
Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận
Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Tiền Giang về việc hỗ trợ kinh phí thực hiện dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Văn bản do Thứ trưởng Tạ Anh Tuấn ký cho biết, việc bổ sung hạng mục đường kết nối tăng/giảm tốc vào dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, UBND tỉnh Tiền Giang chịu trách nhiệm toàn diện về việc bổ sung hiệu quả tài chính, hiệu quả KT-XH về việc bổ sung hạng mục này và dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, phù hợp với quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng.
Theo Bộ Tài chính, việc bổ sung hạng mục này phải tuân thủ quy định về điều chỉnh dự án PPP và điều chỉnh hợp đồng PPP tại điều 24, điều 50 Luật PPP, trong đó lưu ý việc bổ sung hạng mục này đảm bảo mang lại hiệu quả cao hơn về tài chính KT-XH cho dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
"UBND tỉnh Tiền Giang chịu trách nhiệm phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án (Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận) thống nhất phương án bổ sung hạng mục đường kết nối tăng/giảm tốc vào dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận", Văn bản của Bộ Tài chính nêu rõ.
Trường hợp, UBND tỉnh Tiền Giang phê duyệt bổ sung hạng mục (nêu trên) vào dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và có sử dụng vốn nhà nước hỗ trợ công tác GPMB của hạng mục bổ sung, đề nghị UBND tỉnh Tiền Giang cân đối ngân sách địa phương hỗ trợ cho dự án theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư và pháp luật có liên quan.
Bộ Tài chính cũng đề nghị UBND tỉnh Tiền Giang chịu trách nhiệm toàn diện trước cơ quan Kiểm toán nhà nước, Thanh tra Chính phủ, cơ quan pháp luật về việc bổ sung một số đoạn đường gom dân sinh và hoàn trả kênh mương, đường tăng/giảm tốc kết nối từ trạm dừng nghỉ vào dự án đường cao tốc đảm bảo theo đúng quy định của pháp luật về PPP, Luật Đầu tư công, Luật Ngân sách nhà nước.
Trước đó, Bộ Tài chính nhận được Phiếu chuyển số 1655 ngày 26/8/2022 của Văn phòng Chính phủ (kèm theo Văn bản 4504 ngày 17/8/2022 của UBND tỉnh Tiền Giang về việc hỗ trợ kinh phí thực hiện dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Tag:
Chiều 31/3, tại Hà Nội, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là dấu mốc quan trọng, hoàn thiện cơ sở pháp lý và mở ra giai đoạn tổ chức triển khai quy hoạch trên phạm vi cả nước.
Đường bộ
Tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài gần 81 km dự kiến sẽ được khởi công vào tháng 5/2026, hứa hẹn rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai trung tâm du lịch nổi tiếng từ khoảng 4 giờ xuống chỉ còn 1,5 - 2 giờ.
Đường bộ
Bộ Xây dựng giao UBND TP Hồ Chí Minh quản lý đoạn quốc lộ hình thành từ dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch, yêu cầu bảo đảm vận hành, khai thác hiệu quả, đồng bộ hạ tầng và phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công và kiểm soát chặt tiến độ các gói thầu dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc tại tỉnh Lào Cai, nhằm bảo đảm hoàn thành trước ngày 30/6/2026 theo kế hoạch đã được phê duyệt.
Đường bộ
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua Đồng Nai và TP.HCM dự kiến thông xe trước 31/3, nhưng phải lùi qua tháng 4 do vướng tổ chức giao thông và hạ tầng kết nối chưa hoàn thiện.
Đường bộ
Ngày 28/3, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông Tây Ninh cho biết các đơn vị liên quan đang khẩn trương thực hiện các thủ tục, phấn đấu khởi công xây dựng các hạng mục đầu tiên của dự án đường Vành đai 4 TP.HCM trước ngày 28/4.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.