
Lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả và Trường Đại học GTVT TP.Hồ Chí Minh hợp tác tuyển sinh, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao
Nắm bắt nhanh với mục tiêu chiến lược xây dựng và phát triển Đường sắt - Metro của Đảng, Nhà nước và Chính phủ trong giai đoạn 2025 - 2035, đặc biệt là các tuyến Metro của Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Tập đoàn Đèo Cả (DCG) đã có bước chủ động khi hợp tác với Trường Đại học GTVT TP.Hồ Chí Minh (UTH) để tuyển sinh, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, đáp ứng yêu cầu sẵn sàng tham gia các dự án Metro và đường sắt tốc độ cao.
Theo đó, DCG và UTH thống nhất thành lập Dự án Đào tạo nguồn nhân lực và ứng dụng thực hành Đại học giao thông vận tải TP.Hồ Chí Minh - Đèo Cả (UTH-DCG),DCG và UTH thống nhất thành lập Dự án Đào tạo nguồn nhân lực và ứng dụng thực hành Đại học giao thông vận tải TP.Hồ Chí Minh - Đèo Cả (UTH-DCG), DCG và UTH thống nhất thành lập Dự án Đào tạo nguồn nhân lực và ứng dụng thực hành Đại học giao thông vận tải TP.Hồ Chí Minh - Đèo Cả (UTH-DCG), cùng cử nhân sự tham gia xây dựng chương trình đào tạo, phương án tuyển chọn nhân sự, kế hoạch tổ chức đào tạo, tiêu chuẩn đánh giá đầu ra và tiếp nhận sau đào tạo.
DCG đặt ra các tiêu chí về trình độ và chất lượng sau đào tạo để UTH chọn lọc sinh viên, đồng thời cam kết chế độ đãi ngộ, tiếp nhận toàn bộ nhân lực theo số lượng và tiêu chuẩn đã được hai bên thống nhất. Đối với các sinh viên năm 3 trở đi có nhu cầu chuyển chuyên ngành sang đường sắt - metro, nếu phát sinh chi phí đào tạo bổ sung DCG sẽ chi trả toàn bộ và bố trí cơ hội thực tập kèm định mức hỗ trợ. Đặc biệt, DCG sẽ tài trợ học bổng, đài thọ các khoá học chuyên sâu ở nước ngoài đối với sinh viên xuất sắc.

Tập đoàn Đèo Cả chủ động hợp tác đào tạo nguồn nhân lực với Đại học GTVT TP.Hồ Chí Minh
Mô hình hợp tác gồm đặt hàng tại nguồn và đào tạo tại chỗ. Theo mô hình đặt hàng, UTH thiết kế chương trình đào tạo riêng theo đơn đặt hàng của DCG và đào tạo gói nhân lực đường sắt cao tốc và metro riêng cho Tập đoàn. Nội dung đào tạo gồm 30% lý thuyết và 70% thực địa tại công trình, dự án do DCG thống nhất với UTH.
Đối với mô hình đào tạo tại chỗ, UTH thiết kế chương trình đào tạo theo hướng lý thuyết hoá và hệ thống hoá thực hành cho kỹ sư của DCG, áp dụng đối với chuyên ngành công trình giao thông, cơ khí ô tô, tổ chức và quản lý vận hành; UTH tổ chức chương trình đào tạo chuyển đổi văn bằng sang ngành đường sắt - metro cho các cán bộ kỹ thuật của DCG; thiết kế chương trình đào tạo trình độ thạc sĩ, tiến sĩ cho kỹ sư của DCG, tuân thủ điều kiện cấp bằng của Bộ Giáo dục và Đào tạo.
Để tăng cường tính thực tiễn trong đào tạo, UTH thường xuyên cử sinh viên thực tập tại các đơn vị, công trường dự án của DCG và DCG sẽ bố trí cán bộ hướng dẫn, điều kiện thực tập như đi lại ăn ở cho sinh viên.
Cùng với xu hướng chuyển đổi số, UTH và DCG phối hợp tiến hành các nghiên cứu chuyên sâu nhằm giải quyết các vấn đề về khoa học công nghệ, công nghệ số cho các hoạt động của DCG trong lĩnh vực hạ tầng giao thông vận tải.
Tập đoàn Đèo Cả là nhà đầu tư, tổng thầu thi công các công trình hạ tầng giao thông hàng đầu Việt Nam, hoạt động theo mô hình công ty mẹ - con, với hơn 20 đơn vị thành viên và trên 6.000 lao động. DCG đã đầu tư, thi công và đang quản lý, khai thác vận hành các công trình tầm vóc quốc gia như chuỗi hầm đường bộ ở khu vực miền Trung (hầm Đèo Cả, Cù Mông, Hải Vân,…), hầm Thung Thi, cầu Tình Yêu, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, Trung Lương - Mỹ Thuận... tổng mức đầu tư các dự án hơn 100.000 tỷ đồng.
Với bề dày hoạt động và phát triển 38 năm, DCG có kho kinh nghiệm thực tiễn về thi công, quản trị và nền văn hóa doanh nghiệp phong phú. DCG và UTH cam kết phối hợp chặt chẽ để các đơn vị, giảng viên của UTH tiếp cận với công nghệ quản trị, văn hóa doanh nghiệp. Đồng thời, UTH có thể tham gia tư vấn, thực hiện cho các dự án sẽ triển khai đầu tư, thi công trong và ngoài nước của DCG, ứng công nghệ thi công hầm NATM, TBM, cầu dây văng,… bằng cách cử nhân sự cùng tham gia thực hiện các dự án về mảng tư vấn; lập dự án, thiết kế, thi công xây lắp, vận hành...
Để cụ thể hóa hợp tác, hai bên sẽ bố trí nguồn lực, cơ sở vật chất xây dựng Trung tâm ứng dụng thực hành Đèo Cả ngay tại trường UTH, chuyên sâu nghiên cứu mô hình BIM, tổ chức thi công khoan hầm sử dụng TBM, xây dựng Trung tâm quản lý chất lượng, an toàn lao động…
Tag:
Cục Đường bộ VN đã lên phương án phân luồng phương tiện phục vụ triển khai dự án tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội. Phương án này được xin ý kiến Cục CSGT, Sở Xây dựng Hà Nội, Bắc Ninh và Phòng CSGT Công an tỉnh Hà Nội, Bắc Ninh trước khi có phương án cuối cùng.
Vận tải
TP Hà Nội sẽ triển khai thí điểm hạn chế phương tiện giao thông cá nhân trong phạm vi đường vành đai 3, trong đó có biện pháp thu phí đối với phương tiện cơ giới đường bộ.
Vận tải
Nhiều nội dung liên quan đến quản lý vận tải hành khách tuyến cố định đã được cập nhật tại văn bản hợp nhất các quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô của Bộ Xây dựng. Trong đó, đáng chú ý là việc phân định rõ trách nhiệm của cơ quan quản lý địa phương, tăng cường công khai thông tin tuyến vận tải và bổ sung các quy định nhằm nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.
Vận tải
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, ngày 12/6 tại thủ đô Dushanbe của Tajikistan, VNR và Đường sắt Tajikistan (TR) đã ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU), đánh dấu bước tiến mới trong việc phát triển vận tải đường sắt liên vận quốc tế giữa hai quốc gia.
Vận tải
Bộ Xây dựng đồng ý với đề xuất của Cục Đường bộ VN về mức thu phí sử dụng đường bộ tại 13 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam
Vận tải
Một hành khách đi tàu SNT1 vừa nhận lại 25 triệu đồng cùng nhiều giấy tờ quan trọng sau khi bỏ quên trên tàu.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.