Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Trần Hòa Nam, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng chiều dài khoảng 1.545 km, trong đó đoạn qua địa bàn tỉnh dài 191,8 km, đi qua 29 xã, phường từ Bắc xuống Nam. "Đây là một trong những dự án hạ tầng hiện đại nhất từng được triển khai tại Việt Nam, với yêu cầu kỹ thuật cao, công nghệ tiên tiến và tiến độ thi công khẩn trương", ông Nam nhấn mạnh.
Kế hoạch GPMB được chia thành nhiều giai đoạn: Tháng 2 - 3/2025 bàn giao hồ sơ sơ bộ ranh giới GPMB và rà soát nhu cầu tái định cư; từ tháng 3/2025 đến hết 12/2026 xây dựng các khu tái định cư; tháng 3 - 12/2026 kiểm đếm, lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; từ tháng 6/2026 đến tháng 6/2028 chi trả bồi thường và bàn giao mặt bằng sạch; giai đoạn 2027 - 2030 đấu giá quỹ đất vùng phụ cận các ga đường sắt theo mô hình TOD, tạo nguồn thu cho ngân sách và phát triển đô thị hiện đại.

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Khánh Hòa. Ảnh minh họa.
UBND tỉnh yêu cầu các sở, ngành, địa phương phối hợp chặt chẽ với Ban QLDA Đường sắt và Bộ Xây dựng, xử lý kịp thời vướng mắc phát sinh, đảm bảo công khai - minh bạch - đúng pháp luật. Công tác tái định cư phải đi đôi với việc bảo vệ quyền lợi chính đáng của người dân: Các hộ bị ảnh hưởng sẽ được bố trí nơi ở mới đầy đủ hạ tầng, dịch vụ xã hội, đồng thời được hỗ trợ đào tạo nghề, chuyển đổi sinh kế để ổn định cuộc sống lâu dài.
Cùng với đó, tỉnh chỉ đạo siết chặt quản lý đất đai, ngăn chặn tình trạng xây dựng trái phép, lợi dụng chính sách để trục lợi, gây khó khăn cho quá trình GPMB. Công an tỉnh, Bộ Chỉ huy Quân sự và chính quyền 29 xã, phường nơi dự án đi qua sẽ tăng cường tuyên truyền, đối thoại, nắm bắt tâm tư nguyện vọng người dân, tránh phát sinh điểm nóng, đảm bảo an ninh trật tự trong suốt quá trình triển khai.
Khánh Hòa xem việc triển khai dự án không chỉ là nhiệm vụ GPMB đơn thuần mà còn là cơ hội tái cấu trúc không gian đô thị. UBND tỉnh giao Trung tâm Xúc tiến Đầu tư, Thương mại và Du lịch phối hợp với Sở Tài chính cùng các đơn vị liên quan xây dựng đề án khai thác quỹ đất, tổ chức đấu giá, hướng tới phát triển các đô thị đa chức năng, hạ tầng đồng bộ, gắn với thương mại - dịch vụ - logistics.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trần Hòa Nam khẳng định: "Việc triển khai thành công công tác GPMB và tái định cư đúng tiến độ không chỉ bảo đảm cho dự án đường sắt tốc độ cao mà còn mở ra cơ hội vàng để Khánh Hòa bứt phá, trở thành trung tâm kinh tế - du lịch - dịch vụ của khu vực Nam Trung Bộ và cả nước."
Tag:
Nghị quyết 98/NQ-CP cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành các dự án độc lập, đồng thời phân chia tổng thể dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án, nhằm tăng tính chủ động, đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Đường sắt
Từ ngày 7/4 đến 30/6/2026, doanh nghiệp vận tải đường sắt được miễn phí sử dụng kết cấu hạ tầng quốc gia theo Thông tư 40/2026/TT-BTC. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh, chi phí vận tải leo thang, nhằm giúp doanh nghiệp giảm gánh nặng tài chính, ổn định giá vé và góp phần hạn chế áp lực lạm phát.
Đường sắt
Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.
Đường sắt
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 498, phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035, với mục tiêu phát triển thành tập đoàn kinh tế.
Đường sắt
Bộ Xây dựng đang đẩy nhanh xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật thống nhất cho đường sắt đô thị, nhằm khắc phục phân tán công nghệ và nâng cao hiệu quả đầu tư.
Đường sắt
Trước diễn biến thiên tai ngày càng cực đoan, ngành đường sắt đang chuyển hướng từ ứng phó sang chủ động thích ứng, thay vì đợi thiên tai xảy ra mới huy động lực lượng.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.