
Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công dự án.
Dự án thành phần 3 - Vành đai 4 được xác định là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa chiến lược trong việc phát triển hạ tầng giao thông, tăng cường liên kết vùng, trực tiếp kết nối Hà Nội với các tỉnh lân cận và đồng bộ với hệ thống cao tốc - trục hướng tâm.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ là "huyết mạch giao thông mới" của Vùng Thủ đô, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư, hình thành các đô thị vệ tinh và cực tăng trưởng mới.

Các nhà thầu đã sẵn sàng về nhân lực, thiết bị và vật tư để triển khai thi công.
Dự án thành phần 3 - đoạn cao tốc trung tâm của tuyến có chiều dài khoảng 113,52km, mặt cắt ngang 17m. Riêng các cầu lớn vượt sông có bề rộng 24,5m, bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại. Ở giai đoạn 1, mặt cắt ngang của tuyến được thiết kế đáp ứng lưu lượng 4 làn xe chạy. Toàn tuyến có 13 đoạn đi cao với tổng chiều dài 80,985 km, chiếm hơn 71% chiều dài tuyến.
Dự án bố trí 3 cầu lớn vượt sông gồm Hồng Hà, Mễ Sở và Hoài Thượng, cùng 8 nút giao liên thông và một nút giao được hoàn thiện toàn diện. Theo Quyết định 6479/QĐ-UBND ngày 20/12/2023 của UBND TP Hà Nội, tổng mức đầu tư của Dự án thành phần 3 vượt 56.293 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách Nhà nước chiếm 47,5%, còn 52,5% là vốn do nhà đầu tư đảm nhận theo cơ chế hợp tác công - tư (PPP). Thời gian thi công theo hợp đồng ký kết là 30 tháng.
Công ty Cổ phần Đường cao tốc Vành đai 4 Hà Nội là đại diện liên danh gồm: Công ty TNHH Đầu tư Địa ốc Thành phố, Công ty TNHH Hoa Hướng Dương Sài Gòn, Tổng Công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam và Công ty TNHH MTV Công ty CP Đầu tư Horizon.
Việc khởi công Dự án thành phần 3: Đầu tư xây dựng đường vành đai 4 - vùng Thủ đô Hà Nội diễn ra đúng thời điểm cả nước đang đẩy mạnh thực hiện các mục tiêu phát triển hạ tầng theo Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng và các chương trình hành động của Chính phủ.
Các nhà thầu đã sẵn sàng về nhân lực, thiết bị và vật tư để triển khai thực hiện đúng tiến độ. Sự kiện này không chỉ khẳng định quyết tâm đưa Vành đai 4 trở thành dự án hạ tầng tiêu biểu của cả nước, mà còn là minh chứng rõ nét cho hiệu quả mô hình hợp tác công - tư trong phát triển giao thông chiến lược.Với vai trò "huyết mạch giao thông mới" của Vùng Thủ đô, đoạn cao tốc của Vành đai 4 kỳ vọng sẽ tạo đột phá mạnh mẽ, thúc đẩy thu hút đầu tư, phát triển đô thị vệ tinh, hình thành các cực tăng trưởng mới, qua đó góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Hà Nội trở thành đô thị hiện đại, văn minh, giàu đẹp, lan tỏa động lực phát triển đến các tỉnh thành phía Bắc.
Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận điều chỉnh thời gian hoàn thành các công trình dịch vụ công trước ngày 15/11/2026, hoàn thành toàn bộ 4 trạm dừng nghỉ do Liên danh Petrolimex đầu tư trước ngày 31/12/2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát (Nhà đầu tư), Công ty TNHH trạm dừng nghỉ FUTA (DNDA) tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công trạm dừng nghỉ Km35+500 thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn, bảo đảm hoàn thành toàn bộ công trình trước ngày 31/12/2026 theo thời gian gia hạn đã được chấp thuận.
Đường bộ
Công trình cầu Tân An bắc qua sông Kinh Thầy, kết nối phường Chu Văn An với xã Hợp Tiến, TP Hải Phòng dự kiến hợp long vào ngày 26/10/2026.
Đường bộ
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh thi công các hạng mục chậm tiến độ, bảo đảm kế hoạch thông toàn tuyến vào cuối năm 2026.
Đường bộ
Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.
Đường bộ
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.