Lạng Sơn: Hơn 50 vị trí tiềm ẩn TNGT, bất cập tổ chức giao thông trên các quốc lộ

Qua rà soát đánh giá thực tế, Phòng CSGT ghi nhận có hơn 50 vị trí tiềm ẩn TNGT, bất cập về tổ chức giao thông trên tuyến QL1A, QL1B và QL4A. Trong đó có những tuyến quốc lộ hầu như các vị trí cọc H đang tận dụng sơn lên hệ thống hộ lan tôn sóng, gây khó nhận biết cho người tham gia giao thông và khó khăn cho lực lượng chức năng thực hiện nhiệm vụ bảo đảm TTATGT.

Hệ thống đèn tín hiệu giao thông cũng tồn tại nhiều bất cập, tầm nhìn bị hạn chế, thường xuyên xuất hiện các phương tiện dừng xe gây tiềm ẩn TNGT. Nhiều vị trí đường cua, dốc nhiều bất cập, hành lang ATGT chưa được giải tỏa, thường hẹp, nghiêng, mặt đường trơn, trượt, vạch sơn tim đường, vạch chia phần đường, gờ giảm tốc bị mờ, không rõ, không còn tác dụng…

Chia sẻ tới phóng viên Tạp chí Xây dựng, lãnh đạo Trạm CSGT Tùng Diễn, Phòng CSGT, Công an tỉnh Lạng Sơn nói: "Trên tuyến QL1A tại Km57+100 năm 2024 đã xảy ra 1 vụ TNGT dẫn đến thương vong. Vị trí này là một trong nhiều đoạn trên tuyến có đường cong, cua, dốc, khuất tầm nhìn và được kẻ vạch sơn đứt đoạn nên các phương tiện tham gia giao thông hay vượt xe với tốc độ cao, nguy cơ xảy ra TNGT rất lớn. Chúng tôi cũng đang kiến nghị với Ban ATGT, Sở Xây dựng tỉnh Lạng Sơn sớm kẻ lại vạch sơn liền, đồng thời lắp biển báo cấm vượt trên đoạn đường này để đảm bảo ATGT".

Hay tại QL1B, từ Km 55+700 đến Km 56+100 là đoạn đường bắt đầu cong, cua gấp dài đã được đặt biển cảnh báo nguy hiểm nhưng do có nhiều chỗ ngoặt nguy hiểm liên tiếp, kết hợp với mặt đường thoáng và biển báo đặt sát đầu đoạn đường cua nên nhiều phương tiện không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ dễ gây tai nạn giao thông (năm 2023 đã xảy ra 1 vụ TNGT nghiêm trọng tự lật xe gây chết 1 người).

Theo Phòng CSGT, Công an tỉnh Lạng Sơn, cần có giải pháp đồng bộ lại hệ thống đèn tín hiệu tại một số tuyến đi qua có ngã tư, giải tỏa hành lang ATGT khu vực ngã tư, lắp đặt biển báo, cảnh báo cho người điều khiển phương tiện tham gia giao thông biết sắp đến đoạn đường có nhiều đoạn cong, cua liên tiếp và lắp thêm gờ giảm tốc trước điểm bắt đầu đoạn đường cong, cua. Nhiều đoạn cua tay áo, khuất tầm nhìn phải sơn kẻ vạch liền, đồng thời cắm biển hạn chế tốc độ thì nguy cơ tiềm ẩn TNGT mới được hạn chế.