Hoàn thiện hệ thống pháp luật gắn với triển khai các dự án hạ tầng trọng điểm

Tác giả: Thanh Nga

sao sao sao sao sao
Đầu tư giao thông 02/01/2026 06:19

Năm 2026, Bộ Xây dựng tập trung hoàn thiện hệ thống pháp luật gắn với triển khai các dự án hạ tầng trọng điểm, qua đó thiết lập nền tảng điều hành phục vụ yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.

Hoàn thiện thể chế, xây dựng pháp luật là nhiệm vụ xuyên suốt

Trên cơ sở kết quả thực hiện năm 2025, Bộ Xây dựng bước vào năm 2026 với nền tảng thể chế và hạ tầng đã được củng cố: Bộ đã hoàn thành và triển khai 134 VBQPPL, gồm 4 Luật (Luật Đường sắt (sửa đổi); Luật Hàng không dân dụng Việt Nam; Luật Xây dựng (sửa đổi); Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn…); 4 Nghị quyết của Quốc hội/Ủy ban Thường vụ Quốc hội; 38 Nghị định, Nghị quyết, Quyết định của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và 58 Thông tư của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.

Năm 2026 là năm khởi đầu thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV cùng với yêu cầu tăng trưởng kinh tế cao, áp lực hoàn thiện thể chế lớn và nhiệm vụ phát triển hạ tầng ngày càng phức tạp. Bộ Xây dựng xác định, đây là năm khởi đầu để thiết lập nền tảng điều hành mới, hướng tới quản trị ngành Xây dựng theo hướng tích hợp, đồng bộ và bền vững.

Trong năm 2026, Bộ Xây dựng tiếp tục xác định công tác hoàn thiện thể chế, xây dựng và tổ chức thi hành pháp luật là nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt. Theo Chương trình lập pháp của Quốc hội, Bộ tập trung xây dựng và trình Quốc hội xem xét, thông qua các dự án luật gồm: Bộ luật Hàng hải Việt Nam; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Nhà ở; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kinh doanh bất động sản; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kiến trúc tại các Kỳ họp năm 2026.

Cùng với đó, Bộ dự kiến xây dựng, trình Chính phủ ban hành 6 Nghị định và ban hành 42 Thông tư theo thẩm quyền, tập trung vào việc cụ thể hóa các quy định của Luật, bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ của hệ thống pháp luật. Đặc biệt, Bộ tập trung xây dựng các văn bản quy định chi tiết 3 Luật đã được Quốc hội thông qua tại Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV gồm: Luật Hàng không dân dụng Việt Nam, Luật Xây dựng (sửa đổi) và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn, bảo đảm các văn bản này có hiệu lực thi hành đồng thời với Luật.

Bộ Xây dựng cũng phối hợp với Bộ Tư pháp và các Bộ, ngành liên quan nghiên cứu, triển khai Đề án “Hoàn thiện cấu trúc hệ thống pháp luật Việt Nam đáp ứng yêu cầu phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới”, qua đó, rà soát, sắp xếp, chuẩn hóa hệ thống pháp luật nói chung và pháp luật trong lĩnh vực xây dựng, giao thông nói riêng. Đồng thời, tiếp tục triển khai các nhiệm vụ, giải pháp nhằm đồng hành, hướng dẫn và kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của địa phương trong quá trình vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Khánh thành Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành ngày 19/12/2025.

Quản lý đầu tư xây dựng và phát triển hạ tầng giao thông

 

Hoàn thành thông xe toàn tuyến Bắc - Nam, với tổng số km đường cao tốc là 3.803 km. Đến hết năm 2025, kết quả nổi bật là hoàn thành thông xe toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau. Dự kiến hoàn thành 3.345 km tuyến chính cao tốc, 458 km nút giao và đường dẫn; 1.701 km đường bộ ven biển. 

Trong lĩnh vực quản lý đầu tư xây dựng, Bộ Xây dựng tập trung hoàn thiện: Hệ thống thông tin, Cơ sở dữ liệu quốc gia về hoạt động xây dựng, bảo đảm phù hợp với nghiệp vụ và lộ trình thực hiện theo quy định tại Nghị định số 111/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định về hệ thống thông tin, Cơ sở dữ liệu quốc gia về hoạt động xây dựng và Thông tư số 24/2025/TT-BXD của Bộ trưởng Bộ Xây dựng hướng dẫn một số thông tin chi tiết trong hệ thống thông tin, cơ sở dữ liệu quốc gia về hoạt động xây dựng.

