Khắc phục hằn lún trên tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ

Để đảm bảo ATGT trên tuyến, thực hiện trách nhiệm bảo hành công trình theo quy định, Khu Quản lý đường bộ IV đề nghị Ban QLDA Mỹ Thuận yêu cầu nhà thầu thi công sửa chữa ngay các vị trí hư hỏng tại các vị trí hằn lún vệt bánh xe, đùn lún cục bộ tại Km128+310, Km129+205,  Km0+020 tuyến nhánh N2.2 nút giao Chà Và. Mọi sự cố mất an toàn hoặc tai nạn xảy ra do việc chậm trễ khắc phục không kịp thời, Ban QLDA Mỹ Thuận và các Nhà thầu thi công phải hoàn toàn chịu trách nhiệm hoàn toàn trước pháp luật.

Theo Khu Quản lý đường bộ IV, với các bất cập trên, Khu đã có văn bản yêu cầu khắc phục, tuy nhiên đến nay vẫn chưa khắc phục triệt tại đường dẫn vào các cầu, cống bị lún võng, mất êm thuận tại cầu Rạch Ấp, Xẻo Trầu, Đìa Rúng, Cầu 19/5, Ông Bầy, Khoán Tiết, Rạch Múc và tại cống Km118+300, Km125+100, Km129+200.

Tại cống ngang Km125+700 (hướng Cần Thơ - Mỹ Thuận): Hiện trạng lún sụt cục bộ nền đường đầu cống, gây hở hàm ếch, mất ATGT; hệ thống ATGT chưa thực hiện sơn hoàn trả vạch kẻ đường tại các vị trí đã sửa chữa cũ và các nút giao. Hộ lan mềm tại nhánh N5, QL80 vẫn thấp hơn cao độ tiêu chuẩn do chưa được nâng chỉnh theo nền đường lún.

Hệ thống điện chiếu sáng và đèn tín hiệu tiếp tục xảy ra tình trạng mất điện cục bộ đoạn Km129+300 - Km130+050; đèn tín hiệu xanh hướng đi Sa Đéc tại nút giao QL80 bị hư hỏng, không có tín hiệu điều khiển...