Hãng xe và tài xế chấp nhận “san” lợi nhuận
Theo ông Nguyễn Anh Quân, Chủ tịch Hội đồng quản trị hãng Taxi Thành Công, từ ngày 20/5, hãng đã nhận được thông báo thu cước phí qua mỗi lần khách đi xe thông qua dịch vụ hỗ trợ Grab taxi.
Cụ thể, với những cuốc di chuyển có giá tiền dưới 20.000 đồng, GrabTaxi không thu phí; từ 20.000-40.000 đồng sẽ thu 1.000 đồng/cuốc di chuyển; từ 40.000-60.000 đồng sẽ thu 2.000 đồng/cuốc di chuyển; từ 60.000 đồng trở lên sẽ thu 3.000 đồng/cuốc di chuyển.
Đánh giá về mức thu này, ông Nguyễn Anh Quân cho rằng, mức thu phí này là chấp nhận được, vì mức họ thu khá thấp. Hãng cũng chưa ghi nhận bất kỳ phàn nàn nào của lái xe về việc thu phí của GrabTaxi.
“Sau một thời gian dài, GrabTaxi đã chịu lỗ để phát triển dịch vụ ở thị trường Việt Nam, đến nay họ bắt đầu tính toán để thu phí cũng là điều dễ hiểu, vì bản chất của doanh nghiệp kinh doanh phải sinh lời,” ông Nguyễn Anh Quân bày tỏ quan điểm.
Đại diện nhiều lái xe của các hãng taxi có sử dụng dịch vụ của GrabTaxi cũng cho rằng mức thu phí này là có thể chấp nhận để kết nối với hành khách có nhu cầu đi taxi.
“Chỉ khi nào phía GrabTaxi đưa ra mức phí cao hơn, ngoài khả năng chi trả, chúng tôi mới xem xét lại việc hợp tác đôi bên này”, đại diện một lái xe của hãng Taxi Mai Linh nói.
Mức phí chỉ là thử nghiệm, có thể điều chỉnh
Theo ông Nguyễn Tuấn Anh, Giám đốc Công ty Trách nhiệm hữu hạn GrabTaxi Việt Nam, việc thu phí trên mỗi chuyến đi thông qua ứng dụng GrabTaxi mới được doanh nghiệp áp dụng thử nghiệm ở thị trường Hà Nội.
“Thống kê của GrabTaxi cho thấy, lượng khách đi taxi của các lái xe tham gia mạng lưới Grab taxi tăng gần gấp đôi. Đây không phải là thu phí đối với lái xe mà là việc chia sẻ lợi nhuận. Chúng tôi tạo thêm cơ hội, tạo thêm doanh thu cho lái xe thì lái xe chia sẻ một ít lợi nhuận,” ông Nguyễn Tuấn Anh bày tỏ.
Tuy nhiên, ông Nguyễn Tuấn Anh cũng nhìn nhận, mức phí thu đưa ra mới chỉ là thử nghiệm, cao nhất là 3.000 đồng/cuốc xe và sẽ không tăng đồng thời căn cứ vào phản hồi của lái xe cũng như lượng khách sử dụng GrabTaxi sẽ điều chỉnh lại.
Minh Trần (TH)
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.