Hà Nội: Đường nghìn tỷ chậm tiến độ 6 năm chưa hẹn ngày hoàn thành

sao sao sao sao sao
Đường bộ 22/05/2022 12:40

Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1 (Hà Nội) đã chậm tiến độ 6 năm vẫn chưa hẹn ngày hoàn thành.

Được phê duyệt năm 2002 và khởi công năm 2014, đến nay, sau 8 năm tổ chức thi công, tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1 (Hà Nội) có tổng mức đầu tư khoảng 1.300 tỷ đồng vẫn chưa thể hoàn thành do vướng mắc giải phóng mặt bằng.

Đoạn tuyến có chiều dài hơn 2km, mặt cắt ngang 40m nối từ khu vực Đầm Hồng, phường Khương Đình (quận Thanh Xuân) đến QL1A  đoạn nút giao Giải Phóng - Kim Đồng thuộc phường Giáp Bát, quận Hoàng Mai.

Dự án này trước đây được TP.Hà Nội thực hiện đầu tư theo hình thức hợp đồng BT (Xây dựng - Chuyển giao) do Liên danh Công ty Cổ phần Kinh doanh phát triển nhà và đô thị Hà Nội cùng Công ty Xây dựng công trình Hoàng Mai làm chủ đầu tư.

Tuyến đường dự kiến đưa vào khai thác năm 2016, nhằm góp phần từng bước hoàn thiện và hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng giao thông, hệ thống vành đai theo quy hoạch, kết nối giao thông theo mạng nhằm giảm ùn tắc giao thông của khu vực, phục vụ phát triển KT-XH cho Thủ đô. Tuy nhiên, đến nay, công trường dự án vẫn ngổn ngang, máy móc, vật liệu thi công, chưa hẹn ngày hoàn thành.

Theo tìm hiểu của PV Tạp chí GTVT, nguyên nhân chính khiến dự án chậm là do công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn thành.

Theo ghi nhận của PV Tạp chí GTVT, một phân đoạn của dự án từ đường Giải Phóng đến  ngõ 115 Định Công có 19 hộ dân nằm trong khu vực phải  giải tỏa, trong đó 17 hộ dân đã bàn giao lại mặt bằng cho chính quyền, còn lại 2 hộ dân chưa đồng ý di dời.

Theo ghi nhận của PV Tạp chí GTVT, một phân đoạn của dự án từ đường Giải Phóng đến ngõ 115 Định Công có 19 hộ dân nằm trong khu vực phải giải tỏa, trong đó 17 hộ dân đã bàn giao lại mặt bằng cho chính quyền, còn lại 2 hộ dân chưa đồng ý di dời.

Một phân đoạn khác từ ngõ 142 Định Công đến ngõ 176 Định Công và kéo dài đến ngõ 216 Định Công cũng đang là một bãi đất ngổn ngang chất thải xây dựng.

Một phân đoạn khác từ ngõ 142 Định Công đến ngõ 176 Định Công và kéo dài đến ngõ 216 Định Công cũng đang là một bãi đất ngổn ngang chất thải xây dựng.

Đoạn tuyến tiếp theo nối từ ngõ 216 Định Công đến nút giao qua ngõ 192 Lê Trọng Tấn về cơ bản đã hoàn thành và cho thông xe, tuy nhiên lòng lề đường lại đang được phù phép thành bãi tập kết xe chở rác,… Các hạng mục điện chiếu sáng, vỉa hè dành cho người đi bộ vẫn chưa có.

Đoạn tuyến tiếp theo nối từ ngõ 216 Định Công đến nút giao qua ngõ 192 Lê Trọng Tấn về cơ bản đã hoàn thành và cho thông xe, tuy nhiên lòng lề đường lại đang được phù phép thành bãi tập kết xe chở rác,… Các hạng mục điện chiếu sáng, vỉa hè dành cho người đi bộ vẫn chưa có.

Nhiều vị trí thuộc phạm vi thi công dự án còn trở thành những bãi rác khổng lồ.

Nhiều vị trí thuộc phạm vi thi công dự án còn trở thành những bãi rác khổng lồ.

