Đầu tư tuyến đường kết nối TP Nam Định với TP Hoa Lư

Tác giả: Nam Cường

sao sao sao sao sao
Đường bộ 25/06/2025 20:38

HĐND tỉnh Nam Định vừa ban hành Nghị quyết quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường trục cảnh quan kết nối TP Nam Định, tỉnh Nam Định với TP Hoa Lư, tỉnh Ninh Bình.

Đầu tư tuyến đường kết nối TP Nam Định với TP Hoa Lư - Ảnh 1.

Phối cảnh tuyến đường kết nối TP Nam Định với TP Hoa Lư. Ảnh ITN.

Theo Nghị quyết số 32/NQ-HĐND của HĐND tỉnh Nam Định quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường trục cảnh quan kết nối TP Nam Định với TP Hoa Lư, tổng mức đầu tư dự án gần 26.000 tỷ đồng, thời gian thực hiện trong các năm 2025 - 2030.

Dự án nhằm kết nối giao thông liên vùng giữa trung tâm Nam Định và Hoa Lư trong khu vực Nam Đồng bằng sông Hồng, mở rộng không gian phát triển mới; tạo động lực phát triển mạnh mẽ kinh tế - xã hội, du lịch sinh thái, thương mại, dịch vụ của tỉnh mới sau hợp nhất.

Theo Nghị quyết số 32 của HĐND tỉnh Nam Định, quy mô đầu tư xây dựng tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 41,3 km. Tuyến chính thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp I đồng bằng, vận tốc thiết kế 120 km/giờ, nền đường rộng khoảng 130,5 m (với 6 làn xe, dải phân cách giữa khoảng 100 m)

Ngoài tuyến chính, đường bên hai bên tuyến chính có quy mô cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/giờ, 4 làn xe, nền đường mỗi bên rộng khoảng 20 m; bố trí dải phân cách giữa tuyến chính và đường bên, tùy theo điều kiện địa hình và bán kính đường cong, có thể trồng cây xanh, chiều rộng khoảng 8 m; GPMB với mặt cắt ngang khoảng 200 m.

Diện tích nhu cầu sử dụng đất sơ bộ khoảng 606,6 ha; là dự án nhóm A có tổng mức đầu tư dự án gần 25.900 tỷ đồng; thời gian thực hiện trong các năm 2025 - 2030.

HĐND tỉnh giao UBND tỉnh Nam Định tổ chức thực hiện dự án đảm bảo tiến độ, chất lượng, hiệu quả; sớm rà soát, cập nhật tuyến đường vào danh mục đầu tư và bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 của tỉnh Ninh Bình mới sau hợp nhất.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Tập huấn thí nghiệm và kiểm định vật liệu xây dựng trong bảo trì kết cấu đường bộ

Tập huấn thí nghiệm và kiểm định vật liệu xây dựng trong bảo trì kết cấu đường bộ

Trong 2 ngày 13 - 14/3, Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) tổ chức Tập huấn chuyên đề về thí nghiệm và kiểm định vật liệu xây dựng trong lĩnh vực bảo trì kết cấu đường bộ.

Đường bộ
Chuẩn bị các thủ tục để triển khai xây dựng mới cầu Đakrông mới

Chuẩn bị các thủ tục để triển khai xây dựng mới cầu Đakrông mới

Cục Đường bộ VN đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị triển khai ngay các thủ tục cần thiết để triển khai xây dựng cầu Đakrông mới.

Đường bộ
Tăng tốc hoàn thiện đường vành đai, thúc đẩy liên kết vùng Thủ đô

Tăng tốc hoàn thiện đường vành đai, thúc đẩy liên kết vùng Thủ đô

Hiện nay, TP Hà Nội đang tập trung nguồn lực để đầu tư, hoàn thiện mạng lưới các tuyến đường vành đai, trục giao thông có vai trò đặc biệt quan trọng trong tổ chức giao thông đô thị, giảm áp lực cho khu vực nội đô và tăng cường kết nối liên vùng Thủ đô.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ thi công QL28B

Đẩy nhanh tiến độ thi công QL28B

Sở Xây dựng Lâm Đồng có văn bản đề nghị Ban QLDA 5 (nay là Ban QLDA đường bộ miền Trung) chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công QL28B để sớm đưa vào khai thác phục vụ giao thương, đảm bảo an toàn giao thông, phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của tỉnh.

Đường bộ
Chấp thuận chỉnh trang đô thị trong phạm vi QL1 đoạn qua phường Hà Nam

Chấp thuận chỉnh trang đô thị trong phạm vi QL1 đoạn qua phường Hà Nam

Cục Đường bộ VN chấp thuận đề nghị của UBND phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình về việc xây dựng chỉnh trang công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng QL1 đoạn qua phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình.

Đường bộ
Quyết tâm thông xe cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột năm 2026

Quyết tâm thông xe cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột năm 2026

Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.

Đường bộ