Chính thức có lộ trình kiểm định khí thải xe máy, bắt đầu từ 01/7/2027

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg Quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Theo đó, áp dụng trước tại Hà Nội và TP.HCM, một năm sau đó áp dụng với các thành phố khác và sau đó hai năm áp dụng với toàn bộ các địa phương trên cả nước.

Lộ trình cụ thể như sau: Từ ngày 01/7/2027 thực hiện đối với Hà Nội và TP.HCM; từ 01/7/028 đối với các thành phố trực thuộc trung ương còn lại; từ ngày 01/7/2030 đối với các tỉnh còn lại. Tuy nhiên, đối với các tỉnh, tùy theo tình hình thực tế, các địa phương có thể quy định áp dụng thời hạn sớm hơn.
Nội dung quyết định nêu rõ mức tiêu chuẩn khí thải tối thiểu mà xe mô tô, xe gắn máy phải đạt được khi kiểm định.  
Đối với xe mô tô, áp dụng Mức 1 (quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ) đối với xe sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2008,.
Áp dụng Mức 2 đối với xe sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2008 đến hết năm 2016; Mức 3 đối với xe sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 đến ngày 30/6/2026; Mức 4 đối với xe sản xuất hoặc nhập khẩu từ ngày 01/7/2026 về sau.
Đối với xe gắn máy, áp dụng Mức 1 đối với xe sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2016; Mức 2 đối với sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 đến ngày 30/6/2027; Mức 4 đối với xe sản xuất hoặc nhập khẩu từ ngày 01/7/2027, áp dụng Mức 4.
Riêng với Hà Nội và TP. HCM, quyết định trên cũng quy định, từ 1/1/2028, xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông tại Hà Nội và TPHCM phải đáp ứng quy định về khí thải Mức 2 trở lên. Loại phương tiện này khi tham gia giao thông vào “vùng phát thải thấp” của Hà Nội theo quy định của Luật Thủ đô phải đáp ứng quy định về khí thải theo Nghị quyết của HĐND TP. Hà Nội.
Về tiêu chuẩn khí thải xe máy tham gia giao thông, theo quy định tại Thông tư số 92/2025/TT-NNNMT của  Bộ Nông nghiệp và Môi trường (Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ), có 4 mức giá trị giới hạn tối đa cho phép đối với từng thông số Hydrocacbon (HC), Cacbon Monoxit (CO) trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Bảng quy định qiá trị giới hạn tối đa cho phép của các thông số CO, HC trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy lắp động cơ cháy cưỡng bức tham gia giao thông đường bộ: