Hà Nội: Đường nghìn tỷ chậm tiến độ 6 năm chưa hẹn ngày hoàn thành

sao sao sao sao sao
Đường bộ 22/05/2022 12:40

Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1 (Hà Nội) đã chậm tiến độ 6 năm vẫn chưa hẹn ngày hoàn thành.

Được phê duyệt năm 2002 và khởi công năm 2014, đến nay, sau 8 năm tổ chức thi công, tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1 (Hà Nội) có tổng mức đầu tư khoảng 1.300 tỷ đồng vẫn chưa thể hoàn thành do vướng mắc giải phóng mặt bằng.

Đoạn tuyến có chiều dài hơn 2km, mặt cắt ngang 40m nối từ khu vực Đầm Hồng, phường Khương Đình (quận Thanh Xuân) đến QL1A  đoạn nút giao Giải Phóng - Kim Đồng thuộc phường Giáp Bát, quận Hoàng Mai.

Dự án này trước đây được TP.Hà Nội thực hiện đầu tư theo hình thức hợp đồng BT (Xây dựng - Chuyển giao) do Liên danh Công ty Cổ phần Kinh doanh phát triển nhà và đô thị Hà Nội cùng Công ty Xây dựng công trình Hoàng Mai làm chủ đầu tư.

Tuyến đường dự kiến đưa vào khai thác năm 2016, nhằm góp phần từng bước hoàn thiện và hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng giao thông, hệ thống vành đai theo quy hoạch, kết nối giao thông theo mạng nhằm giảm ùn tắc giao thông của khu vực, phục vụ phát triển KT-XH cho Thủ đô. Tuy nhiên, đến nay, công trường dự án vẫn ngổn ngang, máy móc, vật liệu thi công, chưa hẹn ngày hoàn thành.

Theo tìm hiểu của PV Tạp chí GTVT, nguyên nhân chính khiến dự án chậm là do công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn thành.

Theo ghi nhận của PV Tạp chí GTVT, một phân đoạn của dự án từ đường Giải Phóng đến  ngõ 115 Định Công có 19 hộ dân nằm trong khu vực phải  giải tỏa, trong đó 17 hộ dân đã bàn giao lại mặt bằng cho chính quyền, còn lại 2 hộ dân chưa đồng ý di dời.

Theo ghi nhận của PV Tạp chí GTVT, một phân đoạn của dự án từ đường Giải Phóng đến ngõ 115 Định Công có 19 hộ dân nằm trong khu vực phải giải tỏa, trong đó 17 hộ dân đã bàn giao lại mặt bằng cho chính quyền, còn lại 2 hộ dân chưa đồng ý di dời.

Một phân đoạn khác từ ngõ 142 Định Công đến ngõ 176 Định Công và kéo dài đến ngõ 216 Định Công cũng đang là một bãi đất ngổn ngang chất thải xây dựng.

Một phân đoạn khác từ ngõ 142 Định Công đến ngõ 176 Định Công và kéo dài đến ngõ 216 Định Công cũng đang là một bãi đất ngổn ngang chất thải xây dựng.

Đoạn tuyến tiếp theo nối từ ngõ 216 Định Công đến nút giao qua ngõ 192 Lê Trọng Tấn về cơ bản đã hoàn thành và cho thông xe, tuy nhiên lòng lề đường lại đang được phù phép thành bãi tập kết xe chở rác,… Các hạng mục điện chiếu sáng, vỉa hè dành cho người đi bộ vẫn chưa có.

Đoạn tuyến tiếp theo nối từ ngõ 216 Định Công đến nút giao qua ngõ 192 Lê Trọng Tấn về cơ bản đã hoàn thành và cho thông xe, tuy nhiên lòng lề đường lại đang được phù phép thành bãi tập kết xe chở rác,… Các hạng mục điện chiếu sáng, vỉa hè dành cho người đi bộ vẫn chưa có.

Nhiều vị trí thuộc phạm vi thi công dự án còn trở thành những bãi rác khổng lồ.

Nhiều vị trí thuộc phạm vi thi công dự án còn trở thành những bãi rác khổng lồ.

