Chủ động phòng ngừa sự cố, TNGT đường thủy tại khu vực thi công cầu vượt sông

Yêu cầu chủ đầu tư thực hiện nghiêm quy định về bảo đảm ATGT đường thủy

Thời gian này, trên tuyến đường thủy quốc gia Thái Bình hiện đang diễn ra hoạt động thi công công trình cầu Kênh Vàng tại khu vực Km91+230 sông Thái Bình, gây ảnh hưởng đến hoạt động giao thông đường thủy. Dự án do Ban Quản lý dự án xây dựng giao thông Bắc Ninh làm chủ đầu tư, được thiết kế, xây dựng với tổng chiều dài tuyến khoảng 13,4 km, với tổng mức đầu tư 2.182 tỷ đồng.

Theo Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I (Cục Đường thủy nội địa VN), do đó, từ đầu tháng 12/2024, luồng đường thủy qua khu vực Km91+230 sông Thái Bình (bờ trái thuộc xã Hiệp Cát, huyện Nam Sách, Hải Dương; bờ phải thuộc xã Trung Kênh, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh) bắt đầu bị hạn chế giao thông thủy để để phục vụ thi công. Thời gian hạn chế giao thông kéo dài đến hết 31/12/2026 nên Chi cục yêu cầu chủ đầu tư, đơn vị thi công và đơn vị trực tiếp đảm bảo ATGT đường thủy xây dựng và triển khai đúng với phương án đảm bảo ATGT đường thủy được Chi cục chấp thuận.

Theo đó, phía thượng lưu và hạ lưu công trình đang thi công và hạn chế giao thông đã được lắp đặt báo hiệu đường thủy, bố trí lực lượng điều tiết hướng dẫn phương tiện thủy lưu thông phù hợp với tình hình thi công. Chi cục khuyến nghị các phương tiện thủy khi lưu thông qua khu vực trên phải tuyệt đối tuân theo hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông, báo hiệu đường thủy để đảm bảo ATGT.

Đây chỉ là một trong số nhiều công trình cầu vượt sông đang thi công và được các đơn vị quản lý đường thủy phối hợp với đơn vị, lực lượng chức năng chú trọng quản lý, giám sát công tác bảo đảm ATGT đường thủy tại khu vực thi công. Cũng theo Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I, có thể kể đến như: khu vực thi công xây dựng cầu Phú Thịnh tại Km 540+040, cầu Phong Châu tại lý trình Km 280+00 sông Hồng; cầu vượt sông Hoá (cầu Nghìn 2) tại khu vực Km 25+200 sông Hóa; cầu vượt sông Công tại khu vực Km18+500 sông Công; cầu vượt sông Đáy tại Km 14+500, cầu Tân Lang tại Km 140+00 và cầu Tam Toà tại Km 48+00 sông Đáy; cầu Song Hào tại Km 04+800 và cầu Đống Cao tại Km 28+700 sông Đào; cầu Lại Xuân 2 tại Km 22+200 sông Đá Bạch…

Cùng với bảo đảm ATGT đường thủy tại các công trình thi công mới, thực hiện chỉ đạo của Cục Đường thủy nội địa VN, các đơn vị đường thủy trực thuộc Cục, đơn vị quản lý bảo trì các đường thủy quốc gia cũng chủ động, tích cực phối hợp với các cơ quan quản lý, chủ đầu tư và đơn vị liên quan trong thực hiện công tác bảo đảm ATGT đường thủy tại các công trình cầu vượt sông đang thi công, nhằm hạn chế tối đa nguy cơ xảy ra mất ATGT đường thủy. 

Có thể kể đến như công trình cầu Trung Hà (vượt sông Đà tại Km2+500, nối huyện Tam Nông, tỉnh Phú Thọ và huyện Ba Vì, Hà Nội), hiện đơn vị thi công đang sửa chữa móng trụ cầu T11 và T12. Trước đó, từ tháng 5/2024, thực hiện chỉ đạo của Cục Đường thủy nội địa VN, Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I thường xuyên trao đổi thông tin, cập nhật các phương án đảm bảo ATGT đường thủy với Sở GTVT Phú Thọ (Ban Quản lý dự án xây dựng và bảo trì công trình giao thông Phú Thọ). Trong đó, triển khai các giải pháp bảo đảm ATGT phù hợp như bố trí báo hiệu đường thủy, điều chỉnh luồng phương tiện thủy lưu thông qua cầu trong thời gian trước mắt và lâu dài…

