Duy tu tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn qua Đà Nẵng

Những ngày qua, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, CTCP Quản lý và xây dựng đường bộ Quảng Nam - Đà Nẵng đã huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công sửa chữa cục bộ mặt đường tại các vị trí hư hỏng.

Trong ngày 11-12/4, ghi nhận thực tế tại đoạn tuyến qua khu vực đèo Lò Xo và địa bàn xã Khâm Đức cho thấy, sau các đợt mưa bão lớn kéo dài, đặc biệt là những trận mưa có cường suất cao, kết cấu áo đường đã bị suy giảm đáng kể khả năng chịu lực. Hiện tượng nước xâm nhập qua các khe nứt, kết hợp với tải trọng trục xe lớn, đã thúc đẩy quá trình phá hoại kết cấu, gây ra các dạng hư hỏng điển hình như ổ gà, bong bật lớp bê tông nhựa và rạn nứt dạng da cá sấu, mai rùa.

Tại hiện trường, các tổ đội thi công đang áp dụng quy trình sửa chữa cục bộ theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật: Cắt vuông thành sắc cạnh phạm vi hư hỏng, bóc bỏ lớp vật liệu suy yếu, làm sạch bề mặt, tưới nhựa dính bám và thảm lại bê tông nhựa nóng, sau đó lu lèn đảm bảo độ chặt yêu cầu. Việc thi công được tổ chức theo hình thức cuốn chiếu, đảm bảo vừa sửa chữa vừa duy trì giao thông thông suốt. Tuy nhiên, theo đại diện đơn vị quản lý, công tác duy tu hiện đang đối mặt với nhiều thách thức.

Ông Nguyễn Duy Chiến - Giám đốc CTCP Quản lý và xây dựng đường bộ Quảng Nam - Đà Nẵng cho biết: Đối với các đoạn tuyến hư hỏng nặng, đơn vị đã tiến hành kiểm định hiện trạng và lên kế kế hoạch sửa chữa nhằm xử lý triệt để kết cấu nền, móng và mặt đường. Trong đó, tập trung khắc phục hư hỏng cục bộ, quy mô nhỏ, đảm bảo giao thông theo kế hoạch duy tu thường xuyên. Tập trung xử lý dứt điểm các điểm đen tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, đồng thời kiểm soát không để phát sinh hư hỏng. Để đảm bảo chất lượng công tác duy tu, đơn vị bố trí cán bộ kỹ thuật bám hiện trường thực hiện công tác kiểm tra, giám sát hiện trường nhằm đảm bảo tuân thủ quy trình kỹ thuật và chất lượng sửa chữa.

Thực tế cho thấy, các giải pháp đồng bộ từ tổ chức thi công, phân bổ nguồn lực đến kiểm soát kỹ thuật đã mang lại hiệu quả. Nhiều vị trí hư hỏng nghiêm trọng đã được khắc phục kịp thời, cải thiện, đảm bảo mặt đường bằng phẳng, êm thuận và tăng khả năng khai thác của mặt đường.

Trong thời gian tới, để nâng cao tính bền vững của kết cấu hạ tầng tuyến đường Hồ Chí Minh, Công ty sẽ có các giải pháp tổng thể hơn, bao gồm bố trí đủ nguồn vốn bảo trì, ổn định nguồn cung vật liệu, đồng thời nghiên cứu áp dụng các công nghệ vật liệu mới có khả năng chống chịu tốt hơn với điều kiện khí hậu khắc nghiệt và tải trọng khai thác ngày càng lớn.

Với tinh thần chủ động, linh hoạt và bám sát thực tiễn hiện trường, lực lượng quản lý, bảo trì đường bộ đang góp phần duy trì ổn định “mạch máu” giao thông huyết mạch khu vực phía Tây miền Trung, đảm bảo an toàn và thông suốt cho hoạt động vận tải, phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.