Hai địa phương được giao đầu tư hoàn chỉnh cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ tốc độ 120km/h

sao sao sao sao sao
Đường bộ 15/02/2023 15:33

Thủ tướng Chính phủ thống nhất chủ trương giao UBND tỉnh Phú Thọ và UBND tỉnh Tuyên Quang là cơ quan chủ quản đầu tư cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ theo quy mô hoàn chỉnh đảm bảo tốc độ thiết kế 120km/h.

Hai địa phương được giao đầu tư hoàn chỉnh cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ tốc độ 120km/h - Ảnh 1.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đi thị sát, kiểm tra tình hình thực hiện dự án đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai hôm 25/1/2023 (ảnh: VGP)

Phải tập trung thi công "3 ca, 4 kíp"

Hôm nay (15/2), Văn phòng Chính phủ ban hành thông báo kết luận của Thủ tướng Phạm Minh chính về dự án đường kết nối cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Thông báo kết luật cho biết, ngày 25/1/2023, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đi thị sát, kiểm tra tình hình thực hiện và chủ trì cuộc họp về dự án đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Thông báo kết luận nêu rõ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá dự án đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai có vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Tây Bắc.

Khi tuyến đường đưa vào sử dụng sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến QL2; rút ngắn thời gian, khoảng cách kết nối giữa tỉnh Hà Giang, Tuyên Quang và Phú Thọ với vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ và Thủ đô Hà Nội; nâng cao hiệu quả khai thác của tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Vì vậy, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phương phải tập trung tháo gỡ vướng mắc, bất cập để sớm triển khai hoàn thành dự án.

Thủ tướng cũng yêu cầu các địa phương phải chủ động quy hoạch mỏ nguyên vật liệu đất, đá để giao cho nhà thầu theo Nghị quyết của Chính phủ, tránh việc giao mỏ qua nhiều khâu trung gian dẫn đến đội giá nguyên vật liệu.

Đối với công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, người dân trong khu vực dự án đến nơi ở mới phải phải có hạ tầng y tế, văn hóa, giáo dục tối thiểu bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ. Lực lượng công an và quân đội tham gia bảo đảm an ninh trật tự, góp phần làm tốt công tác giải phóng mặt bằng cho dự án.

Để việc triển khai dự án không gián đoạn, Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý đề nghị của Bộ trưởng Bộ KH&ĐT về việc UBND tỉnh Tuyên Quang tiếp tục triển khai hoàn thành giai đoạn 1 của dự án theo đúng chủ trương đầu tư đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Đối với giai đoạn mở rộng nâng quy mô dự án thành đường cao tốc hoàn chỉnh bảo đảm tốc độ thiết kế 120 km/h, về chủ trương thống nhất giao UBND tỉnh Phú Thọ và UBND tỉnh Tuyên Quang là cơ quan chủ quản đầu tư đoạn tuyến trên địa bàn từng tỉnh.

Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Tuyên Quang chỉ đạo theo thẩm quyền việc rà soát các hạng mục công trình (đặc biệt là 44 cầu dân sinh) để có giải pháp mở rộng ngay theo quy mô hoàn chỉnh, bảo đảm tiết kiệm, hiệu quả, thuận lợi khi triển khai mở rộng quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh.

Trong quá trình triển khai dự án phải bảo đảm chất lượng công trình, an toàn lao động, môi trường, hoàn trả cảnh quan; các nhà thầu, tư vấn giám sát phải tăng cường trách nhiệm, kiểm tra, giám sát bảo đảm chất lượng, tập trung thi công "3 ca, 4 kíp"; theo dõi chặt chẽ và có giải pháp bù tiến độ; chống tiêu cực, tham nhũng, lãng phí,...

Hai địa phương được giao đầu tư hoàn chỉnh cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ tốc độ 120km/h - Ảnh 3.

