
QL3 qua tỉnh Bắc Kạn có điểm trùng với đường Hồ Chí Minh
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ (QLĐB) phối hợp với các Sở Xây dựng các địa phương có tuyến đường Hồ Chí Minh đi qua thực hiện việc đăng ký lại tuyến đường Hồ Chí Minh (xác định phạm vi, hướng tuyến, lý trình tuyến đường Hồ Chí Minh từ điểm đầu Pác Bó - Cao Bằng đến đất Mũi - Cà Mau) đảm bảo tính liên tục.
Trên cơ sở xác định phạm vi nêu trên, các Khu QLĐB phối hợp các Sở Xây dựng liên quan để tách các hợp đồng quản lý, vận hành, khai thác và bảo dưỡng kết cấu hạ tầng quốc lộ và thương thảo, ký kết phụ lục điều chỉnh hợp đồng để chuyển giao quyền, nghĩa vụ cho Khu QLĐB tiếp tục thực hiện.
Trước đó, Bộ Xây dựng thống nhất việc sử dụng tên đường Hồ Chí Minh thay cho tên các đoạn tuyến quốc lộ đi trùng với đường Hồ Chí Minh để đảm bảo quy hoạch mạng lưới đường bộ, đảm bảo tính đồng bộ và liên tục trong công tác quản lý, khai thác, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.
Được biết tuyến đường Hồ Chí Minh kéo dài từ Pác Bó – Cao Bằng đến Đất Mũi - Cà Mau, tuy nhiên có nhiều đoạn, tuyến đi qua các địa phương trùng với một số đoạn của các tuyến quốc lộ đang được bàn giao về cho các địa phương quản lý.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, một số đoạn tuyến trùng như sau:
Các tuyến phía Bắc có QL3 đoạn Km239+414 - Km270+00 (Cao Bằng), Km113+816 - Km239+414 (Bắc Kạn), Km113+250 - Km113+816 (Thái Nguyên), QL2C đoạn Km107+070 - Km128+00 và QL2 từ Km124+650 - Km128;
Các tuyến phía Nam có QL14 Km887+200 - Km994+380 (Bình Phước), QLN2 có Km14+200 - Km94+460 (Long An), Km94+460 - Km101+902 (Đồng Tháp), QL63 Km74+200 - Km110+100 (Cà Mau), QL61 Km67+174 - Km94+273 và QL63 đoạn từ Km65+700 - Km74+200 (Kiên Giang).
Riêng các các đoạn đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Quảng Trị (13,67km thuộc QL9) và đoạn qua các tỉnh Quảng Nam, Kon Tum, Gia Lai, Đắk Lắk, Đắk Nông thống nhất không đổi tên.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh thi công các hạng mục chậm tiến độ, bảo đảm kế hoạch thông toàn tuyến vào cuối năm 2026.
Đường bộ
Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.
Đường bộ
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Đường bộ
Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.