Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND Thành phố Huế về việc xây dựng nút giao khác mức tại Km683+429, tuyến đường sắt Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh.
Theo đó, Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương đầu tư xây dựng nút giao khác mức giữa đường bộ và đường sắt bằng cầu đường bộ vượt đường sắt tại Km683+429, tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh theo đề nghị của UBND thành phố Huế tại văn bản số 6743/UBND-GT ngày 14/5/2026.
Hiện tại, Bộ Xây dựng đang giao Ban quản lý dự án Đường sắt lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cao năng lực tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh, giai đoạn I thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, trong đó dự kiến sẽ đầu tư nâng cao trắc dọc đoạn tuyến đường sắt qua khu vực bị ngập nước tại vị trí dự kiến xây dựng cầu vượt nêu trên.
Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND thành phố Huế chỉ đạo chủ đầu tư dự án làm việc với Ban Quản lý dự án Đường sắt để thống nhất cao độ đáy dầm cầu vượt, đảm bảo đủ dự phòng tĩnh không trắc dọc thiết kế đường sắt trước khi triển khai thực hiện.
“Đề nghị UBND thành phố Huế chỉ đạo chủ đầu tư dự án phối hợp với Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trong quá trình triển khai thực hiện nhằm đảm bảo tuân thủ các quy định tại Luật Đường sắt, Nghị định số 16/2026/NĐ-CP ngày 14/01/2026 của Chính phủ, Thông tư số 34/2025/TT BXD ngày 14/11/2025 của Bộ Xây dựng và các quy định pháp luật khác liên quan nhằm đảm bảo an toàn công trình đường sắt, an toàn chạy tàu”, Bộ Xây dựng nêu rõ.
Trước đó, Bộ Xây dựng nhận được văn bản số 6743/UBND-GT ngày 14/5/2026 của UBND thành phố Huế về việc “chấp thuận bổ sung vị trí giao cắt giữa tuyến đường Vành đai 3 (cầu đường bộ và cầu đi bộ) với tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh (tại lý trình Km683+429) và phương án di chuyển hệ thống đường dây thông tin tín hiệu đường sắt so với hiện tại thuộc dự án Đường Vành đai 3, thành phố Huế”.
Tag:
Trước yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp nhằm rút ngắn tối đa thời gian thực hiện. Tuy nhiên, trong điều kiện địa hình đồi núi, địa chất phức tạp, nguồn vật liệu khan hiếm và chi phí thi công tăng cao, việc tăng tốc cần được đặt trong nguyên tắc bảo đảm an toàn, chất lượng và hiệu quả.
Đầu tư giao thông
Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam khẩn trương khắc phục tình trạng chậm tiến độ, huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đưa trạm dừng nghỉ Km725+500 trên cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ vào khai thác theo cam kết trước ngày 20/7/2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Phú Thọ, đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ về việc đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì, tỉnh Phú Thọ.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng đề nghị các ban quản lý dự án quyết tâm đẩy nhanh tiến độ giải ngân kế hoạch vốn nước ngoài năm 2026 và các năm tiếp theo, bảo đảm giải ngân đạt 100% kế hoạch đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ giao hằng năm.
Đầu tư giao thông
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.
Đường sắt
Cục Đường bộ VN vừa có văn bản yêu cầu các ban quản lý dự án, khu quản lý đường bộ cùng các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành các điều kiện cần thiết nhằm bảo đảm tổ chức thu phí đối với các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 theo đúng tiến độ từ ngày 15/7/2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.