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phương phải tập trung tháo gỡ vướng mắc, bất cập để sớm triển khai hoàn thành dự án (ảnh: VGP)

Sớm đầu tư các tuyến kết nối để phát huy hiệu quả tối đa

Để khai thác hiệu quả tuyến đường cao tốc và kết nối hiệu quả các tuyến đường trong khu vực, Thủ tướng giao Bộ GTVT và UBND tỉnh Phú Thọ thống nhất cơ quan thực hiện mở rộng đoạn đường Hồ Chí Minh (điểm cuối tuyến cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với nút giao IC9 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai) bảo đảm đồng bộ về quy mô, nâng cao hiệu quả kết nối.

"Bộ GTVT và Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp khẩn trương chỉ đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam thống nhất với UBND tỉnh Phú Thọ về việc cải tạo cục bộ một số vị trí tại nút giao IC7 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, sớm khắc phục điểm nghẽn giao thông tại nút giao này", Thông báo nêu rõ.

Liên quan đến kiến nghị của UBND tỉnh Tuyên Quang về việc triển khai thi công ngay phần mặt đường giai đoạn 2 của dự án trong năm 2023 và hỗ trợ bổ sung cho tỉnh Tuyên Quang khoảng 500 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2022 cho dự án để đầu tư phần mặt đường giai đoạn 2, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu UBND tỉnh Tuyên Quang khẩn trương hoàn thiện ngay thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư, gửi cơ quan thẩm định theo đúng quy định của pháp luật, trình Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà trong tháng 2/2023.

Về nguồn vốn, Thủ tướng giao Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính đề xuất nguồn vốn từ ngân sách trung ương (bao gồm cả nguồn tăng thu, tiết kiệm chi của ngân sách trung ương năm 2022), báo cáo cấp có thẩm quyền theo quy định.

Về việc nâng quy mô dự án thành đường cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 120 km/h, Thủ tướng yêu cầu Bộ KH&ĐT hướng dẫn UBND tỉnh Tuyên Quang và UBND tỉnh Phú Thọ các thủ tục giao địa phương là cơ quan chủ quản đầu tư đoạn tuyến trên địa bàn từng tỉnh và lập dự án đầu tư, trình Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư theo quy định trong quý I/2023.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài-Lào Cai dài hơn 40 km, trong đó đoạn qua tỉnh Phú Thọ dài hơn 11 km, đoạn qua tỉnh Tuyên Quang dài hơn 28 km. Theo dự kiến ban đầu, dự án được triển khai theo 2 giai đoạn, trong giai đoạn 1, tuyến đường gồm 2 làn với tốc độ thiết kế 80 km/h, hoàn thành vào quý III/2023. Còn giai đoạn 2 triển khai sau năm 2025, nâng lên 4 làn xe.
Ý kiến của bạn

Bình luận

Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ 2 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn

Đẩy nhanh tiến độ 2 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án 2, Khu Quản lý đường bộ III và liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện hai trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, bảo đảm đưa các hạng mục thiết yếu vào khai thác theo đúng các mốc thời gian đã đề ra, phục vụ kế hoạch thu phí tuyến cao tốc từ ngày 15/8/2026.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình

Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị chủ đầu tư và các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu, đẩy nhanh thi công, nâng cao tỷ lệ giải ngân, đồng thời hoàn thiện các hạng mục thiết kế, bảo đảm chất lượng và tiến độ Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình.

Đường bộ
Hải Phòng gỡ vướng mắc cho các dự án giao thông trọng điểm

Hải Phòng gỡ vướng mắc cho các dự án giao thông trọng điểm

Thành phố Hải Phòng yêu cầu các xã, phường nơi có các dự án giao thông quan trọng phối hợp với các sở, ngành giải quyết dứt điểm các vướng mắc, hoàn thành bàn giao mặt bằng ngay trong tháng 7/2026.

Đường bộ
Ưu tiên nguồn vật liệu cho các dự án hạ tầng trọng điểm phía Nam

Ưu tiên nguồn vật liệu cho các dự án hạ tầng trọng điểm phía Nam

Theo Bộ Xây dựng, nhiều cơ chế đặc thù về cấp phép, nâng công suất khai thác mỏ đã được ban hành; đồng thời tiếp tục xây dựng giải pháp bảo đảm nguồn vật liệu xây dựng, ưu tiên phục vụ các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia.

Đường bộ