Theo quan sát, công trường thi công tại đây khá im ắng, máy móc nằm án binh bất động

Theo quan sát, công trường thi công tại đây khá im ắng, máy móc nằm án binh bất động

Cả công trường chỉ thấy một người mặc áo công nhân đang làm nhiệm vụ trông coi máy móc, thiết bị, vật liệu xây dựng

Cả công trường chỉ thấy một người mặc áo công nhân đang làm nhiệm vụ trông coi máy móc, thiết bị, vật liệu xây dựng

Bảng giới thiệu về dự án lấm lem bụi bẩn được dựng ở vị trí sát cạnh công trường. Chia sẻ với PV Tạp chí GTVT, chị Trương Thị Băng, một người dân sống ở khu vực gần phạm vi thi công dự án bức xúc: “Tuyến đường này đã được triển khai từ khi con tôi học lớp 1, đến nay cháu chuẩn bị thi đại học mà vẫn chưa làm xong. Đoạn từ nhà tôi ra Đầm Hồng đường rất xấu, ổ gà mọc như nấm, nắng thì bụi  bặm, mưa thì lầy lội, rác thải tràn lan khắp nơi,… ảnh hưởng rất lớn đến người tham gia giao thông và người dân sinh sống trong khu vực”.

Bảng giới thiệu về dự án lấm lem bụi bẩn được dựng ở vị trí sát cạnh công trường. Chia sẻ với PV Tạp chí GTVT, chị Trương Thị Băng, một người dân sống ở khu vực gần phạm vi thi công dự án bức xúc: “Tuyến đường này đã được triển khai từ khi con tôi học lớp 1, đến nay cháu chuẩn bị thi đại học mà vẫn chưa làm xong. Đoạn từ nhà tôi ra Đầm Hồng đường rất xấu, ổ gà mọc như nấm, nắng thì bụi bặm, mưa thì lầy lội, rác thải tràn lan khắp nơi,… ảnh hưởng rất lớn đến người tham gia giao thông và người dân sinh sống trong khu vực”.

 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Đồng Nai yêu cầu hoàn tất bồi thường các dự án kết nối sân bay Long Thành trước 30/6

Đồng Nai yêu cầu hoàn tất bồi thường các dự án kết nối sân bay Long Thành trước 30/6

Ngày 9/6, UBND TP. Đồng Nai cho biết, vừa có văn bản yêu cầu các địa phương và đơn vị liên quan hoàn thành việc phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với hàng loạt dự án giao thông trọng điểm kết nối sân bay Long Thành trước ngày 30/6/2026, nhằm bảo đảm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và triển khai thi công theo kế hoạch.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam

Đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam

Bộ Xây dựng đang thúc đẩy hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, gắn với phát triển hạ tầng giao thông thông minh, năng lượng xanh và các dịch vụ hỗ trợ nhằm nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường.

Đường bộ
Trạm dừng nghỉ Cam Lâm - Vĩnh Hảo phải hoàn thành hạng mục thiết yếu trước 30/6

Trạm dừng nghỉ Cam Lâm - Vĩnh Hảo phải hoàn thành hạng mục thiết yếu trước 30/6

Cục Đường bộ VN vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 85, Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA, yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai Trạm dừng nghỉ Cam Lâm - Vĩnh Hảo tại Km90+900 trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đồng thời cảnh báo nguy cơ không hoàn thành dự án theo tiến độ hợp đồng đã ký.

Đường bộ
Sớm đầu tư cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức PPP

Sớm đầu tư cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức PPP

Được đánh giá có vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và củng cố quốc phòng, an ninh vùng Tây Nguyên, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa đang được đề xuất nghiên cứu đầu tư theo phương thức PPP trước năm 2030.

Đường bộ
Hoàn thiện hồ sơ xây dựng kè tại hai cầu trên QL1 qua tỉnh Gia Lai

Hoàn thiện hồ sơ xây dựng kè tại hai cầu trên QL1 qua tỉnh Gia Lai

Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với Khu Quản lý đường bộ III và UBND phường An Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai liên quan đến đề xuất xây dựng công trình kè tại cầu Cẩm Tiên 1 và cầu An Ngãi 1 trên tuyến QL1.

Đường bộ
Gia Lai tháo gỡ vướng mắc, tăng tốc thi công cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

Gia Lai tháo gỡ vướng mắc, tăng tốc thi công cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

Chiều 25/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng cùng đại diện các sở, ngành liên quan đã kiểm tra hiện trường công tác GPMB và tiến độ triển khai thi công Dự án đường bộ cao tốc Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (dự án thành phần 1), đồng thời chỉ đạo tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.

Đường bộ