Ngày 25/9, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm đã có buổi kiểm tra công trường thi công Dự án tuyến tránh Cà Mau.

Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm nghe Ban QLDA 7 báo cáo về tình hình thi công
Báo cáo tại hiện trường, ông Lê Quốc Dũng, Phó giám đốc Ban QLDA 7 cho biết, tính đến nay tiến độ triển khai thi công đạt 98% giá trị các hợp đồng và đảm bảo so với kế hoạch điều chỉnh được chấp thuận.
Về tình hình thi công, các cầu trên tuyến cơ bản đã hoàn thành, nhà thầu đang thi công lan can, lắp đặt các khe co giãn và hệ thống an toàn giao thông.
Nút thắt lớn nhất của dự án hiện nay là vướng mặt bằng tại đoạn nút giao cuối tuyến. Dự kiến địa phương sẽ bàn giao mặt bằng vào ngày 15/10. Do đó, ngay sau khi có mặt bằng, nhà thầu sẽ tập trung thi công và hoàn thiện dự án trước 30/10.

Khu vực cuối tuyến bị vướng mặt bằng nghiêm trọng
Tại buổi kiểm tra, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm yêu cầu Ban QLDA 7 và các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện toàn bộ dự án.
"Đối với đoạn đang còn vướng GPMB, các nhà thầu phải khẩn trương, chuẩn bị các nguồn lực, để khi có mặt bằng phải tổ chức thi công ngay. Đến 30/10, phải đảm bảo các điều kiện và hoàn thiện các thủ tục để bàn giao tuyến đưa vào khai thác", Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm yêu cầu.

Nhà thầu huy động máy móc thiết bị thi công sớm hoàn thành toàn bộ dự án
Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh Cà Mau có điểm đầu nối vào Quốc lộ 1A, điểm cuối nối vào đường kết nối cao tốc Cà Mau - Hậu Giang. Dự án có chiều dài tuyến là 14,3 km, có 3 gói thầu xây lắp với tổng mức đầu tư hơn 1.700 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước. Thời gian thực hiện dự án từ thời điểm khởi công 1/2022 và hoàn thành trong năm 2023.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh thi công các hạng mục chậm tiến độ, bảo đảm kế hoạch thông toàn tuyến vào cuối năm 2026.
Đường bộ
Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.
Đường bộ
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Đường bộ
Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.