Thường xuyên tuyên truyền đến đơn vị vận tải, người điều khiển phương tiện thủy

Tương tự, tại các khu vực thi công xây dựng công trình kè, công trình trên đường thủy, Cục Đường thủy nội địa VN chỉ đạo các đơn vị trực thuộc bám sát quá trình thi công để kịp thời thông báo điều chỉnh luồng phù hợp phục vụ các phương tiện thủy lưu thông an toàn; thông báo kịp thời đến các đơn vị, cá nhân vận tải, cũng như phối hợp với lực lượng chức năng giám sát chặt chẽ công tác bảo đảm ATGT của công trình.

Theo đó, các công trình trước và trong quá trình thi công phải xây dựng phương án đảm bảo ATGT đường thủy, khi có sự thay đổi phải thông báo kịp thời cho đơn vị quản lý tuyến, đơn vị bảo trì đường thủy. Chẳng hạn, trên tuyến sông Cầu, hiện luồng đường thủy qua khu vực Km46+350 (phường Vạn An, TP. Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh) cũng đang bị hạn chế kích thước luồng so với chuẩn tắc được công bố để phục vụ thi công công trình: Xử lý khẩn cấp sự cố lở bờ, bãi sông đoạn đê K49+710 đến K49+840 đê hữu sông Cầu. Thời gian hạn chế đến hết ngày 26/12/2024, theo đề nghị của Ban Quản lý dự án xây dựng TP. Bắc Ninh. Do đó, các phương tiện thủy khi lưu thông qua đây cần tăng cường cảnh giới, chấp hành hướng dẫn báo hiệu và lực lượng điều tiết giao thông thủy để phòng ngừa sự cố.

Trước đó, tháng 4/2024, khu vực Km46+750 sông Cầu (địa bàn phường Vạn An, TP. Bắc Ninh) do xảy ra sạt lở công trình nhà dân nên xuất hiện chướng ngại vật trên luồng, khiến luồng đường thủy không đảm bảo chiều rộng, chiều sâu đã công bố. Chi cục Đường thủy yêu cầu đơn vị quản lý bảo trì tuyến lắp đặt báo hiệu cảnh báo để các phương tiện thủy khi lưu thông qua đây tăng cường cảnh giới, tuân thủ quy tắc giao thông thủy để phòng ngừa sự cố, TNGT đường thủy.

Nhằm tăng cường bảo đảm ATGT đường thủy tại các khu vực đang thi công cầu, công trình cầu vượt sông, Cục Đường thủy nội địa VN chỉ đạo các Chi cục, Cảng vụ đường thủy phối hợp với liên ngành bảo đảm ATGT đường thủy tại các địa phương tăng cường tuyên truyền quy tắc ATGT cho các đơn vị, cá nhân vận tải thủy.

Cụ thể, đối với thuyền trưởng, người lái phương tiện thủy nội địa khi hành trình đến các khu vực đang có công trình thi công cần chú ý: Tuyệt đối tuân theo hệ thống báo hiệu đường thủy bố trí tại khu vực, chấp hành nghiêm quy chế đi lại, chủ động tìm hiểu điều kiện thực tế luồng tuyến, liên hệ và chấp hành theo sự hướng dẫn, hỗ trợ của lực lượng điều tiết khống chế đảm bảo giao thông tại khu vực để điều khiển phương tiện lưu thông qua khu vực đảm bảo an toàn.

"Các tổ chức, cá nhân tham gia khai thác vận tải thủy cần tự giác chấp hành nghiêm quy định tại Thông tư 46/2016 ngày 29/12/2016 của Bộ trưởng Bộ GTVT quy định cấp kỹ thuật đường thủy nội địa; Thông tư 10/2021 ngày 29/4/2021 của Bộ trưởng BGTVT (sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 46/2016) và cập nhật các thông báo tình hình luồng tuyến đường thủy của đơn vị quản lý đường thủy trước khi, trong quá trình vận hành phương tiện thủy trên tuyến đường thủy", Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I khuyến cáo.