Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh An Giang đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (giai đoạn II).
Bộ Xây dựng cho biết, dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (giai đoạn II), sử dụng vốn vay EDCF của Chính phủ Hàn Quốc phải hoàn thành công tác thi công xây dựng theo Hiệp định vay vào tháng 02/2027 (chỉ còn khoảng 11 tháng).
Để có thể hoàn thành dự án trong thời gian của Hiệp định vay, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án 2 (chủ đầu tư dự án) bàn giao cọc GPMB các cầu An Hòa, Bình Hòa, Ông Quýt, Sóc Xoài thuộc Gói thầu XL-03 nằm trên địa bàn tỉnh An Giang cho địa phương để tổ chức GPMB từ ngày 03/4/2025 và đã có nhiều văn bản, công điện gửi UBND tỉnh An Giang đề nghị hỗ trợ đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).
Tuy nhiên, theo báo cáo của Ban Quản lý dự án 2, hiện nay, công tác GPMB đang rất chậm và có nguy cơ không thể hoàn thành việc xây dựng các cầu này trong thời gian Hiệp định vay, dẫn đến đầu tư dở dang, gây lãng phí vốn đầu tư. Vì vậy, việc sớm hoàn thành công tác GPMB các cầu Bình Hòa, Ông Quýt, Sóc Xoài để nhà thầu tổ chức thi công có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với tiến độ hoàn thành dự án.
Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh An Giang quan tâm, chỉ đạo chủ đầu tư tiểu dự án GPMB (các xã Bình Hòa, Mỹ Thuận) các sở ban ngành của địa phương ưu tiên mọi nguồn lực, tập trung giải quyết dứt điểm các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh công tác GPMB để bàn giao mặt bằng sạch toàn bộ các cầu còn lại cho Chủ đầu tư trong tháng 4/2026.
Đồng thời, xây dựng kế hoạch thực hiện công tác đền bù, GPMB kèm theo cam kết thực hiện các cầu Bình Hòa, Ông Quýt, Sóc Xoài và gửi về Bộ Xây dựng trước ngày 10/4/2026 để Bộ Xây dựng rà soát, đánh giá tổng thể khả năng hoàn thành các cầu và dự án. Trường hợp không thể hoàn thành, Bộ Xây dựng sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền dừng triển khai các cầu trên để tránh đầu tư dở dang.
“Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo Ban Quản lý dự án 2 phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, địa phương để kịp thời giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ GPMB dự án; đồng thời chỉ đạo các nhà thầu huy động máy móc, thiết bị, nhân vật lực để tập trung thi công ngay sau thi được bàn giao mặt bằng”, Bộ Xây dựng nêu rõ.
Tag:
Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam, xử lý dứt điểm vướng mắc mặt bằng, thủ tục, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao dịp lễ 30/4 - 01/5 và cao điểm hè 2026.
Đường bộ
Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng nêu rõ, việc lựa chọn các hình thức kiểm tra, đánh giá lại chất lượng công trình, trong đó có hình thức kiểm định chất lượng công trình, do người được giao xây dựng công trình khẩn cấp quyết định trên cơ sở đảm bảo các căn cứ, thông số để đánh giá chất lượng công trình, tuân thủ các quy định liên quan về quản lý đầu tư xây dựng công trình.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng đồng ý về nguyên tắc dừng thực hiện công tác lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án như đề xuất của Ban Quản lý dự án đường sắt tại văn bản số 895/BQLDAĐS-KHTH.
Đầu tư giao thông
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 128.872 tỉ đồng, diện tích khoảng 571ha, công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 đạt 4,8 triệu TEU dự kiến được khởi công vào dịp lễ 30/4.
Hàng hải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư, ban quản lý dự án và các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Đây là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo đảm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt trong dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5 và cao điểm hè năm 2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng Bộ Xây dựng về việc triển khai dự án, đảm bảo chất lượng, tiến độ yêu cầu
Đầu tư giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.