![]() |
| Các nhân viên bên trong một nhà máy của Ford. Đeo mặt nạ bắt buộc là một trong những biện pháp mới nhất của Ford nhằm đối phó Covid-19. Ảnh: CNBC. |
Các nhà máy của Ford đã phải dừng sản xuất tại châu Âu từ giữa tháng 3, thời điểm đại dịch coronavirus Covid-19 tiến triển xấu ở châu lục này. Sau khi tái mở cửa, Ford sẽ áp dụng nhiều biện pháp phòng chống nghiêm ngặt hơn nhằm ngăn chặn sự lây lan của Covid-19 tại các nhà máy của hãng này.
Theo các chuyên gia lĩnh vực y tế và xe hơi, nếu các biện pháp sắp được áp dụng tại châu Âu sẽ là tiền đề cho việc xây dựng các quy định an toàn lao động mới của Ford tại khu vực Hoa Kỳ - thị trường gốc và lớn nhất của Ford dựa trên lượng xe bán ra. Ford hiện đang chiếm 13.4% thị phần nội địa khu vực Bắc Mỹ.
Các tài liệu mới về quy trình sản xuất mới cho thấy các nhà máy ở châu Âu sẽ dần dần được áp dụng các tiêu chuẩn toàn cầu mới liên quan đến giãn cách xã hội, sức khỏe cho người lao động. Các biện pháp mới bao gồm quy định bắt buộc đeo mặt nạ tại nơi làm việc, che chắn, kiểm tra nhiệt độ cơ thể của toàn bộ người ra vào cơ sở sản xuất; hoàn thành quá trình tự đánh giá sức khỏe và tái thiết kế các khu làm việc nhằm đảm bảo giãn cách xã hội.
Ford cho biết các nhà máy của họ ở châu Âu sẽ được đưa lên dần dần với các tiêu chuẩn toàn cầu mới về các hoạt động xã hội và an toàn và sức khỏe của nhân viên. Các biện pháp bao gồm mặt nạ bắt buộc và, trong một số trường hợp, che chắn; kiểm tra nhiệt độ cơ thể của tất cả mọi người vào các cơ sở; hoàn thành quá trình tự đánh giá sức khỏe hàng ngày; và các khu vực làm việc được thiết kế lại cho khoảng cách xã hội.
Các biện pháp trên cũng dự đoán sẽ được áp dụng một phần tại các nhà máy ở Bắc Mỹ. Các đối thủ của hãng như GM, Toyota cũng đã phải đóng cửa nhà máy từ tháng 3 do sự tốc độ lây lan khủng khiếp của Covid-19 ở Mỹ.
Bên cạnh các quy định mới về an toàn, Ford cũng cho biết hãng sẽ cung cấp cho nhân viên tại châu Âu bộ chăm sóc cá nhân bao gồm mặt nạ dùng một lần, nhiệt kế có thể tái sử dụng và các vật dụng vệ sinh khác nhằm ứng phó tốt hơn với Covid-19. Về quá trình tái sản xuất, các nhà máy ở châu Âu sẽ tái khởi động với công suất thấp, tập trung vào các đơn đặt hàng đã thanh toán tại các đại lý. Sau khi tái khởi động thành công, công suất sản xuất sẽ được nâng dần trong vài tháng cho đến khi đạt đủ 100% khả năng sản xuất.
Tag:
Với vinh dự hai lần được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng Cờ thi đua "Đơn vị đổi mới KHCN xuất sắc nhất" vào năm 2023 và 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đang nỗ lực không ngừng để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đơn vị tiên phong, lá cờ đầu về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt.
Doanh nghiệp
Chiều 08/8, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Lễ tốt nghiệp và trao bằng tiến sĩ, thạc sĩ năm 2026 cho 130 nghiên cứu sinh và học viên cao học đã hoàn thành chương trình đào tạo sau đại học.
Doanh nghiệp
Với chương trình cử nhân công nghệ kỹ thuật, mô hình hợp tác đào tạo giữa Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Học viện Chisholm (Úc). Với chương trình học được thiết kế theo lộ trình 2 + 2 (2 năm học tập tại UTC và 2 năm học tại Học viện Chisholm. Thông qua mô hình hợp tác này, người học có cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.
Doanh nghiệp
Ngày 28/7, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ vận hành và bảo dưỡng điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552213.
Doanh nghiệp
Với tầm nhìn dài hạn và khát vọng nâng tầm vị thế công nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, Tập đoàn Đại Dũng chính thức đưa vào vận hành Nhà máy Đại Dũng Shipyard - một mắt xích chiến lược, hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu và mở rộng năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.
Doanh nghiệp
Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.