Ngày 25/9, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm đã có buổi kiểm tra công trường thi công Dự án tuyến tránh Cà Mau.

Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm nghe Ban QLDA 7 báo cáo về tình hình thi công
Báo cáo tại hiện trường, ông Lê Quốc Dũng, Phó giám đốc Ban QLDA 7 cho biết, tính đến nay tiến độ triển khai thi công đạt 98% giá trị các hợp đồng và đảm bảo so với kế hoạch điều chỉnh được chấp thuận.
Về tình hình thi công, các cầu trên tuyến cơ bản đã hoàn thành, nhà thầu đang thi công lan can, lắp đặt các khe co giãn và hệ thống an toàn giao thông.
Nút thắt lớn nhất của dự án hiện nay là vướng mặt bằng tại đoạn nút giao cuối tuyến. Dự kiến địa phương sẽ bàn giao mặt bằng vào ngày 15/10. Do đó, ngay sau khi có mặt bằng, nhà thầu sẽ tập trung thi công và hoàn thiện dự án trước 30/10.

Khu vực cuối tuyến bị vướng mặt bằng nghiêm trọng
Tại buổi kiểm tra, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm yêu cầu Ban QLDA 7 và các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện toàn bộ dự án.
"Đối với đoạn đang còn vướng GPMB, các nhà thầu phải khẩn trương, chuẩn bị các nguồn lực, để khi có mặt bằng phải tổ chức thi công ngay. Đến 30/10, phải đảm bảo các điều kiện và hoàn thiện các thủ tục để bàn giao tuyến đưa vào khai thác", Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm yêu cầu.

Nhà thầu huy động máy móc thiết bị thi công sớm hoàn thành toàn bộ dự án
Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh Cà Mau có điểm đầu nối vào Quốc lộ 1A, điểm cuối nối vào đường kết nối cao tốc Cà Mau - Hậu Giang. Dự án có chiều dài tuyến là 14,3 km, có 3 gói thầu xây lắp với tổng mức đầu tư hơn 1.700 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước. Thời gian thực hiện dự án từ thời điểm khởi công 1/2022 và hoàn thành trong năm 2023.
Nhằm bảo đảm tính liên tục của hợp đồng, tránh lãng phí do dở dang, đồng thời phù hợp với quy định của pháp luật về phòng, chống lãng phí, Bộ Xây dựng chấp thuận điều chỉnh tiến độ hợp đồng Dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua tỉnh Lâm Đồng và Bình Thuận.
Đường bộ
Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa thông báo phương án tổ chức, phân luồng giao thông tạm thời trên tuyến đường Cam Ly - Phước Thành (Đà Lạt) nhằm đảm bảo an toàn giao thông, chất lượng và tiến độ thi công công trình.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN đề nghị Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính VN (VIDIFI) phối hợp với Sở Xây dựng Hải phòng nghiên cứu triển khai đầu tư xây dựng nút giao đường ô tô giao giữa QL10 và cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Đường bộ
Cục ĐBVN yêu cầu Petrolimex nghiêm túc thực hiện các chỉ đạo của Cục để tổ chức thực hiện, hoàn thành công trình dịch vụ công, hoàn thành trạm dừng nghỉ theo tiến độ, phục vụ nhu cầu của người và phương tiện tham gia giao thông, đồng thời đáp ứng kịp thời công tác thu phí trên đường cao tốc.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Bộ Xây dựng yêu cầu Công ty cổ phần đường cao tốc Vành đai 4 Hà Nội về phương án đấu nối nút giao giữa Đường cao tốc trên cao của Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Đường bộ
Việc hoàn thành và đưa vào sử dụng công trình đường Lê Lợi không chỉ có ý nghĩa quan trọng về mặt hạ tầng đô thị, mà còn thể hiện sự chung tay của doanh nghiệp trong quá trình phát triển không gian đô thị TP.HCM.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.