Hyundai Santro 2019 - đàn em i10 giá từ 5.300 USD

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 25/10/2018 10:26

Mẫu hatchback cỡ nhỏ lắp động cơ 1,1 lít 4 xi-lanh, trang bị an toàn tối thiểu, số sàn tiêu chuẩn, bán ra 5 phiên bản.

Hyundai-Santro-2019-Bai-2-6596-1540284656 (1)
Hyundai Santro thế hệ mới ra mắt tại Ấn Độ.

Santro ra mắt lần đầu tiên năm 1998, sau đó ngừng hoạt động đến 2014 và 4 năm sau, mẫu xe này giới thiệu thế hệ mới vào ngày 23/10. Tại Ấn Độ, Hyundai định vị Santro nằm giữa Eon và Grand i10, cạnh với những đối thủ như Maruti WagonR, Tata Tiago, Renault Kwid và Maruti Alto K10.

 Hyundai cho biết, Santro phát triển ở hai trung tâm nghiên cứu Hyderabad (Ấn Độ) và Hàn Quốc, với mức đầu tư khoảng 100 triệu USD trong thời gian 3 năm. Theo hãng xe Hàn, Santro là xe cách âm tốt và mạnh mẽ nhất phân khúc.

Thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế Hyundai Fluidic Sculpture 2.0, Santro 2018 giữ nguyên đường nét thể thao. Lưới tản nhiệt cỡ lớn và đặt thấp, logo Hyundai tách biệt. Phía sau lắp camera lùi cùng hai cảm biến đỗ xe. Cửa sổ chỉnh điện, khóa thông minh.

Xe dài 3.610 mm, rộng 1.645 mm và cao 1.560 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 2.400 mm, khoảng sáng gầm 160 mm. Với kích thước này, Santro 2018 nhỉnh hơn đối thủ Maruti WagonR, nhưng nhỏ hơn Tiago. Khoang chứa hành lý dung tích 235 lít.

Trang bị nội thất tùy thuộc vào từng phiên bản. Hai bản cao nhất Asta, Sportz lắp màn hình cảm ứng 7 inch cho hệ thống thông tin giải trí, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Cửa gió cho hàng ghế sau. Tính năng an toàn tiêu chuẩn như một túi khí, phanh ABS, EBD trên tất cả các phiên bản. Bản cao cấp trang bị hai túi khí.

Mẫu hatchback mới lắp động cơ xăng 1,1 lít 4 xi-lanh, công suất 68 mã lực, mô-men xoắn cực đại 99 Nm. Tùy chọn động cơ xăng 1,1 lít kết hợp động cơ CNG, công suất 58 mã lực, mô-men xoắn 84 Nm. Cả hai đều trang bị số sàn 5 cấp tiêu chuẩn. Riêng bản động cơ xăng Magna, Sportz tùy chọn hộp số tự động.

Hyundai Santro 2019 bán ra năm phiên bản gồm D-lite, Era, Magna, Asta và Sportz. Giá bán từ 5.300 - 7.700 USD, đi kèm 7 màu.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Nhiều mẫu xe đã lược bỏ phiên bản máy dầu, bổ sung hoặc chỉ bán phiên bản hybrid đang là xu hướng mới mà nhiều hãng lựa chọn khi xe xanh đang lên ngôi.

Đánh giá xe
Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe