
Một đoạn Đường tỉnh 391 thuộc địa phận huyện Tứ kỳ, tỉnh Hải Dương
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương Lưu Văn Bản vừa ký ban hành quyết định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng Đường tỉnh 396 kéo dài (đoạn nối từ Đường tỉnh 391 đến Đường tỉnh 390).
Dự án có tổng mức 846,42 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách tỉnh Hải Dương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 và giai đoạn 2026 - 2030, với quy mô xây dựng đoạn tuyến đường mới có tổng chiều dài 7,61km.
Mục tiêu dự án nhằm hình thành trục vành đai của tỉnh Hải Dương kết nối các huyện: Bình Giang, Thanh Miện, Ninh Giang, Tứ Kỳ và Thanh Hà, kết nối liên thông đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với Quốc lộ 37, tạo thuận lợi về lưu thông và liên kết các huyện phía Đông Nam của tỉnh Hải Dương với các tỉnh lân cận.
Theo quyết định phê duyệt, dự án có điểm đầu Km0+00 kết nối với nút giao giữa đường trục Đông-Tây với Đường tỉnh 391 tại Km24+600 (xã Cộng Lạc, huyện Tứ Kỳ). Tuyến đi theo hướng Đông Bắc qua địa phận các xã Cộng Lạc và An Thanh (huyện Tứ Kỳ), vượt sông Thái Bình (lý trình dự án Km3+940) đi sang địa phận xã Vĩnh Lập, nhập về đường huyện Thanh Cường - Vĩnh Lập, tiếp tục đi theo đường hiện trạng hiện có (tương ứng lý trình dự án Km5+269,56-Km7+610). Điểm cuối dự án tại Km7+610,6 đấu nối với nút giao giữa ĐT390 với đường dẫn cầu Quang Thanh tại Km35+181,37 (xã Thanh Cường, huyện Thanh Hà).
Về quy mô, dự án sẽ xây dựng hơn 5,27km đường mới (bắt đầu từ đầu tuyến) theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng (chiều rộng 12m, vận tốc thiết kế 80km/h), kết cấu mặt đường bê tông nhựa cấp cao A1; xây dựng cầu vượt sông Thái Bình có chiều rộng 12m, khổ thông thuyền đường thủy cấp III; cải tạo, nâng cấp khoảng 1,53km đường hiện có. Trong số các hạng mục phụ trợ, trên đoạn tuyến ngoài khu dân cư được trồng cây phi lao, các nút giao và cầu vượt sông được bố trí điện chiếu sáng.
Dự án được phân kỳ đầu tư, giai đoạn 2023 - 2025 đầu tư xây dựng đoạn tuyến từ nút giao Đường tỉnh 390 với đường dẫn cầu Quang Thanh đến nút giao đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với Đường tỉnh 390 (huyện Thanh Hà); giai đoạn 2026 - 2030 đầu tư hoàn thành các hạng mục còn lại. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Hải Dương được giao làm chủ đầu tư dự án.
Bộ Xây dựng yêu cầu bổ sung cơ sở pháp lý, dữ liệu vận tải và đánh giá hiệu quả đầu tư để hoàn thiện đề xuất nâng cấp đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - TP Cao Bằng lên 4 làn xe, tăng kết nối khu vực biên giới phía Bắc.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ VN rà soát, bổ sung các tiêu chí trong báo cáo đề xuất đầu tư Dự án tăng cường mặt đường, cải tạo các vị trí nguy hiểm, mất ATGT một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Quảng Trị, thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi.
Đường bộ
Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Phú Thọ hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng Dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì trước ngày 30/6/2026 nhằm bảo đảm tiến độ thi công, giải ngân vốn và hoàn thành dự án theo kế hoạch.
Đường bộ
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa được yêu cầu hoàn thành trong tháng 6/2026, tuy nhiên hiện sản lượng toàn dự án mới đạt 91,6% giá trị hợp đồng, chậm 5,2% so với kế hoạch. Bộ Xây dựng đã yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cùng các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, tăng tốc thi công để bảo đảm tiến độ đề ra.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ đầu tư, hoàn thiện các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn từ Quảng Ngãi đến Nha Trang. Đây được xác định là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo đảm hạ tầng dịch vụ đồng bộ, đáp ứng nhu cầu đi lại gia tăng, đặc biệt trong dịp cao điểm hè năm 2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa quyết định về việc triển khai Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp nhằm khắc phục hậu quả thiên tai trên tuyến đèo Mimosa, thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên QL20, tỉnh Lâm Đồng.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.