Dự án đường Hồ Chí Minh qua Bạc Liêu và Kiên Giang thi công ra sao?
Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận hiện gặp nhiều khó khăn trong công tác GPMB khiến các nhà thầu không thể thi công đồng bộ trên tuyến.
Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận là dự án thành phần thuộc dự án đường Hồ Chí Minh, được khởi công ngày 6/3/2024. Dự án do Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư, dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2025.
Dự án có chiều dài khoảng 51,94 km, tổng mức đầu tư hơn 3.904 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước. Tuyến đi qua địa phận các huyện Châu Thành, Gò Quao, Vĩnh thuận của tỉnh Kiên Giang (45,27 km) và huyện Hồng Dân của tỉnh Bạc Liêu (6,67 km). Về quy mô xây dựng, dự án có quy mô đường cấp III đồng bằng, 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h. Dự án sau khi hoàn thành sẽ nối thông các huyện Gò Quao, Hồng Dân (tỉnh Bạc Liêu) và huyện Vĩnh Thuận (tỉnh Kiên Giang) bằng đường bộ, thay thế 3 phà hiện hữu.
Dự án khi hoàn thành sẽ giúp người dân đi lại thuận tiện, không phải lụy phà.
Về tình hình GPMB, tỉnh Bạc Liêu đã phê duyệt phương án cho 77 hộ dân (khoảng 4,73/6,6 km), đến nay đã tiến hành chi trả cho 38 hộ (khoảng 2,78 km). Còn tại địa bàn tỉnh Kiên Giang, dự án đi qua 3 huyện với số hộ dân bị ảnh hưởng rất lớn. Trong đó, huyện Vĩnh Thuận có chiều dài khoảng 12,05 km, ảnh hưởng khoảng 431 hộ; huyện Gò Quao có chiều dài khoảng 22 km, ảnh hưởng khoảng 809 hộ và 2 tổ chức; huyện Châu Thành có chiều dài khoảng 8,165 km, ảnh hưởng khoảng 813 hộ và 5 tổ chức.
Hiện tại, huyện Vĩnh Thuận đã lập phương án bồi thường nhưng chưa phê duyệt phương án; huyện Gò Quao đã lập xong phương án và đang thẩm định; huyện Châu Thành đang lập phương án và chờ ý kiến của Ban chỉ đạo GPMB của tỉnh về phương án hỗ trợ các đơn vị chủ quản để phê duyệt phương án.
Vướng GPMB khiến việc thi công bị đứt quãng.
Về tình hình triển khai thi công, dự án được chia thành 2 gói thầu xây lắp, cụ thể: Gói thầu XL1 (Km0+00 - Km8+165,87 và Km20+600 - Km40+500) có tổng chiều dài 28,06 km, Gói thầu XL2 (Km40+500 - Km61+342,31) có tổng chiều dài 20,84 km.
Nhà thầu tập trung các trang, thiết bị tại công trường và đẩy mạnh việc thi công các cầu trên tuyến.
Đến nay, các nhà thầu đã triển khai thi công một số vị trí trụ cầu giữa sông không bị vướng mặt bằng như: Cầu KH6 (trụ T1, T2), cầu Kênh Mương Lộ (trụ T5), cầu Cái Lớn (trụ T4 đến trụ T8), cầu Ngã Ba Cái Tàu (trụ T6, T7), cầu Chắc Băng (trụ T4, T5). Tuy nhiên, nhiều vị trí trên tuyến chưa được GPMB và vướng hạ tầng kỹ thuật nên nhà thầu không thể tập trung thi công đồng bộ.
Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh cho biết, dự án phải hoàn thành trong năm 2025 (31/12/2025), trong khi thời gian xử lý nền đất yếu qua địa bàn tỉnh Kiên Giang rất lớn (thi công bấc thấm khoảng 2 tháng, gia tải và chờ lún khoảng 14 tháng), do đó, nếu dự án không được bàn giao mặt bằng các vị trí "đường găng" tiến độ trong tháng 8/2024 thì dự án sẽ chậm tiến độ và không thể hoàn thành vào năm 2025.
Ngoài khó khăn về GPMB, dự án còn gặp vướng mắc về nguồn cát đắp. Về vấn đề này, Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh đã làm việc với tỉnh Tiền Giang để hỗ trợ nguồn cát cho dự án. Tỉnh Tiền Giang cũng đã thống nhất kế hoạch khoan khảo sát các mỏ cát sông trên địa bàn. Khi có kết quả, đơn vị sẽ tiến hành các thủ tục tiếp theo. Ngoài việc nghiên cứu để có nguồn cát sông, tỉnh Tiền Giang cũng cho phép đơn vị nghiên cứu mỏ cát biển Bãi Bắc để chủ động tháo gỡ nguồn vật liệu tại dự án này.
Được biết, Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận khi hoàn thành sẽ góp phần từng bước hoàn thiện quy hoạch phát triển mạng lưới GTVT và quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội các tỉnh Kiên Giang và Bạc Liêu. Đồng thời, dự án giúp nâng cao năng lực khai thác, giảm thiểu TNGT và phát huy vai trò của tuyến đường Hồ Chí Minh trong việc kết nối giữa các địa phương, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh - quốc phòng khu vực và quốc gia.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Đồng Nai yêu cầu hoàn tất bồi thường các dự án kết nối sân bay Long Thành trước 30/6
Ngày 9/6, UBND TP. Đồng Nai cho biết, vừa có văn bản yêu cầu các địa phương và đơn vị liên quan hoàn thành việc phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với hàng loạt dự án giao thông trọng điểm kết nối sân bay Long Thành trước ngày 30/6/2026, nhằm bảo đảm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và triển khai thi công theo kế hoạch.
Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam
Bộ Xây dựng đang thúc đẩy hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, gắn với phát triển hạ tầng giao thông thông minh, năng lượng xanh và các dịch vụ hỗ trợ nhằm nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường.
Đường bộ
Trạm dừng nghỉ Cam Lâm - Vĩnh Hảo phải hoàn thành hạng mục thiết yếu trước 30/6
Cục Đường bộ VN vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 85, Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA, yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai Trạm dừng nghỉ Cam Lâm - Vĩnh Hảo tại Km90+900 trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đồng thời cảnh báo nguy cơ không hoàn thành dự án theo tiến độ hợp đồng đã ký.
Đường bộ
Sớm đầu tư cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức PPP
Được đánh giá có vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và củng cố quốc phòng, an ninh vùng Tây Nguyên, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa đang được đề xuất nghiên cứu đầu tư theo phương thức PPP trước năm 2030.
Đường bộ
Hoàn thiện hồ sơ xây dựng kè tại hai cầu trên QL1 qua tỉnh Gia Lai
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với Khu Quản lý đường bộ III và UBND phường An Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai liên quan đến đề xuất xây dựng công trình kè tại cầu Cẩm Tiên 1 và cầu An Ngãi 1 trên tuyến QL1.
Đường bộ
Gia Lai tháo gỡ vướng mắc, tăng tốc thi công cao tốc Quy Nhơn - Pleiku
Chiều 25/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng cùng đại diện các sở, ngành liên quan đã kiểm tra hiện trường công tác GPMB và tiến độ triển khai thi công Dự án đường bộ cao tốc Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (dự án thành phần 1), đồng thời chỉ đạo tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.