![]() |
|
Tính trung bình, mỗi tháng Việt Nam chi gần 1 tỉ USD để nhập khẩu máy móc từ thị trường này. |
Trung Quốc là thị trường dẫn đầu cung cấp nhiều nhóm hàng chủ lực vào Việt Nam
Số liệu vừa cập nhập của Tổng cục Hải quan cũng cho thấy, hết 11 tháng, cả nước nhập khẩu nhóm hàng máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng đạt 30,66 tỉ USD. Sau thị trường Trung Quốc, Việt Nam nhập máy móc từ Hàn Quốc đạt 5,6 tỉ USD, giảm 30,5%; nhập từ Nhật Bản đạt 4,05 tỉ USD, tăng nhẹ 4%...
Hết tháng 11, tổng kim ngạch nhập khẩu cả nước đạt 216,31 tỉ USD, tăng 12,1% so với năm 2017. Trong đó, thống kê cho thấy, nhóm hàng nhập tăng chủ yếu là máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện; nguyên phụ liệu ngành dệt may; dầu thô…
Không chỉ chi nhập máy móc dẫn đầu từ Trung Quốc, nhiều nhóm hàng trong nhóm các mặt hàng nhập khẩu tăng trong năm cũng chiếm phần lớn từ thị trường Trung Quốc.
Cụ thể, nhóm hàng điện thoại các loại và linh kiện, Hàn Quốc và Trung Quốc hiện là hai thị trường cung cấp chính của Việt Nam, đạt 14,41 tỉ USD, chiếm hơn 93% tổng kim ngạch mặt hàng này của cả nước. Trong đó, Trung Quốc là 7,82 tỉ USD và Hàn Quốc 5,61 tỉ USD.
Hay nhóm hàng nguyên phụ liệu dệt may, da, giày (gồm bông, xơ sợi dệt, vải các loại, nguyên phụ liệu dệt, may, da, giày) nhập khẩu đạt gần 22 tỉ USD, tăng 14,6%. Trong đó, Trung Quốc vẫn là nhà cung cấp lớn nhất với 9,65 tỉ USD, tăng 18%.
Sắt thép các loại mặc dù trị giá nhập khẩu trong 11 tháng giảm gần 11% về số lượng nhưng tăng hơn 9% về trị giá. Và Trung Quốc tiếp tục là nhà cung cấp sắt thép lớn nhất vào Việt Nam với 5,76 triệu tấn, đạt 4,15 tỉ USD, chiếm gần 1 một nửa tổng kim ngạch nhập khẩu sắt thép của cả thị trường.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.