Dự án đường Hồ Chí Minh qua Bạc Liêu và Kiên Giang thi công ra sao?
Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận hiện gặp nhiều khó khăn trong công tác GPMB khiến các nhà thầu không thể thi công đồng bộ trên tuyến.
Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận là dự án thành phần thuộc dự án đường Hồ Chí Minh, được khởi công ngày 6/3/2024. Dự án do Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư, dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2025.
Dự án có chiều dài khoảng 51,94 km, tổng mức đầu tư hơn 3.904 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước. Tuyến đi qua địa phận các huyện Châu Thành, Gò Quao, Vĩnh thuận của tỉnh Kiên Giang (45,27 km) và huyện Hồng Dân của tỉnh Bạc Liêu (6,67 km). Về quy mô xây dựng, dự án có quy mô đường cấp III đồng bằng, 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h. Dự án sau khi hoàn thành sẽ nối thông các huyện Gò Quao, Hồng Dân (tỉnh Bạc Liêu) và huyện Vĩnh Thuận (tỉnh Kiên Giang) bằng đường bộ, thay thế 3 phà hiện hữu.
Dự án khi hoàn thành sẽ giúp người dân đi lại thuận tiện, không phải lụy phà.
Về tình hình GPMB, tỉnh Bạc Liêu đã phê duyệt phương án cho 77 hộ dân (khoảng 4,73/6,6 km), đến nay đã tiến hành chi trả cho 38 hộ (khoảng 2,78 km). Còn tại địa bàn tỉnh Kiên Giang, dự án đi qua 3 huyện với số hộ dân bị ảnh hưởng rất lớn. Trong đó, huyện Vĩnh Thuận có chiều dài khoảng 12,05 km, ảnh hưởng khoảng 431 hộ; huyện Gò Quao có chiều dài khoảng 22 km, ảnh hưởng khoảng 809 hộ và 2 tổ chức; huyện Châu Thành có chiều dài khoảng 8,165 km, ảnh hưởng khoảng 813 hộ và 5 tổ chức.
Hiện tại, huyện Vĩnh Thuận đã lập phương án bồi thường nhưng chưa phê duyệt phương án; huyện Gò Quao đã lập xong phương án và đang thẩm định; huyện Châu Thành đang lập phương án và chờ ý kiến của Ban chỉ đạo GPMB của tỉnh về phương án hỗ trợ các đơn vị chủ quản để phê duyệt phương án.
Vướng GPMB khiến việc thi công bị đứt quãng.
Về tình hình triển khai thi công, dự án được chia thành 2 gói thầu xây lắp, cụ thể: Gói thầu XL1 (Km0+00 - Km8+165,87 và Km20+600 - Km40+500) có tổng chiều dài 28,06 km, Gói thầu XL2 (Km40+500 - Km61+342,31) có tổng chiều dài 20,84 km.
Nhà thầu tập trung các trang, thiết bị tại công trường và đẩy mạnh việc thi công các cầu trên tuyến.
Đến nay, các nhà thầu đã triển khai thi công một số vị trí trụ cầu giữa sông không bị vướng mặt bằng như: Cầu KH6 (trụ T1, T2), cầu Kênh Mương Lộ (trụ T5), cầu Cái Lớn (trụ T4 đến trụ T8), cầu Ngã Ba Cái Tàu (trụ T6, T7), cầu Chắc Băng (trụ T4, T5). Tuy nhiên, nhiều vị trí trên tuyến chưa được GPMB và vướng hạ tầng kỹ thuật nên nhà thầu không thể tập trung thi công đồng bộ.
Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh cho biết, dự án phải hoàn thành trong năm 2025 (31/12/2025), trong khi thời gian xử lý nền đất yếu qua địa bàn tỉnh Kiên Giang rất lớn (thi công bấc thấm khoảng 2 tháng, gia tải và chờ lún khoảng 14 tháng), do đó, nếu dự án không được bàn giao mặt bằng các vị trí "đường găng" tiến độ trong tháng 8/2024 thì dự án sẽ chậm tiến độ và không thể hoàn thành vào năm 2025.
Ngoài khó khăn về GPMB, dự án còn gặp vướng mắc về nguồn cát đắp. Về vấn đề này, Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh đã làm việc với tỉnh Tiền Giang để hỗ trợ nguồn cát cho dự án. Tỉnh Tiền Giang cũng đã thống nhất kế hoạch khoan khảo sát các mỏ cát sông trên địa bàn. Khi có kết quả, đơn vị sẽ tiến hành các thủ tục tiếp theo. Ngoài việc nghiên cứu để có nguồn cát sông, tỉnh Tiền Giang cũng cho phép đơn vị nghiên cứu mỏ cát biển Bãi Bắc để chủ động tháo gỡ nguồn vật liệu tại dự án này.
Được biết, Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận khi hoàn thành sẽ góp phần từng bước hoàn thiện quy hoạch phát triển mạng lưới GTVT và quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội các tỉnh Kiên Giang và Bạc Liêu. Đồng thời, dự án giúp nâng cao năng lực khai thác, giảm thiểu TNGT và phát huy vai trò của tuyến đường Hồ Chí Minh trong việc kết nối giữa các địa phương, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh - quốc phòng khu vực và quốc gia.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
TP.HCM: Ngày 01/5, thông xe nhánh cầu nút giao An Phú
Nhánh cầu N3, nút giao An Phú, kết nối từ đường Mai Chí Thọ vào đường Đồng Văn Cống sẽ chính thức được thông xe.
Đường bộ
Thông tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước lễ 30/4
Đoạn 37 km thuộc dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến sẽ đưa vào khai thác kỹ thuật cuối tháng 4, giúp giảm tải giao thông cho tuyến QL51 và kết nối sân bay Long Thành.
Đường bộ
Yêu cầu thi công xuyên Lễ để đẩy nhanh tiến độ dự án QL28B
Cục ĐBVN yêu cầu các đơn vị liên quan tăng tốc thi công dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua Bình Thuận và Lâm Đồng, sau khi tiến độ thực tế bị hậm so với kế hoạch.
Đường bộ
Nhà đầu tư phải chịu trách nhiệm nếu không hoàn thành tiến độ trạm dừng nghỉ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với chủ đầu tư các trạm dừng nghỉ nếu không hoàn thành đúng tiến độ để phục vụ nhu cầu của nhân dân trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Đường bộ
Giá xăng dầu tăng mạnh: Áp lực lớn lên các dự án giao thông
Biến động mạnh của giá xăng dầu thời gian gần đây đang tạo ra sức ép lớn đối với các dự án đầu tư xây dựng và bảo trì đường bộ. Thực tế này không chỉ làm gia tăng chi phí mà còn tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ, ảnh hưởng đến hiệu quả triển khai hàng loạt công trình giao thông.
Đường bộ
Sửa chữa ngay hư hỏng tại đoạn Km962+200 - Km963+600 QL14
Cục Đường bộ VN yêu cầu Liên danh Công ty TNHH MTV XD Dịch vụ vận tải Hà Thành - Công ty Dịch vụ ĐTXD Hưng Phát 68 khẩn trương sửa chữa các hư hỏng trong thời gian bảo hành dự án sửa chữa nền, mặt đường và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông đoạn Km962+200 - Km963+600, QL14.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.