
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn khảo sát khu vực sẽ thi công cầu Tân Vạn - Nhơn Trạch
Ngày 9/9, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đã có buổi kiểm tra hiện trường dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch đi qua tỉnh Đồng Nai và TP.HCM.
Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, mặt bằng của toàn dự án đã bàn giao được 2.840m/8.220m, đạt 34,5%. Trong đó, TP.HCM được 1.740m/1.920m, đạt hơn 90% tuyến chính (không bao gồm 530m đoạn cuối tuyến) và tỉnh Đồng Nai được 1.100m/6.300m, đạt 17,5%.
Tại phía Đồng Nai, đã bàn giao 640m/5.000m mặt bằng (gói thầu số 2) và phần thuộc sông Đồng Nai 460m/1.300m (gói thầu số 1). Nguồn vốn dự án đã bố trí được 88,2 tỷ/651 tỷ cho tỉnh này.
Hiện các địa phương đã chi trả được 22,9 tỷ đồng (49 hộ/468 hộ). Trong đó chỉ có gói thầu số 1 xây dựng cầu Nhơn Trạch có mặt bằng sạch 100%. Phần còn lại chưa có mặt bằng gồm 180m tuyến chính và khoảng 790m nút giao kết nối với cao tốc Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây.

Nhà thầu chuẩn bị máy móc thiết bị để khởi công dự án trong tháng 9 này
Hiện nay Ban QLDA Mỹ Thuận đang hoàn tất công tác lựa chọn nhà thầu. Gói thầu xây lắp CW1 (cầu Nhơn Trạch, dài 2.600m) đã ký kết hợp đồng từ ngày 13/7/2022. Đến ngày 18/8 đã bàn giao mặt bằng thi công cho nhà thầu được 1.800m/2.600m, đạt 69,3%; phần còn lại 800m thuộc địa phận Đồng Nai chưa bàn giao mặt bằng thi công.
Hiện nay, nhà thầu đang triển khai công tác chuẩn bị nội nghiệp, lập bãi công trường, huy động thiết bị, vật liệu tại phía bờ TP.HCM để sớm triển khai thi công dự án. Dự kiến sẽ khởi công dự án trong tháng 9/2022.
Gói thầu xây lắp CW2 (đường dẫn 2 đầu cầu, dài 5.620m), Ban Mỹ Thuận đang báo cáo nhà tài trợ đề nghị chấp thuận kết quả đấu thầu, dự kiến có kết quả đấu thầu trong tháng 9/2022.
Do đó, để đẩy nhanh việc khởi công và thi công dự án, Ban QLDA Mỹ Thuận đã liên tục phối hợp làm việc và đôn đốc tiến độ GPMB. Tuy nhiên, đến nay tiến độ thực hiện của địa phương chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ của dự án.
Do đó, Ban QLDA Mỹ Thuận kiến nghị lãnh đạo Bộ GTVT xem xét, có buổi làm việc với 2 địa phương TP.HCM và Đồng Nai để hỗ trợ tháo gỡ vướng mắc.
Cũng theo yêu cầu của Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc - nhà tài trợ vốn cho dự án, điều kiện khởi công dự án là cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng để tránh phát sinh khiếu kiện về sau. Mặt khác, dự án đi qua vùng có địa chất phức tạp nên cần có thời gian xử lý nền đất yếu.
Tag:
Cục Đường bộ Việt Nam vừa tiếp tục cảnh báo về tình trạng chậm tiến độ thực hiện Trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị tỉnh Quảng Trị nghiên cứu điều chỉnh một số nội dung trong hồ sơ thiết kế cầu Đakrông mới, đồng thời thực hiện đầy đủ các thủ tục đấu nối, cấp phép thi công theo quy định.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án 7, Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát (nhà đầu tư) và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA (doanh nghiệp dự án) khẩn trương tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh triển khai Trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Thời gian qua, Bộ Xây dựng đã tích cực triển khai các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ thực hiện các nhiệm vụ liên quan đến Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.
Đường bộ
Thời gian qua, Bộ Xây dựng đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo các cục quản lý chuyên ngành tích cực triển khai thực hiện điều chỉnh quy hoạch đường bộ; đường sắt, hàng không và hàng hải, đường thủy đã được phê duyệt theo đúng nhiệm vụ tiến độ được giao tại Kết luận số 18/KL-TW Hội nghị Trung ương 2.
Đường bộ
Nhiều hạng mục tại Trạm dừng nghỉ Km15+620 cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn chưa đạt tiến độ yêu cầu. Chủ đầu tư dự án yêu cầu các nhà thầu tăng nhân lực, thiết bị và tư vấn giám sát bổ sung cán bộ để kiểm soát chặt tiến độ, chất lượng.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.