Hầm lớn nhất trên cao tốc Mai Sơn - QL45 vượt tiến độ thi công

Theo tin từ ban điều hành dự án dự án (Tập đoàn Đèo Cả), sản lượng hầm Thung Thi (hầm đường bộ lớn nhất tại dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45) đến nay đạt khoảng gần 500 tỷ đồng (đạt hơn 80% giá trị hợp đồng), vượt 10% so với kế hoạch đặt ra.

Hiện nay, Tập đoàn Đèo Cả triển khai thi công 8 mũi, gồm 2 mũi thi công độc lập cho 2 ống hầm; 2 mũi thi công cầu; 4 mũi thi công đường, cống thoát nước,… Để triển khai được đầy đủ các phần việc trong thi công hầm, Ban điều hành dự án đã cho triển khai 3 ca làm việc, cùng nhiều máy móc, thiết bị chuyên dụng, hiện đại.

Ông Trương Công Đạt - Phó Giám đốc BĐH dự án hầm Thung Thi cho biết: "Về phần xây dựng, dự kiến 30/9 sẽ hoàn thành ống hầm phải, 30/10 hoàn thành toàn bộ phần hầm, còn phần cơ điện, đèn, phòng cháy chữa cháy, phần thiết bị sẽ hoàn tất trước 31/12/2022".

Theo thiết kế, gói thầu số 12-XL, cao tốc Mai Sơn - QL45 có chiều dài tuyến là 6,6 km, trong đó hầm Thung Thi dài 680m, gồm 2 ống hầm. Hầm Thung Thi được thi công theo phương pháp NATM, công trình vĩnh cửu với quy mô 3 làn xe cơ giới và 1 làn xe đi bộ, được bố trí đầy đủ hệ thống chiếu sáng và thông gió trong hầm. Công trình trên tuyến có điểm đầu tại Km301+000 địa phận xã Hà Tiến, điểm cuối tại Km307+600 địa phận xã Hà Lĩnh (huyện Hà Trung, Thanh Hóa).

Mặc dù trong quá trình tổ chức thi công, Tập đoàn Đèo Cả gặp tương đối nhiều khó khăn, như công tác triển khai thi công của nhà thầu phụ còn chậm trễ, đá sau khi nổ mìn không được tận dụng hết theo dự toán dẫn đến công tác vận chuyển đổ thải gặp khó khăn,... Song với sự nỗ lực quyết tâm cao BĐH dự án đã từng bước khắc phục điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo kế hoạch đã đề ra. Hầm Thung Thi dự kiến sẽ là gói thầu về đích sớm nhất trong các gói thầu dự án Mai Sơn - QL45.