Bộ tăng cường theo dõi, kiểm tra, đôn đốc chất lượng, tiến độ thi công, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường đối với các công trình, dự án thuộc các lĩnh vực đường bộ, đường sắt, hàng không, đường thủy nội địa và hàng hải, đặc biệt là các dự án trọng điểm quốc gia. Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với các địa phương để giải quyết dứt điểm vấn đề nguồn vật liệu phục vụ thi công các dự án.

Đối với lĩnh vực đường sắt, Bộ tập trung hoàn thiện thủ tục để khởi công Dự án thành phần 2 của dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; triển khai lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam; khởi công dự án cải tạo đường sắt khu gian Hòa Duyệt - Thanh Luyện sử dụng nguồn vốn ODA của EDCF; đồng thời triển khai chuẩn bị đầu tư các dự án đường sắt sử dụng nguồn vốn trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. Bộ cũng đặt mục tiêu hoàn thành và bàn giao đưa vào khai thác dự án cải tạo bình diện khu vực đèo Khe Nét và các dự án sử dụng vốn trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.

Bên cạnh đó, Bộ tiếp tục thực hiện công bố giá VLXD, đơn giá nhân công, giá ca máy và thiết bị thi công, chỉ số giá xây dựng phục vụ công tác quản lý chi phí đầu tư xây dựng và hợp đồng xây dựng theo đúng quy định của pháp luật; xác định danh mục, kế hoạch và tổ chức thực hiện việc rà soát, điều chỉnh, bổ sung các định mức xây dựng áp dụng cho các công trình giao thông trọng điểm.

53 dự án hoàn thành, Long Thành đón chuyến bay đầu tiên 19/12/2025

Năm 2025, Bộ triển khai và hoàn thành 53 dự án (gồm 15 dự án khởi công, 38 dự án khánh thành), cao hơn rõ rệt so với các năm gần đây. Ở lĩnh vực hàng không, đã hoàn thành Nhà ga T3 - Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế T2 - Cảng HKQT Nội Bài; đặc biệt, đã hoàn thành một số công trình và đón các chuyến bay kỹ thuật đầu tiên tại Cảng HKQT Long Thành ngày 19/12/2025.

Hoàn thành 3.345 km tuyến chính cao tốc.

Phát triển hạ tầng kỹ thuật với nhiều dấu ấn

Trong lĩnh vực phát triển đô thị, Bộ Xây dựng tập trung nghiên cứu, ban hành và tổ chức triển khai Kế hoạch hành động của Bộ và của Chính phủ thực hiện Kết luận số 224-KL/TW ngày 08/12/2025 của Bộ Chính trị về tiếp tục thực hiện Nghị quyết số 06-NQ/TW ngày 24/01/2022 về quy hoạch, xây dựng, quản lý và phát triển bền vững đô thị Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Hệ thống cảng biển hiện đại đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội.

Bộ tiếp tục triển khai các nhiệm vụ về phát triển đô thị thông minh, trong đó trọng tâm là vận hành Cổng thông tin đô thị thông minh quốc gia; tổ chức xây dựng cơ sở dữ liệu về phát triển đô thị; ứng dụng các giải pháp đô thị thông minh nhằm nâng cao năng lực chống chịu và phát triển đô thị bền vững. Đồng thời, tiếp tục thực hiện nhiệm vụ cơ quan thường trực Tổ công tác liên ngành điều phối xây dựng và triển khai đồng bộ đô thị thông minh.

Bộ tiếp tục triển khai Đề án phát triển đô thị Việt Nam ứng phó với BĐKH giai đoạn 2021 - 2030, Kế hoạch phát triển đô thị tăng trưởng xanh Việt Nam đến năm 2030; thực hiện nhiệm vụ cơ quan thường trực ASCN; thúc đẩy hợp tác quốc tế song phương và đa phương trong lĩnh vực phát triển đô thị; triển khai thực hiện dự án VSUD.

Giải ngân đạt 78,13%, huy động tư nhân 3,84 triệu tỷ đồng

Giải ngân vốn đầu tư công được Bộ tập trung chỉ đạo quyết liệt với kế hoạch vốn được giao 83.057 tỷ đồng. Đến thời điểm báo cáo: Đã giải ngân 64.551/83.057 tỷ, đạt 78,13% kế hoạch Thủ tướng giao; phấn đấu hết năm đạt tối thiểu trên 95%. Năm 2025, Bộ phê duyệt quyết toán 30 dự án hoàn thành với giá trị 33.900 tỷ đồng; đồng thời xét duyệt quyết toán niên độ 2024 với tổng giá trị 74.531 tỷ đồng.

Song song, tổng vốn khu vực tư nhân tham gia đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng quốc gia ước đạt 3,84 triệu tỷ đồng (chiếm 74,6% tổng nguồn vốn).

