
Cầu Cao Lãnh trên tuyến N2B (Cao Lãnh - Lộ Tẻ)
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Ban QLDA Mỹ Thuận về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án: Đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi trên địa phận TP. Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang; đầu tư nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ trên địa phận tỉnh Đồng Tháp và thành phố Cần Thơ để tổ chức lại giao thông.
Theo Bộ GTVT, 2 dự án này được Bộ GTVT phê duyệt thời gian hoàn thành năm 2025. Tuy nhiên, đến nay tiến độ triển khai các dự án còn chậm so với yêu cầu.
Cụ thể, dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi có kế hoạch khởi công trước ngày 30/4/2024, nhưng đến nay chưa khởi công. Còn tại dự án Cao Lãnh - Lộ Tẻ, nhà thầu chậm triển khai thi công; công tác GPMB chậm so với kế hoạch; chưa xác định được nguồn vật liệu cát phục vụ thi công dự án.
Để đảm bảo tiến độ các dự án Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận khẩn trương phối hợp với địa phương tổ chức triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và tiến hành bàn giao mặt bằng cho nhà thầu để tổ chức thi công.
Về nguồn vật liệu cát cho dự án này, Ban QLDA Mỹ Thuận khẩn trương phối hợp với các cơ quan có thẩm quyền của tỉnh Đồng Tháp để xác định nguồn cung cấp cát cho dự án, phù hợp với tiến độ và kế hoạch triển khai dự án.
Về công tác thi công, trên cơ sở tiến độ thi công tổng thể được chấp thuận, Ban QLDA Mỹ Thuận cần chỉ đạo nhà thầu khẩn trương đẩy nhanh huy động máy móc thiết bị thi công, nhân lực và hoàn thành các thủ tục có liên quan theo đúng quy định (cấp phép đấu nối điện, trạm trộn bê tông nhựa, đảm bảo giao thông đường bộ, đường thuỷ…).
Đối với dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận khẩn trương rà soát, hoàn thành các nội dung công việc liên quan để sớm tổ chức triển khai thi công đáp ứng tiến độ.
Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Đường bộ
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thiện dự thảo Nghị định xử lý vướng mắc 6 dự án BOT giao thông, làm rõ cơ sở pháp lý, tình hình tài chính và nguyên tắc chia sẻ rủi ro khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bảo đảm công khai, minh bạch.
Đường bộ
UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Đường bộ
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa có tờ trình Bộ Xây dựng về quyết định chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam đối với Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ khi xây dựng hệ thống giao thông thông minh trên tuyến.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.