh các thủ tục để khởi công dự án trong tháng 7/2026.

Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam (Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy - chủ đầu tư) và dự án 03 tuyến Quốc lộ (53, 62, Nam Sông Hậu) tại đồng bằng sông Cửu Long (Cục Đường bộ Việt Nam - chủ đầu tư) kế hoạch khởi công trong quý IV/2026.

Thông tin về các dự án hoàn thành, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng cho biết, theo kế hoạch, năm 2026 sẽ hoàn thành 27 dự án/dự án thành phần. Đến nay đã hoàn thành 02/27 dự án/dự án thành phần, gồm: Dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Ban Quản lý dự án 85 - chủ đầu tư) và dự án tuyến tránh TP Cao Bằng, tỉnh Cao Bằng (Sở Xây dựng Cao Bằng - chủ đầu tư).

Hiện nay, 25/27 dự án/dự án thành phần đang tổ chức thi công, trong đó 09/25 dự án/dự án thành phần tiến độ chậm so với kế hoạch, chưa có sự chuyển biến so với kỳ báo cáo trước (05/09 dự án/dự án thành phần tiềm ẩn nguy cơ không hoàn thành theo kế hoạch), gồm: Dự án Cam Lộ - La Sơn (Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh), dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận (Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh), dự án QL46 đoạn TP.Vinh - TT.Nam Đàn (Ban Quản lý dự án 85), dự án QL14B (Sở Xây dựng TP Đà Nẵng), đặc biệt là dự án QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì (Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy) tiến độ triển khai chậm kéo dài, nguyên nhân chủ yếu do GPMB chậm, thiếu hụt nguồn vật liệu xây dựng, giá nhiên liệu tăng đột biến dẫn đến nhà thầu thi công cầm chừng. 

“Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị người đứng đầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án trực tiếp kiểm tra, đôn đốc tiến độ hằng tuần; chủ động, phối hợp chặt chẽ với các địa phương, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc để bàn giao dứt điểm mặt bằng còn lại, đảm bảo nguồn cung ứng vật liệu; quyết liệt chỉ đạo nhà thầu chủ động nguồn nhiên liệu, tập trung thi công; chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng về tiến độ hoàn thành các dự án”, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng thông tin.