Xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt Bắc - Nam tại Km630+985 ở Quảng Trị

Theo Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên (đơn vị được giao duy tu đường sắt), lối đi tự mở tại Km630+985 thuộc địa bàn xã Triệu Phong được xác định là vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT đường sắt do người dân, phương tiện thường xuyên qua lại trên tuyến. Việc tồn tại lối đi tự phát trong khi không có hệ thống cảnh báo, phòng vệ phù hợp có thể dẫn đến nguy cơ xảy ra tai nạn, đặc biệt khi tàu chạy qua với tốc độ cao.

Trước thực trạng này, các cơ quan chức năng đã tổ chức kiểm tra thực địa ngày 21/7/2026 với sự tham gia của Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên, Sở Xây dựng Quảng Trị, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT), Cục Đường sắt Việt Nam cùng các đơn vị liên quan.

Qua kiểm tra, các bên thống nhất phương án xóa bỏ lối đi tự mở Km630+985 trên cơ sở khu vực này đã có hệ thống đường gom phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Phương án tổ chức giao thông sau khi đóng lối đi được xác định theo hướng dẫn người dân sử dụng đường gom hiện hữu để tiếp cận các vị trí đường ngang được tổ chức phòng vệ, cảnh báo.

Để tạo sự đồng thuận trước khi triển khai, UBND xã Triệu Phong đã ban hành kế hoạch, tổ chức tuyên truyền, vận động người dân trong thời gian từ ngày 28/8 đến 05/9/2026. Các lực lượng chức năng và chính quyền cơ sở đã thông tin đến người dân về nguy cơ mất an toàn khi tự ý đi qua đường sắt, đồng thời hướng dẫn lộ trình thay thế qua đường gom đến các đường ngang được cảnh báo, phòng vệ.

Lúc 9h ngày 9/9, Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên phối hợp với các lực lượng chức năng rào đóng kín hoàn toàn lối đi tự mở tại Km630+985. Việc thi công được thực hiện theo phương án đã thống nhất, bảo đảm không để phát sinh điểm giao cắt tự phát sau khi đóng lối đi.

Ngay sau khi hoàn thành, các đơn vị liên quan lập biên bản bàn giao công tác quản lý hiện trạng. Lối đi Km630+985 được đưa ra khỏi danh mục quản lý lối đi tự mở của ngành Đường sắt.

Theo phương án sau xử lý, người dân khu vực sẽ lưu thông qua đường gom hiện hữu để kết nối với đường ngang cảnh báo tự động tại Km629+980 và đường ngang có cần chắn tự động tại Km682+480.

Đáng chú ý, việc xóa bỏ lối đi tự mở không chỉ dừng ở khâu rào đóng mà còn gắn với trách nhiệm quản lý sau xử lý. UBND xã Triệu Phong được bàn giao hiện trạng để tiếp tục phối hợp với lực lượng Công an xã tăng cường kiểm tra, giám sát, kịp thời ngăn chặn hành vi tháo dỡ hàng rào hoặc tự ý mở lối đi mới.

Trước đó, vào trung tuần tháng 8/2026, cũng trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh, lực lượng chức năng cũng đã tổ chức đóng, xóa bỏ lối đi tự mở tại Km253+200, thuộc địa bàn xã Quỳnh Văn, tỉnh Nghệ An.