Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh An Giang đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (giai đoạn II).
Bộ Xây dựng cho biết, dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (giai đoạn II), sử dụng vốn vay EDCF của Chính phủ Hàn Quốc phải hoàn thành công tác thi công xây dựng theo Hiệp định vay vào tháng 02/2027 (chỉ còn khoảng 11 tháng).
Để có thể hoàn thành dự án trong thời gian của Hiệp định vay, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án 2 (chủ đầu tư dự án) bàn giao cọc GPMB các cầu An Hòa, Bình Hòa, Ông Quýt, Sóc Xoài thuộc Gói thầu XL-03 nằm trên địa bàn tỉnh An Giang cho địa phương để tổ chức GPMB từ ngày 03/4/2025 và đã có nhiều văn bản, công điện gửi UBND tỉnh An Giang đề nghị hỗ trợ đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).
Tuy nhiên, theo báo cáo của Ban Quản lý dự án 2, hiện nay, công tác GPMB đang rất chậm và có nguy cơ không thể hoàn thành việc xây dựng các cầu này trong thời gian Hiệp định vay, dẫn đến đầu tư dở dang, gây lãng phí vốn đầu tư. Vì vậy, việc sớm hoàn thành công tác GPMB các cầu Bình Hòa, Ông Quýt, Sóc Xoài để nhà thầu tổ chức thi công có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với tiến độ hoàn thành dự án.
Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh An Giang quan tâm, chỉ đạo chủ đầu tư tiểu dự án GPMB (các xã Bình Hòa, Mỹ Thuận) các sở ban ngành của địa phương ưu tiên mọi nguồn lực, tập trung giải quyết dứt điểm các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh công tác GPMB để bàn giao mặt bằng sạch toàn bộ các cầu còn lại cho Chủ đầu tư trong tháng 4/2026.
Đồng thời, xây dựng kế hoạch thực hiện công tác đền bù, GPMB kèm theo cam kết thực hiện các cầu Bình Hòa, Ông Quýt, Sóc Xoài và gửi về Bộ Xây dựng trước ngày 10/4/2026 để Bộ Xây dựng rà soát, đánh giá tổng thể khả năng hoàn thành các cầu và dự án. Trường hợp không thể hoàn thành, Bộ Xây dựng sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền dừng triển khai các cầu trên để tránh đầu tư dở dang.
“Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo Ban Quản lý dự án 2 phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, địa phương để kịp thời giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ GPMB dự án; đồng thời chỉ đạo các nhà thầu huy động máy móc, thiết bị, nhân vật lực để tập trung thi công ngay sau thi được bàn giao mặt bằng”, Bộ Xây dựng nêu rõ.
Tag:
Theo Bộ Xây dựng, nhiều cơ chế đặc thù về cấp phép, nâng công suất khai thác mỏ đã được ban hành; đồng thời tiếp tục xây dựng giải pháp bảo đảm nguồn vật liệu xây dựng, ưu tiên phục vụ các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia.
Đường bộ
Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn đi qua xã Trần Phú (Hải Phòng) có chiều dài 6,55 km.
Đường sắt
Hàng nghìn cán bộ, kỹ sư và công nhân đang chạy đua với thời gian để hoàn thiện công trình dự án sân bay Long Thành với mục tiêu đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào tháng 12/2026.
Hàng không
Đợt bay hiệu chuẩn là công đoạn nghiệm thu mang tính quyết định nhằm đánh giá chất lượng toàn bộ Dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Liên Khương, chuẩn bị các điều kiện an toàn tuyệt đối cho việc mở cửa khai thác trở lại.
Hàng không
Theo Bộ Xây dựng, thời gian để hoàn thành dự án còn lại khoảng 06 tháng, nếu không có các giải pháp quyết liệt để đẩy nhanh tiến độ thực hiện, dự án có nguy cơ không đảm bảo hoàn thành trong năm 2026 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Đầu tư giao thông
Cục Đường bộ VN vừa yêu cầu Liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công 5 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, bảo đảm hoàn thành các mốc tiến độ theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.