Ngày 17/9, UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết, địa phương đã nâng công suất khai thác mỏ cát trên sông Tiền phục vụ thi công cao tốc Cao Lãnh - An Hữu.
Theo đó, mỏ cát thuộc địa bàn tỉnh Đồng Tháp nằm trên sông Tiền, đoạn thuộc xã Tân Thuận Đông (TP. Cao Lãnh) và đoạn qua xã Mỹ An Hưng A, Mỹ An Hưng B (huyện Lấp Vò) với tổng diện tích 25,31 ha. Mỏ được giao cho Công ty CP Đầu tư xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C - đơn vị đang thi công cao tốc Cao Lãnh - An Hữu.
Thi công trên tuyến cao tốc Cao Lãnh - An Hữu qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp
Hiện nay, tổng trữ lượng khoáng sản cát san lấp phê duyệt trong khu mỏ là hơn 1,7 triệu m3. Trong đó, trữ lượng khoáng sản cát san lấp được phép khai thác là 1,2 triệu m3. Công suất khai thác là 1 triệu m3/năm. Sau khi được nâng công suất, hàng ngày, mỏ cát được phép khai thác tăng từ 2.778 m3 lên 3.855 m3.
Thời gian mỏ cát được nâng công suất khai thác hàng ngày bắt đầu từ tháng 9 đến hết năm 2024. Đây là mỏ cát đầu tiên được tỉnh Đồng Tháp nâng công suất cấp cho nhà thầu và cũng là mỏ cát đầu tiên của tỉnh phục vụ thi công cao tốc Cao Lãnh - An Hữu.

Nhà thầu thực hiện công tác cắm bấc thấm, gia tải nền đất yếu cho dự án
Theo yêu cầu của UBND tỉnh Đồng Tháp, Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C có trách nhiệm và giải pháp kỹ thuật khai thác an toàn, tránh gây xói lở khu vực xung quanh. Đồng thời, đơn vị đảm bảo đầy đủ hồ sơ, điều kiện, năng lực, đáp ứng việc khai thác theo quy định trước khi tiến hành khai thác.
Các phương tiện, thiết bị sử dụng để khai thác phải có đăng ký, đăng kiểm theo quy định; nhà thầu khai thác phải thực hiện đầy đủ quy trình về việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình và lưu trữ dữ liệu, thông tin về vị trí, hành trình di chuyển của phương tiện, thiết bị sử dụng để khai thác, vận chuyển cát, sỏi... theo đúng quy định.
Tiếp đó, Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp phối hợp với các ngành có liên quan theo dõi, quản lý chặt chẽ, đảm bảo toàn bộ nguồn cát được đưa về cho cao tốc Cao Lãnh - An Hữu.
Ngoài mỏ cát đã được nâng công suất, tỉnh Đồng Tháp còn cấp cho cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, đoạn qua địa bàn tỉnh thêm 2 mỏ cát khác. Mỏ cát thứ nhất nằm trên địa bàn TP. Hồng Ngự, mỏ cát thứ hai thuộc hai xã An Hiệp, An Nhơn (huyện Châu Thành). Hiện tại, hai mỏ cát này đang được nhà thầu khẩn trương khai thác và cát đã được đưa về công trường, phục vụ thi công cao tốc theo quy định.
Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu có chiều dài khoảng 27 km với tổng vốn đầu tư 7.496 tỷ đồng, được chia 2 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 được khởi công ngày 25/6/2023. UBND tỉnh Đồng Tháp giao Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp làm chủ đầu tư, thực hiện dự án.
Liên danh Công ty CP Đầu tư xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C - Công ty TNHH MTV Cơ khí và Xây dựng Thiên An - Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Dacinco trúng thầu xây dựng với thời gian thi công trong 28 tháng. Đến nay, tiến độ thi công dự án thành phần 1 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đạt khoảng 38%.
Tag:
Ngày 9/6, UBND TP. Đồng Nai cho biết, vừa có văn bản yêu cầu các địa phương và đơn vị liên quan hoàn thành việc phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với hàng loạt dự án giao thông trọng điểm kết nối sân bay Long Thành trước ngày 30/6/2026, nhằm bảo đảm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và triển khai thi công theo kế hoạch.
Đường bộ
Bộ Xây dựng đang thúc đẩy hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, gắn với phát triển hạ tầng giao thông thông minh, năng lượng xanh và các dịch vụ hỗ trợ nhằm nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 85, Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA, yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai Trạm dừng nghỉ Cam Lâm - Vĩnh Hảo tại Km90+900 trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đồng thời cảnh báo nguy cơ không hoàn thành dự án theo tiến độ hợp đồng đã ký.
Đường bộ
Được đánh giá có vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và củng cố quốc phòng, an ninh vùng Tây Nguyên, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa đang được đề xuất nghiên cứu đầu tư theo phương thức PPP trước năm 2030.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với Khu Quản lý đường bộ III và UBND phường An Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai liên quan đến đề xuất xây dựng công trình kè tại cầu Cẩm Tiên 1 và cầu An Ngãi 1 trên tuyến QL1.
Đường bộ
Chiều 25/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng cùng đại diện các sở, ngành liên quan đã kiểm tra hiện trường công tác GPMB và tiến độ triển khai thi công Dự án đường bộ cao tốc Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (dự án thành phần 1), đồng thời chỉ đạo tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.