Dân Hy Lạp bới thùng rác tìm thức ăn

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 02/07/2015 06:43

Khi Hy Lạp đang chuẩn bị bước vào cuộc trưng cầu dân ý về cứu trợ vào Chủ nhật tới, trên khắp đường phố ở thủ đô Athens, nhiều người dân đã bắt đầu đi lùng sục các thùng rác công cộng tìm kiếm đồ ăn cũng như phế phẩm kim loại để lấy tiền sinh sống.

 

boirac
Ông Nikos Polonos đang bới đồ tại thùng rác trên đường phố Athens.

Trong cái nóng oi bức của mùa hè, với đống rác thải chất cao như núi, thùng rác R21 tại Athens không hề trông giống một rương kho báu mà nhiều người ví von. Nhưng với lực lượng người dân đi bới rác ngày một nhiều tại Hy Lạp, những thùng rác tại gần các cửa hàng tiện lợi và nhà hàng lại trở nên cực kỳ hấp dẫn.

“Thi thoảng tôi sẽ tìm được miếng kim loại cũ có thể bán được với giá phải chăng”, ông Nikos Polonos 55 tuổi chia sẻ, khi đang bận rộn với đống đồ đạc trong thùng R21. “Hoặc sẽ có lúc bạn tìm được giấy, chai lọ nhựa, những thứ đó vừa có thể tái chế vừa có thể bán lấy tiền”. Cuộn dây đồng 1 kg bỏ đi có thể giúp ông kiếm 50 cent, trong khi 70 lon nhôm có thể được giá lên tới 1,5 euro. Trung bình một ngày ông có thể kiếm được từ 5 đến 10 euro. Ông cho biết thêm bánh mì có thể tìm được tại các thùng rác gần siêu thị và tiệm bánh. Và ông sẽ chỉ ăn thức ăn do những người hảo tâm cố ý bỏ lại. 

Polonos là một trong những người đầu tiên tham gia đội ngũ bới rác tìm thức ăn tại khu này. Cách đây 3 năm, ông làm nhân viên xây dựng xong do tình hình kinh tế Hy Lạp gặp khó khăn, ông không được trả lương và bị mất việc. Tuy công việc hàng ngày đều là đi ra phố nhặt rác song ông vẫn ăn mặc rất chỉnh tề, với áo sơ mi và quần thô. “Tôi không muốn mình trông giống những kẻ nghiện ngập hay lảng vảng gần đây. Tôi cũng không bao giờ nghĩ rằng mình sẽ trở nên thành ra một người đi nhặt rác, song với tình hình hiện tại ở Hy Lạp, mọi chuyện không thể tránh khỏi. Rất nhiều bạn bè của tôi cũng cùng cảnh ngộ, thậm chí một vài người còn dính vào nghiện ngập và hết hi vọng”.

boirac2
Cuộc khủng hoảng kinh tế Hy Lạp đã đẩy nhiều người dân có trình độ rơi vào tình trạng mất việc và phải đi bới rác để kiếm sống.

Hiện số người dân đi lùng sục thùng rác trên đường phố để kiếm sống tại Athens chưa có thống kê cụ thể, vì còn nhiều người do xấu hổ với bạn bè và hàng xóm nên hoạt động ban đêm. Song theo như Panos Karamanlikis – một tình nguyện viên làm việc cho nhà bếp thiện nguyện ở gần khu vực cho biết con số đã gấp 3 lần so với năm 2011. “Rất nhiều người đến từ những gia đình bình thường. Trước kia họ đều có công việc đàng hoàng, nhưng giờ phải chịu cảnh sống nghèo khổ như vậy”, ông Karamanlikis giải thích. Stenphen Graham – một người Anh tham gia chiến dịch chống chính sách thắt chặt của chính phủ Hy Lạp đã dành ra 3 tháng để đi qua mọi miền đất nước, nhận thấy tình trạng người dân đi nhặt rác kiếm sống đã không còn quá xa lạ. 

Ông Polonos tuy bình thường vẫn kiếm được tiền nhờ công việc đi kiếm đồ đồng nát, song ông e ngại nếu Hy Lạp vỡ nợ, sẽ có nhiều người dân lâm vào cảnh túng quẫn. Số lượng người đi nhặt rác ngày một tăng lên, kéo theo sự cạnh tranh gay gắt ngay trong tầng lớp nghèo khổ với nhau. Bên cạnh đó, cũng có những người bất chấp nguy hại đến sức khỏe vẫn ăn bất kỳ thứ gì họ tìm được trong thùng rác. Cô Michaela Evag – chủ một cửa tiệm kim hoàn đã chứng kiến một bà lão bới thùng rác để tìm đồ ăn cho gia đình. Cô Michaela đã đưa cho bà lão một ít tiền và nói “bà không nên ăn đồ ăn bị vứt đi vì có thể nó đã bị gián chuột làm bẩn. Nhưng bà bảo về nhà sẽ rửa chúng lại bằng giấm ăn”.

Hiện Hy Lạp đã không thể trả khoản vay 1,5 tỷ euro đúng hạn cho Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) vào ngày 30/6 và chính thức bị tuyên bố là vỡ nợ đối với khoản vay của IMF. Việc này đồng nghĩa người dân xử sở thần thoại sẽ phải đối mặt với một tương lai u ám khi bị đẩy vào tình trạng nghèo đói.  

Ý kiến của bạn

Bình luận

Nhiều đề tài nghiên cứu đã gắn với thực tiễn phát triển của ngành GTVT

Nhiều đề tài nghiên cứu đã gắn với thực tiễn phát triển của ngành GTVT

Sáng ngày 29/5, Trường Đại học GTVT tổ chức Hội nghị Tổng kết Nghiên cứu khoa học sinh viên năm học 2025 - 2026.

Doanh nghiệp
Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.

Doanh nghiệp
Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.

Doanh nghiệp
TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.

Doanh nghiệp
Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp
Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.

Doanh nghiệp