Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Tổng công ty Cửu Long) vừa có đề xuất phương án đầu tư xây dựng dự án đường cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ theo hình thức BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao).
Dự án xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, giai đoạn 1 sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư từ quý 3/2016 đến quý 4/2016.
Công trường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vẫn ì ạch trong khi thời gian hoàn thành đang đến gần, đặc biệt dự án vừa được Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm thị sát đốc thúc tiến độ.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận quyết liệt đôn đốc tiến độ thi công, chấn chỉnh bộ máy ban chỉ huy nhà thầu tại công trường.
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ tập trung thi công đắp gia tải giai đoạn 1 và hoàn thành các cầu trong tháng 6/2022.
Với việc chậm tiến độ, khối lượng thi công thực tế không khả quan, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu xử lý nhà thầu, thay đổi phương án tổ chức thi công.
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đi qua tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp hiện nay đạt sản lượng khoảng 44,1%, chậm khoảng 2,7% so với kế hoạch.
Việc vướng mặt bằng gây nhiều khó khăn cho các nhà thầu khi thi công các nút giao của dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Khối lượng thi công của cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ hiện còn khoảng 50% giá trị hợp đồng, trong khi thời gian còn lại không nhiều.
Các nhà thầu cam kết tập trung nhân lực, máy móc thiết bị đẩy nhanh thi công đưa gói thầu XL02 cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ hoàn thành trước ngày 31/12/2023.