Đưa công nghệ AI vào khảo sát thu thập dữ liệu tình trạng mặt đường

Đưa công nghệ vào triển khai thực tế

Nhằm triển khai hoạt động khảo sát lần này là bước tiếp nối chương trình thí điểm ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong quá đánh giá hư hỏng mặt đường được S-RETC phối hợp với Công ty Cổ phần Xây dựng và Công nghệ TADIC cùng chuyên gia Ấn Độ thực hiện trong tháng 7/2026.

Sau khi thử nghiệm và đánh giá bước đầu khả năng ứng dụng của phần mềm VRoad.AI và EOV trong thu thập, xử lý dữ liệu khảo sát, Trung tâm tiếp tục đưa giải pháp công nghệ vào triển khai thực tế trên các tuyến quốc lộ, từng bước đánh giá khả năng ứng dụng trong công tác khảo sát, thiết kế và bảo trì đường bộ.

Trong chương trình thí điểm từ ngày 20/7 đến 22/7/2026, S-RETC đã phối hợp với TADIC và chuyên gia Ấn Độ khảo sát một số tuyến đường tại Đà Nẵng, đánh giá hư hỏng mặt đường theo các chỉ số PCI/MCI, đồng thời thu thập dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ như biển báo, vạch sơn và các đối tượng liên quan.

Đồng thời, với kế hoạch thực hiện Văn bản số 4717/CĐBVN-QLBT ngày 23/7/2026 của Cục Đường bộ Việt Nam, đồng thời căn cứ các văn bản của Khu Quản lý đường bộ III và Khu Quản lý đường bộ IV về việc lựa chọn các dự án triển khai ứng dụng công nghệ, S-RETC thực hiện khảo sát tại 04 dự án thuộc địa bàn Khu Quản lý đường bộ III và Khu Quản lý đường bộ IV.

Ngay trong ngày 14/8, xe khảo sát kết hợp các phần mềm chuyên dụng có tích hợp AI để thực hiện khảo sát đoạn tuyến QL1 thuộc địa phận tỉnh Đắk Lắk. Trong các ngày tiếp theo, Trung tâm sẽ triển khai thực hiện 03 dự án còn lại. Bên cạnh đó, Trung tâm còn thí điểm thực hiện việc thu thập dữ liệu tài sản đường bộ bằng xe khảo sát kết hợp phần mềm chuyên dụng trên các tuyến cao tốc Bắc -  Nam phía Đông từ Quảng Ngãi đến Khánh Hoà.

Nâng cao chất lượng dữ liệu khảo sát đường bộ

Đồng thời, thông qua việc ứng dụng thiết bị, công nghệ khảo sát hiện đại, S-RETC từng bước nâng cao năng lực thu thập và xử lý dữ liệu tình trạng mặt đường, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao trong công tác quản lý, khai thác, bảo trì và đầu tư xây dựng công trình đường bộ.

Đây cũng là bước tiếp nối quá trình nghiên cứu và thử nghiệm công nghệ mà S-RETC đang triển khai, thể hiện định hướng đưa khoa học công nghệ, chuyển đổi số và trí tuệ nhân tạo vào các hoạt động chuyên môn, từng bước nâng cao hiệu quả, độ chính xác và tính đồng bộ trong công tác khảo sát, đánh giá và quản lý kết cấu hạ tầng đường bộ.

Hoạt động lần này cũng thể hiện khẳng định vai trò của Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía Nam trong việc ứng dụng khoa học, kỹ thuật và công nghệ vào thực tiễn quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ, góp phần cung cấp cơ sở dữ liệu kỹ thuật phục vụ các cơ quan quản lý và đơn vị liên quan trong quá trình lập, triển khai các dự án bảo trì đường bộ.

Bên cạnh đó, Trung tâm sẽ tiếp tục phối hợp với các Khu Quản lý đường bộ trong quá trình triển khai khảo sát, thu thập dữ liệu tại hiện trường theo kế hoạch được giao.