Theo quan sát, công trường thi công tại đây khá im ắng, máy móc nằm án binh bất động

Theo quan sát, công trường thi công tại đây khá im ắng, máy móc nằm án binh bất động

Cả công trường chỉ thấy một người mặc áo công nhân đang làm nhiệm vụ trông coi máy móc, thiết bị, vật liệu xây dựng

Cả công trường chỉ thấy một người mặc áo công nhân đang làm nhiệm vụ trông coi máy móc, thiết bị, vật liệu xây dựng

Bảng giới thiệu về dự án lấm lem bụi bẩn được dựng ở vị trí sát cạnh công trường. Chia sẻ với PV Tạp chí GTVT, chị Trương Thị Băng, một người dân sống ở khu vực gần phạm vi thi công dự án bức xúc: “Tuyến đường này đã được triển khai từ khi con tôi học lớp 1, đến nay cháu chuẩn bị thi đại học mà vẫn chưa làm xong. Đoạn từ nhà tôi ra Đầm Hồng đường rất xấu, ổ gà mọc như nấm, nắng thì bụi  bặm, mưa thì lầy lội, rác thải tràn lan khắp nơi,… ảnh hưởng rất lớn đến người tham gia giao thông và người dân sinh sống trong khu vực”.

Bảng giới thiệu về dự án lấm lem bụi bẩn được dựng ở vị trí sát cạnh công trường. Chia sẻ với PV Tạp chí GTVT, chị Trương Thị Băng, một người dân sống ở khu vực gần phạm vi thi công dự án bức xúc: “Tuyến đường này đã được triển khai từ khi con tôi học lớp 1, đến nay cháu chuẩn bị thi đại học mà vẫn chưa làm xong. Đoạn từ nhà tôi ra Đầm Hồng đường rất xấu, ổ gà mọc như nấm, nắng thì bụi bặm, mưa thì lầy lội, rác thải tràn lan khắp nơi,… ảnh hưởng rất lớn đến người tham gia giao thông và người dân sinh sống trong khu vực”.

 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Hải Phòng: Chuẩn bị khởi công đường Hồ Sen - Quán Mau hơn 1.200 tỷ đồng

Hải Phòng: Chuẩn bị khởi công đường Hồ Sen - Quán Mau hơn 1.200 tỷ đồng

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ đường Hồ Sen đến nút giao thông Quán Mau (TP Hải Phòng) phấn đấu khởi công vào tháng 11/2026.

Đường bộ
Hợp long cầu Tân An vượt sông Kinh Thầy

Hợp long cầu Tân An vượt sông Kinh Thầy

Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn TP Hải Phòng vừa phối hợp với các nhà thầu tổ chức thành công hợp long cầu Tân An.

Đường bộ
Chốt thời hạn hoàn thành 4 trạm dừng nghỉ do Petrolimex đầu tư

Chốt thời hạn hoàn thành 4 trạm dừng nghỉ do Petrolimex đầu tư

Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận điều chỉnh thời gian hoàn thành các công trình dịch vụ công trước ngày 15/11/2026, hoàn thành toàn bộ 4 trạm dừng nghỉ do Liên danh Petrolimex đầu tư trước ngày 31/12/2026.

Đường bộ
Trạm dừng nghỉ Hoài Nhơn - Quy Nhơn phải hoàn thành trước ngày 31/12/2026

Trạm dừng nghỉ Hoài Nhơn - Quy Nhơn phải hoàn thành trước ngày 31/12/2026

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát (Nhà đầu tư), Công ty TNHH trạm dừng nghỉ FUTA (DNDA) tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công trạm dừng nghỉ Km35+500 thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn, bảo đảm hoàn thành toàn bộ công trình trước ngày 31/12/2026 theo thời gian gia hạn đã được chấp thuận.

Đường bộ
Hải Phòng: Chuẩn bị hợp long cầu Tân An

Hải Phòng: Chuẩn bị hợp long cầu Tân An

Công trình cầu Tân An bắc qua sông Kinh Thầy, kết nối phường Chu Văn An với xã Hợp Tiến, TP Hải Phòng dự kiến hợp long vào ngày 26/10/2026.

Đường bộ
Nhiều hạng mục đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi – Vĩnh Thuận chậm tiến độ

Nhiều hạng mục đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi – Vĩnh Thuận chậm tiến độ

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh thi công các hạng mục chậm tiến độ, bảo đảm kế hoạch thông toàn tuyến vào cuối năm 2026.

Đường bộ