Giá vé hành khách đi tuyến Metro số 1 được đề xuất 7.000-12.000 đồng

Giá vé cho hành khách đi tuyến Metro số 1 được đề xuất 7.000 - 12.000 đồng.

Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản trình UBND TP.HCM về phương án giá vé cho hành khách đi tàu Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) sau khi Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) làm việc với các sở, ngành liên quan.

Theo đề xuất giá vé cho năm đầu khai thác tuyến Metro số 1 là 7.000-12.000 đồng mỗi lượt (thay đổi theo cự ly chuyến đi). Với chiều dài toàn tuyến gần 20km, khách đi nửa chặng (khoảng 9,5 km) giá vé 10.000 đồng mỗi luợt.

Ngoài vé lượt, MAUR đề xuất vé tích tiền (có tính năng tích trữ tiền để trừ dần khi đi tàu, khi không đủ phải nạp thêm), sẽ thấp hơn 1.000 đồng so với vé lượt. Còn với vé ngày, mức giá áp dụng 22.000 đồng cho khách đi một ngày và 60.000 đồng cho ba ngày. Mức giá nói trên được MAUR xây dựng dựa trên các yếu tố như giá vé xe buýt, thu nhập người đi và tránh gây biến động lớn về chi phí đi lại cho người dân trong thời gian đầu chuyển qua loại hình vận tải khác.

Tuy nhiên theo Sở GTVT TP.HCM giá vé do MAUR đề xuất thấp hơn mức mức đã đưa ra khi dự án được điều chỉnh hồi tháng 11 năm 2019. Ở mức tính này, trong năm đầu khai thác metro có giá mở cửa là 8.000 mỗi lượt và cứ mỗi km tiếp theo cộng thêm 800 đồng.

Sở GTVT TP.HCM cho rằng mức giá MAUR đề xuất hợp lý và chấp nhận được khi so với vé xe buýt, thu nhập của nguời dân thành phố hiện nay. Dù vậy đề xuất thiếu toàn diện khi chưa xác định chi phí, doanh thu; chưa xây dựng phương án miễn, giảm giá vé cho người cao tuổi, trẻ em, người khuyết tật...

Hiện, Sở GTVT kiến nghị UBND TP.HCM giao cho MAUR tiếp tục phối hợp các bên liên quan rà soát và đề xuất phương án khả thi hơn. Trong đó, giá vé ngoài đáp ứng mục tiêu của dự án cần phù hợp khả năng chi trả của người dân và cân đối ngân sách của thành phố.

Giá vé Metro số 1 trước đây từng được đơn vị tư vấn đề xuất 15.000 đồng mỗi lượt, dựa trên việc tính toán vừa khuyến khích người dân sử dụng, vừa đảm bảo metro hoạt động.

Tuyến Metro số 1 với tổng mức đầu tư 43.700 tỷ đồng từ vốn ODA của Nhật Bản và vốn đối ứng của TP.HCM. Toàn tuyến dài gần 20 km, từ Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình gồm 14 nhà ga (3 ga ngầm và 11 ga trên cao). Đến nay dự án đạt gần 77% khối lượng, dự kiến đưa vào khai thác cuối năm 2021.