 

Vận tải tăng trưởng cao góp phần vào mục tiêu tăng trưởng GDP cả nước.

Vận tải, an toàn giao thông và chuyển đổi số nhiều chuyển biến tích cực

Để góp phần đạt mục tiêu tăng trưởng GDP cả nước từ 10% trở lên trong năm 2026, Bộ Xây dựng xác định lĩnh vực vận tải cần phấn đấu đạt mức tăng trưởng sản lượng vận chuyển hàng hóa tối thiểu 15%. Bộ tập trung nghiên cứu xây dựng đề án cơ sở dữ liệu vận tải liên thông, tích hợp dữ liệu từ cảng biển, ICD, ga đường sắt, sân bay, bến thủy nhằm đồng bộ luồng thông tin và luồng hàng, từng bước hình thành sàn giao dịch vận tải trong những năm tới.

Cùng với đó, Bộ tăng cường tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông theo hướng hiện đại, phù hợp với bối cảnh phát triển mới gắn với xu thế giao thông bền vững và chuyển đổi số…

Trên nền tảng kết quả đạt được trong năm 2025, năm 2026 được Bộ Xây dựng xác định là năm tập trung thiết lập nền tảng điều hành mới, tổ chức thực hiện nhiệm vụ theo hướng đồng bộ, liên thông và hiệu quả, qua đó góp phần triển khai Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng và đáp ứng yêu cầu phát triển đất nước trong giai đoạn mới.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Lâm Đồng: Tạm cấm xe tải trên 7,5 tấn lưu thông một đoạn đường Cam Ly - Phước Thành để phục vụ thi công

Lâm Đồng: Tạm cấm xe tải trên 7,5 tấn lưu thông một đoạn đường Cam Ly - Phước Thành để phục vụ thi công

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa thông báo phương án tổ chức, phân luồng giao thông tạm thời trên tuyến đường Cam Ly - Phước Thành (Đà Lạt) nhằm đảm bảo an toàn giao thông, chất lượng và tiến độ thi công công trình.

Đường bộ
Bộ Xây dựng siết tiến độ tuyến nối hai cao tốc phía Bắc sau chuyến kiểm tra hiện trường

Bộ Xây dựng siết tiến độ tuyến nối hai cao tốc phía Bắc sau chuyến kiểm tra hiện trường

Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư (Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ) chỉ đạo nhà thầu thi công tranh thủ thời tiết tốt, huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư, vật liệu, bổ sung thêm mũi thi công đắp nền đường để tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” đẩy nhanh tiến độ đắp nền đường hoàn thành trong tháng 01/2026.

Đầu tư giao thông
Mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành: Thi công cầm chừng tại cửa ngõ TP.HCM vì “kẹt” mặt bằng

Mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành: Thi công cầm chừng tại cửa ngõ TP.HCM vì “kẹt” mặt bằng

Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành được xác định là dự án cấp bách và là huyết mạch kết nối sân bay quốc tế Long Thành với hệ thống cảng biển, được Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo hoàn thành trong tháng 12/2026. Tuy nhiên, trái với tính chất cấp bách của công trình, tại nhiều điểm thi công thuộc địa phận TP.HCM, công trường gần như rơi vào cảnh “án binh bất động” do chưa có mặt bằng để triển khai.

Đầu tư giao thông
Kiên quyết xử lý nhà thầu làm chậm tiến độ đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn

Kiên quyết xử lý nhà thầu làm chậm tiến độ đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn

Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng Bộ Xây dựng về kết quả giải ngân; đôn đốc, giám sát chặt chẽ các nhà thầu triển khai thi công đáp ứng tiến độ; kiên quyết xử lý việc chậm chễ tiến độ của nhà thầu thi công theo quy định của hợp đồng.

Đầu tư giao thông
Nghiên cứu triển khai đầu tư xây dựng nút giao giữa cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với QL10

Nghiên cứu triển khai đầu tư xây dựng nút giao giữa cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với QL10

Cục Đường bộ VN đề nghị Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính VN (VIDIFI) phối hợp với Sở Xây dựng Hải phòng nghiên cứu triển khai đầu tư xây dựng nút giao đường ô tô giao giữa QL10 và cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

Đường bộ
TP.HCM khởi công lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành dọc tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên

TP.HCM khởi công lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành dọc tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên

TP.HCM khởi công lắp đặt 8 thang máy tại các cầu vượt bộ hành dọc tuyến metro số 1 phục vụ người dân, du khách, đặc biệt hỗ trợ người yếu thế đi lại thuận tiện, an toàn.

Đầu tư giao thông